quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 29/01/2014 11:27:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao JJ , adesso gli aspetti da considerare diventano due : 1/ la qualità , se è scarsa , l'ammortizzatore lavorerà bene da subito fino a ...11.000 km. (nel tuo caso) 2/ la idoneità , se quel dato ammortizzatore non era idoneo a "lavorare" , in coppia con la molla alla quale è stato accoppiato (lavoro di squadra) , allora questo risulterà inadeguato sin da subito . " Ad ognuno il suo " ...non era messo li a caso[:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 29/01/2014 15:13:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Marcucciolo [:)] [:)][:D][;)] Ciao JJLETO
quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 30/01/2014 00:05:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se non ti ho convinto almeno ti ho fatto ridere [;)][;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di tommy281154 inserito in data 30/01/2014 14:28:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao tommy, mi dispiace per quel che ti è accaduto ma ...se non affronti la causa del problema , ne avrai sempre altri ancora di problemi [V] Il problema su quei mezzi , sono le sospensioni anteriori , non il parabrezza o un giunto autostradale , anche se fatto male , quelle sono solo le naturali conseguenze [:(] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di tommy281154 inserito in data 30/01/2014 15:44:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao tommy [:)] Hai tutta la mia comprensione e mi spiace molto x l' accaduto Ha ragione Marcucciolo ! [:)] Quando dice che il problema rimane hai sono riparato il danno ma non hai risolto [V] anche il tuo mezzo soffre di una malattia comune a molti camper la "giuntite " [:D][:D][:D][:D] il rimedio lo conosci già e prima intervieni meglio è! Come ho già detto, io mi sono affidato a dei professionisti che hanno provveduto ha fate un giro su strada a camper stracarico, pesare il mezzo, montare molle maggiorate (se non ricordo male la via di mezzo) sostituire i 4 ammortizzatori anche questi maggiorati [:D] e come chicca finale una barra stabilizzatrice in più al posteriore (una piccola F1) [8D][8D][8D] dimenticavo [:I][:I] distanziali da 30 mm Sono molto contento del risultato [;)][;)] anche se le mie finanze hanno subito un colpo non indifferente [V][V][V] Ma dopo ormai 5 anni ho [:D]" ammortizzato " [:D] il 50% della spesa [:D] Ciao JJLETO
quote:Risposta al messaggio di tommy281154 inserito in data 30/01/2014 15:44:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao tommy, purtroppo il problema risiede proprio nella sospensione anteriore del Ducato. Se vuoi maggiori ragguagli , lo farò con piacere , come ho già suggerito ad altri colleghi , bisogna conoscere il telaio se Heavy o Light e i pesi precisi gravanti sulle ruote . Serve pure conoscere i nr. di particolare di molla e ammortizzatore "originali" , perché anche quelli non sono tutti uguali , ne esistono diverse versioni , se vuoi che ti dia un buon consiglio . Ricorda che non esiste l'assetto perfetto , esistono buoni compromessi , in base al nostro stile di guida , alla nostra percezione e perché no ...al nostro gusto [^][^] Se te la senti di fornirmi le info che servono , io una mano te la do volentieri . Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 30/01/2014 17:02:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Massimo , hai dimenticato i codici delle molle e degli ammortizzatori ...spero che risolvi lo stesso . Per le molle è relativamente facile , avendo il nr. di telaio di un mezzo euro5 [^] Per gli ammortizzatori , mi sa che è un po' più complicatino [:(] , alcune versioni euro4 hanno già gli ammortizzatori modificati euro 5 [^] Spero che il tuo ne faccia parte [8)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 31/01/2014 14:43:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Massimo, che giro che hanno fatto questi codici , e pensare che sono usciti fuori da un motorhome Carthago euro5 ..più di un anno fà[^] Sono pure a conoscenza che Tommaso li ha , ma... Non voglio attenzionarti su questo , l'ammortizzatore in questione è quello corretto , quello che funziona "bene" con le molle euro5 per capirci , ma ...NON E' UN AMMORTIZZATORE EURO 5 , anche se molti lo credono . E' un ammortizzatore montato su alcune versioni euro4 , non tutte , successivamente adottato sulle versioni euro5 ..insomma " L'ELETTO" [:D][:D] E' QUELLO CHE FUNZIONA [^], tutti gli altri possibili , non saprei come interagiscono con la molla euro5 ...non so se adesso sono stato chiaro. Vorrei evitarti di fare una sciocchezza , c'è molta confusione al riguardo , non è così semplice come credi. Devi prima controllare cos'hai sotto , solo dopo puoi aver certezza di miglioramento . Te lo avevo anche scritto prima . Conosco gente che ha provato anche 4 coppie diverse di sospensioni , fidati , non è semplice azzeccare , val la pena di spendere un po' di tempo in più [^] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 31/01/2014 14:43:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie serviva anche a me questa informazione, comunque resto dell'idea che sono purtroppo una panacea,al massimo si può trovare un compromesso,non la soluzione definitiva, intanto resta fondamentale sapere il peso effettivo sull'asse anteriore,per decidere sulla base dele asperienze qui espresse, la migliore soluzione tra molla e ammortizzatore, sarebbe interessante stilare -tutti insieme, marchi diversi- a fronte dei migliori risultati ottenuti il rapporto tra molle e ammortizzatore adottato. Non so se si è mai tenuto conto dei trasferimenti di carico a bordo, esempio dei liquidi che si trasferiscono tra i serbatoi, tra chiare e grigie, solitamente sono disposti in senso longitudinale , Esempio:chiare dietro e grigie avanti,temo che quel trasferimento di carico incide non poco sulla sospensione anteriore già critica e al limite, Roberto
quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 06/02/2014 12:55:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Massimo, il meccanico ha ragione , ha riportato correttamente ciò che ha trovato scritto sui database Fiat ...[:D][:D] Noi sappiamo benissimo che sono dati puramente teorici , nemmeno indicativi [:(] Vai con quelle molle ( E5 ) , per l'ammortizzatore , ormai sai cosa eventualmente fare [;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 27/01/2014 20:08:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Allora sono stato oggi dal mio meccanico per chiederle un parere sulle sospensioni anteriori del mio mh....premetto che io ci capisco zero[:D]....lui dice che esiste una molla aggiuntiva da inserire all'interno dell'originale praticamente il tutto per una spesa di 350euro circa.....cosa ne pensi/pensate[?] Ciao Enzo
quote:Risposta al messaggio di finnico inserito in data 06/02/2014 23:25:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao , non sono a conoscenza di quelle molle aggiuntive sull'anteriore del Ducato , anche se conosco la pratica di aggiungere un paio di molle , di riciclo ( solitamente vecchia W Passat SW ) , al posteriore . Sinceramente non la trovo un'idea brillante . Con poco più di quella cifra acquisti un paio di molle dedicate e calcolate per il tuo mezzo e i tuoi pesi . Resta sottinteso che se ti fidi del tuo meccanico e lui ti garantisce il risultato , con diritto di recesso ...proverei , magari poi ci farai sapere . Mar..cucciolo [:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di finnico inserito in data 06/02/2014 23:25:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Enzo Se mi posso permettere [:I] Sono d'accordo con Marcucciolo [:)] Se ti fidi non ci sono problemi anche se delle molle nuove e magari calibrate x il peso del tuo mezzo le ritengo la soluzione più corretta Ciao JJLETO
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