tappi della batteria motore

quote:Risposta al messaggio di anna5049 inserito in data 27/05/2013  16:23:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> potrebbe essere andata in corto la batteria? Immagino che sia anche secca, senz'acqua. Nel qual caso, penserei a una batteria nuova, ovviamente dopo avere indagato che ilproblema sia proprio quello. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di anna5049 inserito in data 27/05/2013  17:25:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in effetti a distanza si possono solo fare ipotesi. Però, quello che è certo, è che se i tappi sono saltati, vuol dire che all'interno della batteria si è creata una pressione superiore al normale, e che il piccolo foro di sfiato dei tappi è occluso. Di solito la pressione aumenta quando la batteria si carica troppo e quindi si surriscalda. Però, anche un prelevo esagerato di corrente o addirittura un corto circuito potrebbero aumentare la temperatura e pressione nella batteria. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

scusa se ti rispondo solo ora, ma mi era sfuggito l'argomento [:I] Bisognerebbe sapere alcune cose. Il mezzo era fermo da molto? Con staccabatteria attaccato o scollegato? Era collegato alla 220 o no? Intanto provvederei a smontare la batteria, la porti in un luogo idoneo (garage etc...) e provi a caricarla con un buon caricabatterie. Dopo almeno 12 ore di carica, stacchi il caricabatterie e dopo una mezz'ora misuri la tensione sui poli, con un comune tester. Dovrebbe essere sui 12,5 o circa. Se non supera i 12v, probabilmente è da buttare. Poi prendi una comune lampadina da faro e con due cavetti la colleghi e la fai accendere. La tensione calerà un po, ma piano e poco. Se invece cala in fretta e va sotto i 12v, penso che la batteria sia andata. Altra prova da fare , una volta sistemata/ sostituita la batteria, è quella di controllare la carica dell'alternatore. Ammettiamo che con la nuova batteria ilmezzo parta, con motore in moto misuri sempre la tensuione sui poli, casomai accelerando un pò. Dovrebbe stare circa sui 14/ 14,5v. Se sta molto piu alta , oltrei 15v. potrebbe essere che l'alternatore è guasto e quindi sovraccarica la batteria e quindi ha bollito e i tappi sono saltati. Sono tutte prove che non costa nulla fare, però, un elettrauto le fa in un attimo, e capisce subito il problema. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it