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paolomaca74
paolomaca74
13/06/2010 48
Inserito il 22/07/2014 alle: 21:04:10
Salve il mio camper non a il stacca batterie ma in realtà non so a cosa serve ce qualcuno cosi gentile da spiegarmelo? Il camper possiede un panello fotovoltaico con deviatore che carica anche la BM. Una volta ho scollegato la BS e il deviatore a iniziato a picchiettare mi sapete dire il perché?

Modificato da paolomaca74 il 22/07/2014 alle 21:05:21
19
mantova
mantova
28/01/2007 121
Inserito il 23/07/2014 alle: 00:10:04
quote:Risposta al messaggio di paolomaca74 inserito in data 22/07/2014  21:04:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Lo stacca batteria serve per isolare la stessa dall'impianto elettrico. La batteria anche se è a riposo ma è collegata col tempo comunque tende a scaricasi più o meno velocemente. Scollegando il polo negativo la batteria viene isolata e la scarica diviene molto + lenta. Se hai pannelli fotovoltaici e non tieni il camper nel buio di un garage questi ti possono compensare la scarica delle batterie e quindi non c'è bisogno di scollegare le batterie. Il ticchettare del deviatore che dovrebbe intervenire quando una delle due è carica deviare con un relè la carica vero l'altra batteria, togliendogli il collegamento a massa probabilmente impazzisce. Quindi ho stacchi a monte il pannello, ho lascia tutto collegato, che il pannello anche se poco carica sempre.
22
Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13593
Inserito il 23/07/2014 alle: 06:41:12
quote:Risposta al messaggio di paolomaca74 inserito in data 22/07/2014  21:04:10 Salve il mio camper non a il stacca batterie ma in realtà non so a cosa serve ce qualcuno cosi gentile da spiegarmelo? Il camper possiede un panello fotovoltaico con deviatore che carica anche la BM. Una volta ho scollegato la BS e il deviatore a iniziato a picchiettare mi sapete dire il perché?>
>Secondo il mio modesto parere, lo stacca batterie è un oggetto totalmente inutile se si esclude l'uso per eventuali manutenzioni in cui sia necessario scollegare la batteria. Inutile tanto più se si ha un pannello solare che carica e mantiene carica la batteria. La carica della batteria motore, nel tuo sistema, prevede che avvenga quando la batteria servizi è carica: se tu la scolleghi, quell'ingresso a vuoto ha la tensione a 0 volt per cui il sistema scollega la batteria motore per ricaricare la batteria servizi che non c'è. In questo modo l'uscita batteria servizi passa al massimo della tensione possibile (oltre la tensione della batteria super carica) per cui il sistema la scollega per ricollegare la batteria motore con ritorno della tensione a 0 volt sull'uscita della batteria servizi ed il ciclo si ripete indefinitamente, finché il relè (quello che senti ticchettare) non si brucia. Giovanni

Modificato da Giovanni il 23/07/2014 alle 08:55:22
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Berzi
Berzi
03/08/2007 175
Inserito il 23/07/2014 alle: 11:59:23
Lo stacca batterie può ritenersi un accessorio inutile solo se come già precisato da Giovanni, hai il fotovoltaico e non tieni rimessato il camper per lunghi periodi in luoghi chiusi, altrimenti come nel mio caso diventa un accessorio indispensabile. Grazie allo staccabatterie la batteria motore nel mio caso è durata 11 anni! Fabrizio

