quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/12/2014 11:10:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il freno a mano é stato regolato al minimo perché frenava il veicolo troppo in basso(1-2 scatto) quindi credevo fosse quello a frenare il tutto invece no. Le ganasce sembravano uguali a quelle vecchie ora però qualche dubbio viene, forse sono più lunghe di poco? Bo!! [V]
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 30/12/2014 11:25:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma i Registri automatici...li hai scaricati [?] Esistono ceppi maggiorati, per quando si torniscono i tamburi, NOn è che...ti hanno dato di quelli [?] Se il freno a mano blocca ad 1-2 denti, è ovviamente troppo poco il gioco, prima si devono adattare i ceppi, poi si regola bene il freno a mano... credo che, il problema siano ripeto i registri o il diametro dei ceppi... Ma SOLO Tu puoi sapere...cosa hai fatto e controllato. Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/12/2014 11:33:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si i registri li ho dovuti scaricare totalmente, anche perchè i tamburi non entravano neanche a colpi di mazza. La scatola esterna dei ceppi riporta la seguente dicitura "Remsa 4112.00" spessore 4,5-8 ho controllato ed non sono maggiorati come i "Remsa 4112.01" spessore 4,5-9. Comunque devo aprire nuovamente il tamburo e controllare cosa non va, uso il calibro per vedere se le ganasce sono giuste come spessore o hanno sbagliato scatolo! Le vecchie ganasce avevano un consumo anomalo, cioè tutta la parte superiore sinistra, cerco di postare qualche foto così mi aiutate meglio.
Questa è la vecchia ganascia smontata, in alto a sinistra il ferodo è limato è normale?
La nuova ganascia dovrà adattarsi così?[xx(]
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 30/12/2014 13:07:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo ! Fai un paio di foto all'insieme, ed alle coppie smontate [;)] Così, a distanza, capiamo meglio[:)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 30/12/2014 13:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Così, ad occhio però, la parte che si vede...NON è Molto consumata, perchè li hai cambiati [?] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 30/12/2014 13:57:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Assolutamente Vanno Smussate ! Occhio al gommino del Pistoncino, ma lo avrai sicuramente messo a posto Non hai, per caso, tirato il freno a mano a ceppi aperti [?] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/12/2014 13:59:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Con la smerigliatrice disco per ferro? Devono assomigliare a queste vecchie? allora solo la ganascia in alto a sinistra!!
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 30/12/2014 14:08:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> No, DEVI smussare TUTTE le estremità, devi cercare, però, di smussarle dritte, se lo smusso lo fai obliquo, il ceppo può tendere a bloccarsi o vibrare ! Intendo parallelo, con inclinazione di circa 30°. Ciao Gianfranco PS Ma anche lì il gommino era...in quella posizione [?]
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/12/2014 14:12:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> una parola farle dritte, non sembra facile, ma se cammino così quanti migliaia di km ci vorranno per smussarsi da sole, se prima non prendono fuoco? Cosa sono i gommini?
