Sprinter vs Ducato, le vere differenze di costi

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 25/09/2015 alle 20:20:29

capito, secondo me allora sono i fanali con portalampada scadenti che non fanno bene contatto o si ossidano. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Probabilmente saranno portalampada tedeschi senza software alterato ..............

Fatto in fiera preventivo sui 2 modelli:

ML-I 580 (Mercedes) con pack comfort, motore da 160 CV, gancio traino, radio, retrocamera, duocontrol, doccia esterna e cuscino per matrimoniale posteriore = 90.695,00

Exsis I 588 con special pack, motore 150 CV gancio traino, Radio, retrocamera, duocontrol, doccia esterna e cuscino per matrimoniale posteriore = 81.106,00 quindi il delta sembra essere 9,589 Euro.

c'è un'incongruenza nel listino Exsis però, il 588 (che è lungo 6,99) è a listino a 68.790 mentre il 578 (stessa pianta ma 6,75) viene dato a 70.190. Mezzo identico, 25 cm più lungo costa meno.... è strano. Il dubbio è che abbiano invertito i prezzi, avrebbe più senso e la differenza si ridurrebbe a 8.189 euro.

Diciamo che il modello su Mercedes però è alto 2.90 mentre quello su Ducato è 2,77. Sono 13 cm, che per chi come me, sta cercando di ridurre gli ingombri non sono proprio pochi. Nel modello su Ducato c'è un fastidioso scalino in zona dinette, non proprio pratico, e fa da contraltare alla minore altezza esterna.

Parliamo di MH ovviamente.

Non so, sono molto combattuto, il mezzo che ho ora è su trazione posteriore gemellata (Ford) ed è una favola, sono uscito da situazioni di trazione molto scarsa e nonostante la sua imponente mole (7,34 cm x 2.30 x 3.00) si gira in un fazzoletto !! Con il traino (1700 kg pesati)  ho fatto qualche bel tratto di salita in coda e sono arrivato rilassato a differenza dei miei compagni di viaggio su TA. Non vorrei prendere un TA e solo dopo accorgermi di aver fatto un errore però il TA non ha solo svantaggi.
Eterno dilemma. Comunque il cambio di meccanica a me costerebbe tra gli 8 ed i 9.000 euro, una discreta cifra, vale il 10% del prezzo complessivo.


 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 26/09/2015 alle 20:57:38

Fatto in fiera preventivo sui 2 modelli: ML-I 580 (Mercedes) con pack comfort, motore da 160 CV, gancio traino, radio, retrocamera, duocontrol, doccia esterna e cuscino per matrimoniale posteriore = 90.695,00 Exsis I 588

con special pack, motore 150 CV gancio traino, Radio, retrocamera, duocontrol, doccia esterna e cuscino per matrimoniale posteriore = 81.106,00 quindi il delta sembra essere 9,589 Euro. c'è un'incongruenza nel listino Exsis però, il 588 (che è lungo 6,99) è a listino a 68.790 mentre il 578 (stessa pianta ma 6,75) viene dato a 70.190. Mezzo identico, 25 cm più lungo costa meno.... è strano. Il dubbio è che abbiano invertito i prezzi, avrebbe più senso e la differenza si ridurrebbe a 8.189 euro. Diciamo che il modello su Mercedes però è alto 2.90 mentre quello su Ducato è 2,77. Sono 13 cm, che per chi come me, sta cercando di ridurre gli ingombri non sono proprio pochi. Nel modello su Ducato c'è un fastidioso scalino in zona dinette, non proprio pratico, e fa da contraltare alla minore altezza esterna. Parliamo di MH ovviamente. Non so, sono molto combattuto, il mezzo che ho ora è su trazione posteriore gemellata (Ford) ed è una favola, sono uscito da situazioni di trazione molto scarsa e nonostante la sua imponente mole (7,34 cm x 2.30 x 3.00) si gira in un fazzoletto !! Con il traino (1700 kg pesati)  ho fatto qualche bel tratto di salita in coda e sono arrivato rilassato a differenza dei miei compagni di viaggio su TA. Non vorrei prendere un TA e solo dopo accorgermi di aver fatto un errore però il TA non ha solo svantaggi. Eterno dilemma. Comunque il cambio di meccanica a me costerebbe tra gli 8 ed i 9.000 euro, una discreta cifra, vale il 10% del prezzo complessivo.  

