Tagliando Fiat Ducato 2.3 JTD 110CV

In risposta al messaggio di Iz2lwe del 27/07/2015 alle 20:14:25

Buona sera, questo fine settimana mi vorrei cimentare nella sostituzione dell'olio motore, filtro olio motore, filtro gasolio, filtro aria motore e filtro abitacolo. Premetto che già in passato ho effettuato questa operazione

su alcune delle macchine che ho avuto, ma sul mio VR non c'ho mai messo mano. Dato che i tempi non sono floridi e che mi piace sporcarmi le mani, inoltre la cosa aiuta a prendere consapevolezza del proprio mezzo, ho deciso che per questa volta farò per conto mio. Desideravo chiedere eventualmente a chi più esperto (di sicuro in tanti) se c'è da prestare particolare attenzione a qualcosa che ritenete fragile o qualche passaggio che ritenete necessario per fare un lavoro a regola d'arte. Grazie in anticipo per qualunque suggerimento che mi vorrete dare.   Cordialmente Max

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Buona sera a te Max
Se hai già tagliandato alcune auto, credo non troverai difficoltà neanche sul Ducato.
Fai attenzione a come sviti/avviti il porta filtro gasolio, potrebbe capitare di deformarsi o creparsi, con un "cerca" trovi tutte le informazioni che vuoi.
In caso non lo sapessi, il filtro abitacolo si trova dietro al cassetto porta oggetti centrale.

Ps. Alcuni dopo la sostituzione del filtro gasolio lo riempiono, io non lo mai fatto e non ho mai avuto problemi, andato sempre in moto al primo giro di chiave.

Buon tagliando
Un saluto e buoni KM

In risposta al messaggio di Iz2lwe del 27/07/2015 alle 20:14:25

Buona sera, questo fine settimana mi vorrei cimentare nella sostituzione dell'olio motore, filtro olio motore, filtro gasolio, filtro aria motore e filtro abitacolo. Premetto che già in passato ho effettuato questa operazione

su alcune delle macchine che ho avuto, ma sul mio VR non c'ho mai messo mano. Dato che i tempi non sono floridi e che mi piace sporcarmi le mani, inoltre la cosa aiuta a prendere consapevolezza del proprio mezzo, ho deciso che per questa volta farò per conto mio. Desideravo chiedere eventualmente a chi più esperto (di sicuro in tanti) se c'è da prestare particolare attenzione a qualcosa che ritenete fragile o qualche passaggio che ritenete necessario per fare un lavoro a regola d'arte. Grazie in anticipo per qualunque suggerimento che mi vorrete dare.   Cordialmente Max

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Massimo ,

fai attenzione al filtro gasolio , è risaputo che se nello smontarlo non utilizzi attrezzi adatti ( tazza )  , lo incrini , probabilmente non ti accorgi subito del danno , ma solo quando sarai in vacanza

Esistono due versioni , la seconda è stata modificata per sopperire alla fragilità della prima versione

Adesso sai



Mar..cucciolo

ciao, 

anch'io ho il tuo stesso mezzo del 2004 e ho cominciato ad arrangiarmi appena finita la garanzia.
Diciamo che se hai già fatto quest'operazione su altri mezzi la manualità non manca, ma alla fine, nel ns caso, è tutto ben accessibile e facile da smontare.
Il filtro gasolio non ha nessun contenitore, devi solo stare attento a non svitare, insieme al filtro, il portafiltro, altrimenti comincerai a perdere gasolio.
Sempre riguardo al filtro svita prima il sensore acqua posto sotto allo stesso, altrimenti rischi di rovinarlo.

Come olio (6Kg) ho sempre usato un 5W40 sintetico in super offerta al centro commerciale.

Da precisare: se non hai l'aria condizionata non hai neanche il filtro abitacolo

In risposta al messaggio di Iz2lwe del 27/07/2015 alle 23:52:28

Ciao Marco grazie del consiglio, ho letto qualcosa in merito alla fragilità del supporto filtro gasolio, ti prometto che sarò avveduto e se farò qualche disastro mi sottoporrò alla punizione che più riterrai giusta 

Fortunatamente sono possessore di questa: spero che possa venirmi in aiuto. A proposito già che ci siamo, desideravo porti una domanda, spero tu mi possa mettere sulla retta via: mi è balenata la malsana idea di sostituire i dischi freni quando sarà il momento della loro dipartita, con dei dischi più performanti, che ne pensi?? Cordialmente Max

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Max ,

tranne che sulle auto da gara , non ho mai sostituito i dischi freno con altri più performanti ( se ho ben compreso la tua idea ) , semmai mi sono sempre affidato a marchi primari , che poi sono gli stessi che puoi trovare come primo equipaggiamento

Invece , ti consiglio la sostituzione dei tubi freno e di tutto l'olio contenuto nell'impianto frenante , in special modo se il mezzo ha superato i 5/6 anni di vita , con successivo spurgo di quest'ultimo , tenendo fede al DOT ( deve essere uguale ) , che trovi sulla vaschetta dell'olio freni
Quanti km. hai percorso ??

Ps . dietro come sei messo ...tamburi o dischi ?

Per l'olio motore , utilizza un olio con viscosità e specifiche adatte al tuo mezzo ( controlla sul libretto ) , poi procedi all'acquisto ...anche al supermercato

Il filtro olio , beh esistono tante marche pari all'originale , spesso è Tecnocar ..ottima direi

Se diventi bravo , ti faccio cambiare l'olio al mio brucato

Buon lavoro e ...organizzati per la fiera , niente scuse quest'anno




Mar..cucciolo


 

Se diventi bravo , ti faccio cambiare l'olio al mio brucato

Calma Marco, mettiti in fila col numerino.....io ne ho addirittura due da tagliandare
Un saluto e buoni KM

In risposta al messaggio di Iz2lwe del 28/07/2015 alle 21:37:18

Ciao Alcan,  in effetti ho scoperto proprio ieri di non avere il filtro aria abitacolo, ero pesantemente convinto che il filtro aria cellula ci fosse a prescindere dal condizionatore, va bè ..... una cosa in meno da fare.

Prima di usare la chiave, proverò a svitare il filtro carburante a mano anche perchè un mio collega che se ne intende, mi ha detto che lui quando li monta non usa l'attrezzo ma serra bene a mano, credo che il processo inverso sia possibile. Sei sicuro dei 6Kg di olio??  Non era qualcosa meno? Mi incuriosisce il tuo nickname, per caso c'entra qualcosa con questo??     Cordialmente Max

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ciao, 
in effetti anch'io la prima vota ci rimasi male a non avere il filtro...
Ti confermo i 6Kg (ca) di olio visto che li metto da parecchi anni 

Il mio nick arriva proprio dal nome del gruppo Alcan: la fabbrica dove lavoravo all'epoca faceva parte di questa multinazionale, mentre adesso abbiamo cambiato bandiera e siamo sotto gli australiani Amcor.

Tu sei del settore?