Spia rossa olio lampeggiante

La Fiat non fa lubrificanti ed usa quelli reperibili sul mercato, l'importante è che si usino oli con le specifiche indicate dal costruttore sul libretto d'istruzione per quel motore. Quindi se non lo sai fatti dire che tipo ti hanno messo e se ti hanno pure sostituito il filtro , 20-30'' per arrivare in pressione mi sembrano un po tantini, non specifichi se prima invece non succedeva, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di cdocco inserito in data 27/06/2013  10:31:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la tipologia dell'olio non fa fatto in questo caso a motore freddo. mi preoccuperei del livello... www.susezzapasa.it

Problemi analoghi io li ho avuti in azienda dopo cambi olio fatti usando filtri olio non originali. Alcuni filtri olio compatibili danno questi problemi altri no. Prova a risostituire il filtro olio con un filtro originale o un compatibile di altra marca e probabilmente tutto tornerà nella norma.

Ciao Nicola, ma lo fa a freddo o anche a caldo? Ciao JJLETO

Convengo con quanto scritto da Parsi. Spesso l'uso di filtri non originali o di sottomarche, provoca il difetto segnalato. Ciao Federico

quote:Risposta al messaggio di cdocco inserito in data 27/06/2013  11:31:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Nicola Pensavo alla viscosità dell'olio ma se lo fa anche a caldo quella non dovrebbe essere, come ti hanno suggerito prova a far sostituire il filtro olio Ciao JJLETO

Siete fuori strada! Non c'entrano niente olio, filtri ecc. E' semplicemente un avviso che viene dalla centralina. Infatti la Fiat ha fatto una "furbata": ha messo un conteggio di km che deve essere azzerato ogni TOT e questo si può fare solo con l'examiner. A cosa serve? Semplice: ci si deve rivolgere PER FORZA ad un'officina autorizzata per il cambio d'olio. Il normale utente che cambia l'olio da solo (o da un meccanico generico o distributore) prima o poi incapperà nel famigerato lampeggio. E visto che nel libretto c'è scritto "problema rigenerazione olio", per paura alla fine si dovrà rivolgere all'officina ufficiale. Simpatico questo "giochetto", vero?! In realtà non esiste nessun sensore che misura densità, originalità dei ricambi o menate varie. La rigenerazione ha senso solo se si ha il FAP ma... guarda caso nel mio vecchio 250 Euro 4 non c'era! Ho scoperto questa cosa solo grazie ad un amico che ha un officina ufficiale Lancia che mi ha fatto il piacere di azzerare il lampeggio dopo che avevo fatto un paio di cambi olio da solo e quindi avevo superato il chilometraggio entro il quale non avevo fatto nessun cambio da LORO. Questo è uno dei (tanti) motivi per la quale con me hanno chiuso. [}:)] -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Prendo atto che su fiat sia imputabile a questo, ma confermo che su furgoni citroen e anche sulle vetture dello stesso marchio che abbiamo in azienda, il problema si è risolto solo sostituendo il filtro olio.

quote:Risposta al messaggio di Parsi inserito in data 27/06/2013  13:44:51 (

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> Magari... te l'hanno sostituito e poi azzerato [;)]. Come prassi fanno questo, ho assistito in diretta: hanno un aggeggio simil-tablet che collegano all'OBD e azzerano un valore. Viene fatto SEMPRE ogni volta che si esegue un cambio olio e filtro. Basta fare una ricerca su internet, mettere su Google: "azzeramento spia rigenerazione olio fiat" E viene fuori ad esempio il Forum delle Punto, leggete il primo messaggio:

http://www.grandepuntoclub.com/...

[;)][;)][;)][;)] -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

No, sono certo della cosa perché abbiamo l'officina interna.

Ciao Francesco, Non mi è ancora capitato con il mio x250 ma sono dotato di OBD e mi azzero le spie da solo [;)][;)] Tramite pc Grazie x l'info utile Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di Parsi inserito in data 27/06/2013  14:10:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me allora ci può essere stato un effettivo problema nella rigenerazione dell'olio! -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 27/06/2013  14:11:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con il programmino FiatEcuScan (mi sembra si chiami così) in effetti credo si possa fare. A suo tempo, dopo questa esperienza, mi ero attrezzato anch'io. Poi ho venduto il camper per altri (grossi, frequenti) problemi sulla meccanica. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Avete ambedue ragione. Sulla attuale vettura E4, la spia è stata spenta dall'officina dopo il cambio dell'olio. Su una vettura che avevo in precedenza (senza elettronica), il filtro olio aveva una guarnizione interna che non funzionava e all'accensione faceva lo stesso difetto, sostituito il filtro, il difetto è scomparso. Ciao, Federico

Buongiorno a Tutti, leggendo precedenti interventi mi allaccio all'argomento per chiedere delucidazioni sugli avvisi della centralina. Ho acquistato usato a dicembre 2012 un Ducato con motorizzazione 2300 cc (130 Cv.) del 2009 con 11.000 Km circa. Visto che sono particolarmente fissato con i cambi olio una volta ritirato l'ho immediatamente portato in una officina Fiat per fargli fare un controllo generale ed il cambio olio e filtri (anche se la stessa officina mi diceva che bastava il semplice controllo vista i pochi Km. percorsi). Quando sono andato a ritirarlo mi ricordo chiaramente il capo officina chiedere al meccanico se avessee provveduto ad azzerare il "service" ricevendo come risposta che sul mezzo non era presente. Con il capo officina poi si commentava la stranezza del fatto (vista anche la pressochè totale dipendenza dall'elettronica del mezzo) però lui mi ha risposto che su alcuni lotti di produzione può accadere. Adesso ho superato i 16.000 Km. e nessuna spia si è ancora accesa. La domanda quindi è: secondo Voi è possiible che su alcuni mezzi il service non sia stato montato oppure mi devo aspettare che prima magari qualche segnalazione compaia anche sul mio ? Ringrazio anticipatamente chi vorrà gentilmente ripondere al quesito e auguro a tutti Voi Buoni Km. Gianni. P.S. Altra stranezza riscontrata è la mancanza del filtro antipolline del condizionatore cabina. Anche nei vs. mezzi è così ?