Modificato da Berzi il 23/07/2014 alle 12:00:39
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20543
Inserito il 23/07/2014 alle: 12:07:06
quote:Risposta al messaggio di paolomaca74 inserito in data 22/07/2014  21:04:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Lo ritengo un oggetto indispensabile per la sicurezza, che questa sia la TUA sicurezza o quella del mezzo stesso e degli altri. Permette alla batterie di essere COMPLETAMENTE ISOLATE dal mezzo, come fossero smontate e messe in garage. Di norma è montato solo sulla BS. Dici di avere un pannello fotovoltaico, ma questo ovviamente funziona solo se il mezzo è al sole e nel caso provvederà lui a mantenere cariche le batterie entro certi limiti. Lo staccabatterie sulla BS è L'UNICA cosa che garantisce il completo scollegamento delle utenze installate che per ciò NON potranno consumare NULLA nemmeno la corrente parassita che di solito TUTTE le utenze hanno. La vera sicurezza sta ne fatto che se l'impianto del mezzo quando non è usato è SCOLLEGATO dalla BS certamente non creerà problemi, al contrario di quanto ogni tanto, purtroppo, si sente in giro... Quando lo SB è ben installato permetterà comunque la ricarica delle batterie (BM+BS) ma la cellula sarà comunque isolata. Un altro aspetto legato alla sicurezza è quella di quando sei in vacanza e dovesse (speriamo di no) crearsi qualche problema all'impianto elettrico, il quale SE HA lo SB in un attimo puoi ISOLARE completamente dalla batteria. Ovviamente c'è anche l'aspetto dell'autoscarica delle batterie, circa il 6% sulla P/A e il 3% sulla AGM, ma questo è tale SOLO se la batteria è isolata dalle utenze, altrimenti a quel 3/6% si aggiungerà anche la corrente parassita, la quale in poco tempo ti scaricherà le betterie portandole a morte prematura. saluti www.susezzapasa.it
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iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 23/07/2014 alle: 16:32:13
Io ho montato 2 staccabatteria, uno per la BS e uno per la BM. Dopo aver visto andare a fuoco una delle mie auto d'epoca che era ferma in garage da 1 settimana a motore freddo per un cortocircuito all'impianto elettrico, con il rischio di dar fuoco a tutto il garage, sebbene tenga il camper all'aperto ho deciso di montare entrambi gli staccabatteria. Lo staccabatteria della BS, pero' stacca tutto l'impianto a valle della batteria ad esclusione del pannello solare che carica la BS anche a scaccabatteria inserito. Un fusibile da 10A protegge il circuito del pannello solare a valle rel regolatore oltre al fusibile del regolatore stesso. Pero' con lo staccabatteria inserito, tutti i circuiti a valle della batteria (luci, pompe, centralina, scaletta etc..) sono esclusi. La batteria motore, generalmente la tengo sempre inserita per evitare di diver riprogrammare orologio e autoradio e sopratutto perche' il camper ha l'antifurto. Se mi capita di parcheggiare il camper in zona privata per soste medio lunghe, comunque stacco anche la BM. In questo modo anche dopo un mese di sosta il camper si avvia sempre al primo colpo. Novellino
14
P1950
P1950
29/08/2011 246
Inserito il 23/07/2014 alle: 18:40:50
nessuno ha pensato ad utilizzare lo stacca batterie per sezionare il cavo che va direttamente dalla batteria al motorino di avviamento? saluti Pasquale
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20543
Inserito il 23/07/2014 alle: 22:01:43
quote:Risposta al messaggio di P1950 inserito in data 23/07/2014  18:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> a quale pro? www.susezzapasa.it
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20543
Inserito il 23/07/2014 alle: 22:03:37
quote:Risposta al messaggio di iw5ci inserito in data 23/07/2014  16:32:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> BRAVISSIMO! il concetto è proprio quello di prevenire casini ben più grandi di una eventuale batteria scarica... www.susezzapasa.it
14
P1950
P1950
29/08/2011 246
Inserito il 25/07/2014 alle: 18:30:51
per Laikone sia pure con ritardo... per rendere più difficile la messa in moto da parte di malintenzionati... così non è sufficiente un cavetto di sezione ridotta, occorre un bel cavo grosso, e se la batteria è sotto il sedile la cosa diventa ancora più difficoltosa... saluti Pasquale
16
paolomaca74
paolomaca74
13/06/2010 48
Inserito il 06/08/2014 alle: 20:48:28
Grazie a tutti per le risposte. Il mio mezzo non ce la, quindi provvederò ad istallarlo quanto prima.Vedo che e necessario averlo sia per la mia sicurezza e x gli altri. Grazie 1000
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