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sono prezzi a listino?,  ovvero sono ancora da scontare, ,
vedo che manca il cambio 7G,è un consiglio già dibattuto, "mettilo",
Roberto

io forse non faccio testo,avendo un vecchio sailer 748 su sprinter 312 che a occhio e croce sarà sui 40qli.ma quando andiamo in carovana con amici e spesso mi fanno fare testa,sugli appennini sia in autostrada sia in montagna devo immancabilmente rallentare x aspettare i ducato 130cv.
al distributore loro fanno sempre fermate in più rispetto al mio.
raramente metto le catene sulla neve mentre i ducato basta 2 cm di neve.
sono consapevole che il mio mezzo è vecchio e ha qualche acciacchi di cellula(peraltro risolvibili facilmente)ma ancora non ho trovato un mezzo che mi dia la comodità di un bagno grande e la vivibilità che mi dà questo e che sia su MB,senza spendere cifre folli(che tra l'altro non potrei permettermi )
certo l'ingombro non è indifferente

 
Non nobis domine, non nobis, sed nomini tuo da gloriam

In risposta al messaggio di latrofa124 del 26/09/2015 alle 21:14:51

sono prezzi a listino?,  ovvero sono ancora da scontare, , vedo che manca il cambio 7G,è un consiglio già dibattuto, mettilo, Roberto

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Si, sono prezzi di listino da scontare anche in funzione del rientro !! Il cambio automatico...... non lo vedo. L'auto ce l'ha, faccio anche tanta strada, circa 45-50.000 km/anno, ma non è che sia poi una cosa così rivoluzionaria. In camper, poi, ancora meno, a 60 km/h sono già in sesta......
Alla fine dei conti preferisco il manuale.  
 

già e dove passa il 2.90 passa cena il 3.....e dove passa il 3 passa anche il 3,15...... e così, quando presi il primo camper, da 6,50 finii a 7.40 !!!

Ovvio che sono tutte considerazioni che ad un certo punto devo mettere nel mucchio e scegliere il compromesso migliore. Comunque per quest'anno niente, aspetto che la Hymer esca su MB con la pianta del 578 così accorcio in maniera sensibile.

Mi manca ancora un dato, qualcuno conosce la portata per asse  ML-I ? il Ducato Light al posteriore arriva a 2000 Kg che a me sembrano pochi, l'Heavy arriva a 2400. Il mio Ford a 2600 ed il MB ??
  

Oggi sento che Mercedes ha inviato una lettera a 11.000 possessori di Sprinter invitandoli a passare in officina per un aggiornamento software.
Che vorrà dire? 

Marco

In risposta al messaggio di marcoghira del 27/09/2015 alle 22:24:36

Oggi sento che Mercedes ha inviato una lettera a 11.000 possessori di Sprinter invitandoli a passare in officina per un aggiornamento software. Che vorrà dire?  Marco

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vuole dire che , il più pulito ha la rogna , e non sarei sorpreso se dopo l'aggiornamento i nuovi euro 5 e 6 a malapena riescano a restare in scia dei mezzi pesanti , se non ricordo male , anche in Fiat avevano fatto un aggiornamento ad un Ducato perchè rompeva i semiassi , dopo l'aggiornamento consumava come una petroliera e non andava più , per sistemarlo sono dovuti intervenire i proprietari a proprie spese

In risposta al messaggio di marcoghira del 27/09/2015 alle 22:24:36

Oggi sento che Mercedes ha inviato una lettera a 11.000 possessori di Sprinter invitandoli a passare in officina per un aggiornamento software. Che vorrà dire?  Marco

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ecco la news

http://www.auto.it/2015/09/28/m...

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Ciao! Gianluca