spurgo aria pompa bosch ford transit

Salve a tutti. dopo aver sostituito i tubicini di ritorno nafta, in quanto al mattino e/o dopo una sosta di alcune ore il transit non ne voleva sapere di ripartire al primo colpo fino ad esaurire la batteria, mi ritrovo ora a non riuscire a mettere in moto. ho letto che la bosch non ha bisogno di spurgo ma essendo che credo che di gasolio nei tubi ne era rimasto ben poco , non so a cosa attribuire la mancata messa in moto. insomma prima di svitare non so dove vorrei avere qualche info se possibile. qui siamo sotto zero ma il gasolio nel filtro sembra essere normale. Vorrei evitare la partenza a spinta visto che al momento mi ritrovo con la ruota posteriore destra che ha qualche problema e ho paura di fare qualche testa coda causa neve e ghiaccio. GRAZIE.

grazie, ma la pompa AC mi pare non esserci. se si , dove cercarla? transit del 91 52Kw. 2500 non turbo. dopo aver allentato i tubi degli iniettori (tutti un volta o uno per volta?), devo mettere in moto per far uscire gasolio o è sufficiente girare la chiave? GRAZIE

grazie, provo intanto a sfiatare l impianto, ma della pompa AC non ne ho notizie. i tubi che vanno al serbatoio sono dietro al motore.dal filtro vedo il tubo che scende ma nel cofano non vedo dove vanno a finire. Rettifico: in basso nel cofano,ma sopra la marmitta, c è una specie di cosa tonda dove sono innestati 2 tubicini. è quella la pompa? ad ogni modo va sostituita o cè il modo di testarla o spurgare l aria da li? non ho visto nessuna pompetta manuale. ad ogni modo nella peggiore provo a partire trainando il mezzo. grazie ancora

Pompista..:)) qui in Lituania non cè da fidarsi di nessuno. non vogliono lavorare e quei pochi lo fanno male. se riesco a risolvere da solo sarebbe meglio. nella peggio monto a valle della pompa una valvola di non ritorno. Ho provato a spurgare uno dei quattro iniettori, ma di partire niente da fare. comunnque al momento ho urgenza di metterlo in moto in modo da spostarlo in un posto al coperto o comunque per portarlo in qualche officina. e ho il problema che la ruota posteriore risulta ancora bloccata (TRASMISSIONE O CAMBIO) ancora non ho capito, e di trainarlo ho paura. in marcia a motore spento, le marce entrano con molta difficolta, ho provato ad avviare con la 1 inserita e la retro, e le ruote sembrano girare libere,ma ho provato a trainarlo e come lascio in 2 la frizione la ruota di dietro non gira come si deve e mi slitta !.

Tranquillo speedy3. io in lituania ci vivo. e non ho un camper ma solo un ford transit ;) ad ogni modo: dopo che sono rimasto per 3 giorni fermo, causa gasolio che se ne ritorna indietro da qualche parte e con conseguente azzeramento della batteria per i continui tentativi. nel tentare di partire a spinta mi sono accorto di avere la ruota posteriore destra bloccata. forse il troppo freddo, carenza di olio al differenziale... comunque al momento ho necessità di far ripartire il mezzo e di spostarlo al chiuso (PARCHEGGIO CENTRO COMEMERCIALE)in quanto mercoledi torno a casa per le vacanze di natale e se lo lascio per 3 settimane fermo, quando ritorno ci trovo i pinguini dentro ad abitarci.

Grazie per l interessamento e contracambio gli auguri di NATALE. con pedale schiacciato gira normale, anche se a volte premendo sento un rumore di molla sotto il pedale:credo che qualcosa rimanga inserito. ad ogni modo non capisco come mai una sola ruota rimane bloccata. da circa 2 3 settimane (con l abbassamento della temperatura), in partenza quando inserivo la retro, per un paio di secondi sentivo rumore di ferraglia dalla ruota incriminata. mettendo in prima tutto ok.ora non so a cosa attribuire il fatto. ma il problema principale è mettere in moto, non credo sia ghiacciato il gasolio, anche se siamo intorno ai - 15. ho smontato il filtro ed è ok, inoltre come detto, ho spurgato un iniettore e il gasolio è uscito. La batteria è una bosch silver da 110 AH, ma dopo averla messa sotto carica , a furia di girare il motorino torna a terra. domani provo con un amico, ma ha un audi A4 con la batteria piccola, e non credo si riesca a fare niente. nel frattempo mi ricarico la batteria a casa fino a domani mattina. ancora grazie e spero in qualche utile consiglio perlomeno per riuscire a eliminare l aria e partire da fermo. P.S. se smonto il filtro dell aria (visto che si trova proprio sopra gli iniettori) dovrebbe partire ugualmente? lo chiedo in quanto mi sarebbe molto + agevole fare lo spurgo sugli iniettori e altre connessioni intorno. compreso il gasolio che arriva per il termoavviatore. GRAZIE e a disposizione per chiunque abbia necessità di informazioni per la LITUANIA e zone limitrofe.

domani provo e vi aggiorno, per i freni non so..se cosi fosse il problena della ruota bloccata lo dovrei avere anche a folle , almeno credo. grazie e buona serata [:)]

per quanto riguarda la pompa: mi sembra non ci sia la leva di spurgo. domani mattina do un occhio e poi vedo di trainarlo dal meccanico. ho spurgato le cannette , ma ancora non parte, il termoavviatore sembra non funzionare (ho controllato con il tester): arriva tensione ma non scalda. potrebbe essere questo il problema? potrebbe essersi ghiacciato il gasolio da qualche parte? pero nel filtro e dalle cannette e dal serbatoio del termoavviatore è tutto ok. comunque con temperature meno rigide (positive) avevo comunque difficoltà in partenza dopo ore di sosta. e ora che ci penso a volte il marcia e in salita notavo dei piccoli vuoti come se stesse per finire il gasolio. Per quanto riguarda la ruota di dietro vorrei avere qualche delucidazione: la ruota risulta bloccata solo a marcia inserita:provando a farlo partire a spinta infatti a folle gira tutto bene,ma appena in seconda lascio la frizione la ruota si blocca. Dal "teorico" meccanico, vorrei andare informato in modo da non farmi fare lavori inutili e costosi, senza poi risolvere il problema. grazie

Grazie per la delucidazione, quindi se si blocca a cosa è dovuto? cuscinetti o altro? quindi per la mancata partenza si dovrebbe risolvere mettendo il mezzo al caldo per un po:magari il gasolio era ancora quello non artico. vi terro informati anche per ringraziarvi ancora