spia motore e perdita di potenza transit 2.5 td 93

Ciao a tutti,ho da 2 mesi acquistato un ecovip 2 su transit 2.5 td del 1993 da un privato che praticamente non lo usava piu' da almeno 3 anni. Adesso mi si presenta un problema, quando lo metto in moto mi resta accesa la spia rossa del motore e viaggiando, e' privo di potenza (fatica a superare i 60kmh), quando arrivo ad uno stop o ad un semaforo scalando, il motore si spegne. dopo qualche riavvio la spia si spegne e il motore ritrova potenza...sapreste consigliarmi su cosa possa essere o da cosa possa derivare questa anomalia in base alle vostre esperienze? [?][?][?] Grazie infinite

Grazie Paolo, mi servirebbe sapere in che data e'stato pubblicato il post che mi hai detto.

mi risulta che la pompa montata sul mio camper e' una delphi...e' la stessa cosa?

Ciao il pianista, spero che non sia proprio cosi' anche se dubito, la prova del nove mi aspetta dal pompista. Il mio meccanico di fiducia nonche' il mio capo officina (lavoro in ford come accettatore) mi dice che questo e' l'unico problema che hanno questi mezzi. Mi dice anche che queste pompe sono difettose di nascita e che per esperienza durano circa 100000km. Il mio camper ne ha 52000 circa e sono rimasto sorpreso e deluso da questa situazione. Lui di questa modifica con pompa bosch non ne ha mai sentito parlare, sai darmi qualche indicazione in piu' su quali sono i post che ne parlano oppure dove trovare questo kit di modifica? Ti ringrazio e ringrazio anche paolo61 della dritta data.[:(][:(]

Buonasera a tutti, in merito al problema della pompa ho sentito un pompista di Biella (bosch car service) emi ha consigliato di passare per diagnosticare il problema (tra l'altro l'unico pompista nella mia zona ancora attrezzato per la diagnosi su lucas epic). A detta sua , spiegandogli telefonicamente quali sono i sintomi del mio camper, potrebbe anche essere una cavolata...vedremo. Alla domanda se conoscesse del kit pompa bosch di modifica mi dice che il kit esiste, costa parecchio e risolve il problema, peccato che il mezzo rende di meno, consuma di piu' e inizia a fumare (cosa che adesso con tutti i problemi che ha non fa). Quindi, a sto punto preferisco affidarmi ai suoi consigli e staremo a vedere. Vi terro' aggiornati! [^]

per informazione l'apparecchio diagnostico per le pompe lucas e' vero che si trova in ford, ma nel mio caso il pacco batterie del dispositivo che se non sbaglio si chiama tcs (scusate se sbaglio e' solo 2 anni che lavoro in ford come accettatore) e' ko e le altre ford della mia zona non lo hanno piu' in uso (dovrei sentire a torino ma conviene spostarsi piu' vicino). I pompisti della mia zona non sono piu' attrezzati e l'unico che sono riuscito a trovare e' a biella. Tra l'altro e' lui stesso a sconsigliarmi la pompa bosch nonostante sia un bosch car service, domani in tarda mattinata chiedero' ulteriori informazioni e/o consigli utili.