Sterzo che fischia

Controlla il livello deel'olio idraulico della vaschetta del servo. Forse è basso e a fine corsa non è sufficiente! Se devi rabboccare attieniti alle prescrizioni! Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Il sibilo che si sente quando lo sterzo batte a fine corsa, se è di un'intensità moderata, rientra nella normalità; è la pompa idraulica che pompa con il massimo sforzo. Personalmente cerco sempre di evitare che lo sterzo arrivi a fine corsa, poichè questa situazione, anche se in teoria è normale, potrebbe portare a pressioni anomale nel circuito idraulico. Naturalmente nell'immediato non accede nulla ma, a lungo andare si possono verificare problemi di perdite nel circuito od alla scatola di sterzo.

Potrebbe essere la cinghia dei servizi lenta oppure da sostituire. Fosse il livello olio basso farebbe sempre rumore non solo a fine corsa. Se la cinghia ha la giusta tensione per sapere se é davvero quella a fare rumore puoi provare a metterci del borotalco oppure vendono degli spray specifici. cris

Penso anch'io che sia del tutto normale che a sterzo completamente"sterzato"sia a destra sia a sinistra faccia più rumore.Siccome però il rumore lo senti tu,e per noi è impossibile sentirlo,puoi provare con l'auto(se non ha lo sterzo elettrico)e ascoltare se il rumore è qualcosa di simile. Non sono meccanico,ma credo sia così Ciao Paolo

Un sibillio lo sento anche io quando è a fine corsa e credo sia normale, ma non è proprio un fischio. Come ik6Amo preferisco evitare il fine corsa perché il libretto d'uso e manutenzione avverte che nel farlo per più di 8 secondi consecutivi con il motore acceso si rischia di danneggiare l'impianto. Non so perché, ma se la Fiat si è accorta che è rischioso e lo ha anche scritto sul libretto d'uso e manutenzione, possiamo stare sicuri che lo è. Domanda da profano: non potevano prevedere una protezione per evitarlo? Scherzi a parte, per tutto ciò che ha a che fare con le ruote (pneumatici, freni e sterzo, appunto) è bene rivolgersi ad un meccanico. Spero per te che quello che trovi per strada sia bravo ed onesto, perché gli incapaci sono in aumento dappertutto e l'approfittatore di turno è sempre in agguato.

Il sibilo acuto che si sente sterzando può esser prodotto dalla cinghia di trasmissione che slitta; in questo caso si potrebbe avere anche un improvviso indurimento dello sterzo, se lo slittamento arriva a far pressochè fermare la puleggia della pompa. Controlla la tensione della cinghia ed eventualmente sostituiscila.

Anche a me succede ma solo quando sterzo completamente a sinistra.... Potrebbe essere il cuscinetto? Grazie per le vostre risposte!

In questo campo fare diagnosi a distanza è impossibile. Il servosterzo, se a fine corsa, produce un certo stridio; altro stridio può esser prodotto dalla cinghia di trasmissione della pompa che, quando va sotto sforzo, slitta. Escludo che rumori del genere possano esser generati da cuscinetti delle ruote anteriori; il cuscinetto "sballato" si sente in genere nei piccoli ritocchi di sterzo, quando si è in marcia e non sibila, direi che fa una specie di "ron-ron".