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Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 17/05/2013 alle: 16:36:46
quote:Risposta al messaggio di tery inserito in data 17/05/2013  14:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Certo che si ! Strappi in accellerazione...NON ce ne devono essere... Evidentemente la Tua EGR lavora Male, o il sistema...ne valuta erroneamente la posizione ! Ripeto, ancora di più, è necessario vedere COSA si incontra come errori DTC, e, dato che sul Tuo mezzo è abbastanza agevole, togliere qualsiasi lamierino e...riverificare gli errori DTC ! Al caso, và chiusa la Valvola da Mappa...ma assieme ad altri parametri [;)] Non avrebbe comunque dovuto strapparti Mai...se il sistema era a posto ! A 2500 giri circa varia da aperta a chiusa ma...con un Datalogger IDS Ford, la si comanda per vederne il funzionamento... Ciao Gianfranco
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tery
tery
08/03/2009 257
Inserito il 17/05/2013 alle: 17:03:11
Per il problema degli strappi ho contattato due principali centri FORD km a vuoto e tribolato come pochi ( considerando che al tempo il mezzo era in garanzia). Hanno sostituito egr, valvola che non ricordo il nome pulito serbatoio, vari aggiornamenti ecc ecc... Ho concluso ben poco ( niente) e ho dovuto arrangiarmi con il lamierino visto che non sono riusciti a risolvermi i problema. Ripeto che se posso vengo a Trieste, da me non ho cavato un ragno dal buco, ciao
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 17/05/2013 alle: 17:30:59
quote:Risposta al messaggio di tery inserito in data 17/05/2013  17:03:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Qualcosa mi pare di ricordare...avevi staccato il Maf e pareva andasse meglio mi pare ? Di che anno esatto è la macchina? Quanti KM ha la macchina ? Sei il primo e unico proprietario ? Cambiata l'EGR andava uguale ? Ha Mai Fumato, anche solo in qualche fase (accellerazione ecc ecc...) Capti Chiaramente fischiare la Turbina? Per fare un periodo e delle verifiche...non ci sarebbero grossi problemi, dovrei avere la macchina per...un "Certo" tempo, dato che...sarebbe il caso di perdere del Bel Tempo, per ripartire da 0 con le ricerche, i test, le verifiche... per questo dicevo che, se già c'era un'anamnesi...è un peccato gettarla al vento... anche perchè...come ti dicevo, il tempo che si perde...costa ed è un peccato...ingrassare...il tempo [;)][;)][;)] Molto meglio spendere per Godere il mezzo piuttosto che per ...cercare di spegnere spie [:D][:D][:D] Non credi ?? [:D][:D][:D] Comunque sia, ci possiamo sentire, mandami una Mail, oppure riporta CON PRECISIONE E DETTAGLI Tutta la sequenza dei controlli e test e aggiornamenti e... TUTTO [:p][:p][:p] E' Importante NON tralasciare Nulla, neppure le sensazioni relative... Non dimenticare, anche, che Quel mezzo...è stato coinvolto nei...noti problemi di Stantuffi (per cambiare il nome ai Pistoni [;)]) Di Mappa si può...Quasi Tutto...[:I] ma, e lo ripeto, è BENE che a monte...il sistema sia A POSTO [;)] Non si può , per fare un'esempio, pensare di far correre i 100mt in tempo record ad una persona, con...malformazioni a monte...si potrà correggere e migliorare, ma...i record "Penso" siano...un miraggio [;)] Magari prima...operiamo poi...curiamo [;)] Ciao Gianfranco
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tery
tery
08/03/2009 257
Inserito il 17/05/2013 alle: 18:12:42
Allora, riassumendo: anno 2008 km 60000 mai fumato turbina fa rumore regolare secondo proprietario dopo cambio egr andava come prima cioè strappi a boh ma staccando il connettore (dell'egr) sparivano gli strappi e poi i accendeva la spia. Da qui la decisione di tappare parzialmente e da quel momento strappi spariti. Ora spia turbina e il resto lo sai. Ci sentiremo via mail, ciao
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Inserito il 17/05/2013 alle: 19:38:22
quote:Risposta al messaggio di tery inserito in data 17/05/2013  18:12:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> OK, capito, o meglio...registrato... Dicevi che hanno fatto Aggiornamento SW, da molto ? Ciao Gianfranco
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tery
tery
08/03/2009 257
Inserito il 17/05/2013 alle: 20:29:20
Ultimo aggiornamento fatto inizio mese, spento spia ma dopo 500 km di autostrada in occasione di una salita si è nuovamente accesa.
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