Stacca batteria Nuovo Ducato X250

quote:Risposta al messaggio di MauriBetta inserito in data 09/03/2015  21:13:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alla pagina 59 e 60 del mauale d'uso del Ducato X290, riguardo al sezionatore batteria c'è questa indicazione, non so se sul precedente Ducato X250 ci fosse. Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di MauriBetta inserito in data 09/03/2015  21:13:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> PiĂą che spendere per staccare la batteria del motore (solo quella e non anche la BS?) potresti spendere per tenerle entrambe (BS e BM) sempre ben cariche. Hai intenzione di installare un pannello solare? Marco.

Magari lo rimessa, quindi niente FV!

quote:Risposta al messaggio di MauriBetta inserito in data 11/03/2015  03:02:57 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Se non esiste una strana regola del rimessaggio che ti obbliga a scollegare la BM direi che in presenza di pannello solare metti questo...

http://www.m48.it/diodoresisten...

... e non stacchi mai nulla. Marco.

Ieri sera con 2h di lavoro ho montato uno staccabatteria per la BM di quelli a chiave rossa estraibile, lato sx sedile di guida. Questo perchè ho docuto cambiare la batteria dopo 4 anni d'uso..e strastufo di alzare il coperchio a mano e staccare il polo negativo a mano.. 15€ staccabatteria, 14€ per 4 morsetti ad anello per cavo da 25mmq, e 2mt di cavo 10€. Problema del rimessaggio risolto. ciao

quote:Risposta al messaggio di penile26 inserito in data 25/03/2015  06:53:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> staccabatteria quello con la chiavetta rossa!! ma sai quanti ampere deve sostenere al momento dell'avviamento a freddo?, metti poi che hai un 3000cc e una batteria da 110A e 950 di spunto, dubbio-nel tempo regge ? Roberto

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 25/03/2015  08:12:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> di quei staccabatteria con chiave rossa ce ne sono di tanti tipi, sembrano tutti uguali, ma ci sono quelli cinesi da 10 euro, che prima o poi si fondono, ma ci sono anche quelli buoni professionali, fatti apposta per elevata corrente. D'altronde servono proprio a questo. Anche se, io non vedo la necessità di uno staccabatterie, mai staccata in vita mia e mai avuto problemi, se c'è un pannellino che carica un minimo (o anche un efoy) cosa serve staccare la BS? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

serve se lo metti in un rimessaggio dove non c'è luce nè corrente. E nè l'Efoy perchè costa un botto!

Ho ritirato da poco un furgonato su nuovo ducato. Non mi ero accorto, nell'entusiasmo del giocattolo nuovo, che c'era la spia dell'iniezione accesa. L'ho portato quindi in fiat, dove mi hanno sistemato in garanzia il malfunzionamento della spia, e mi hanno detto che la causa era stata per il fatto che qualcuno aveva staccato a la batteria e riattaccata senza un particolare settaggio. Probabilmente il concessionario quando ha installato l'antifurto. I mezzi moderni sono sempre più complicati elettronicamente e forse uno staccabateria classico sull'ultimo ducato non si può montare. Ho deciso che quest'inverno andrò a dare una carica di 24 orre alla BM ogni mese con un volgare caricabatteria esterno . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 25/03/2015  16:37:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si è spesso dibattuto su questo forum del problema dello stentato avviamento per difetto della crimpatura difettosa sul cavo batteria e motorino d'avviamento, pertanto immagina cosa succede con un ulteriore allungamento dell'impianto del negativo integrato con uno stacca batteria inadeguato, non a caso il dispositivo di Fiat non costa pochi euro,e questo conferma che è ammissibile lo sgancio del negativo, in ogni caso, credo sia opportuno fare riferimento a prodotti professionali per la nautica ,sicuramente scartando in generale tutti quelli con la classica chiavetta rossa, che invece possono andare bene per i servizi, attenzione,salvo avere un inverter da pochi Watt,altrimenti[:D]. Roberto

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 26/03/2015  09:43:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non so se hai visto il cavetto di massa della batteria del ducato, è corto, ma è anche veramente ridicolo come sezione, anche li la Fiat risparmia all'osso. Ovviamente allungando per forza il cavetto di massa, bisognerà rifarlo e usare cavo grossissimo come quello delle saldatrici industriali. Ribadisco, lo staccabatteria con chiavetta rossa non è sinonimo di prodotto scadente, ce ne sono di scadenti (la maggior parte) ma ce ne sono altri apparentemente uguali, ma di tipo professionale e di qualità ottima, basta scegliere bene e spendere molto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di MauriBetta inserito in data 09/03/2015  21:13:08 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Se c'è quel pulsante "ROSSO" ci sarà pure un "RELE" Non lo vorrei neppure regalato [:(] Un giorno o l'altro si romperà e sarà sempre molto piccolo e debole Molto meglio la leva "ROSSA" manuale con 100 A cont. e 1000 A spunto o ancora meglio quella "DORATA" di grande amperaggio come sui TIR da 350 A cont. e 2500 A spunto

http://www.ricambimotorimarini....

Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 26/03/2015  10:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo pienamente, il rele o teleruttore sicuramente è una fonte di probabile guuasto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it