quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 15/02/2014 17:45:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono davvero contento d'averti dato il consiglio giusto , ne ero certo , ma il tuo mezzo ha anche risposto bene alla modifica , essendo leggero rispetto ad altri sul davanti[^] Buon divertimento[;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 15/02/2014 16:13:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao Marcucciolo, vorrei sostituire anche quelle posteriori primo perché da quello che ho capito le Oma hanno una spinta molto più equilibrata, secondo così facendo spero di poter evitare di montare i soffietti ad aria[?]
Anto72 quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 15/02/2014 18:03:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Massimo , per pe sarebbe un vero piacere , speriamo , me ne ricorderò[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di anto72 inserito in data 15/02/2014 18:10:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Anto, il consiglio te lo do volentieri , prima dammi info sul tuo mezzo , vedo che è un E-line , anno , telaio , pesi [?][?][?] Cosa non ti piace [?] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 15/02/2014 19:47:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao marcucciolo, E Line 49 Luglio 2013 lungo cm. 740 peso ant. kg.1830 post. kg.2500 in assetto da vacanza[8D] senza persone a bordo, con l'equipaggio si arriva giusto al peso omologato kg.4500. Grazie
Anto72 quote:Risposta al messaggio di anto72 inserito in data 19/02/2014 07:43:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Anto, non mi hai ancora detto cosa non ti piace del tuo mezzo [:(] Il tuo mezzo è un euro 5 , sull'anteriore non dovresti avere i problemi classici di tutti i possessori Mh su meccanica Fiat , al posteriore Al-Ko svolge correttamente il suo lavoro , senza mai trovarsi in difficoltà . Io ho un C-Line 4.2 Euro 4 , con 1750/1800 kg. all'anteriore e 2400 kg. al posteriore , ho solo sostituito le molle originali con quelle tue euro 5 , sol perché la mia sospensione era prossima ai tamponi . Al posteriore non ho alcun problema , nonostante i pesi siano simili ai tuoi ed io carichi uno scooter da 140Kg. a sbalzo , appoggiandolo alla parete posteriore [:0] Pratica assolutamente sbagliata , ma ...con le dovute precauzioni , semmai il mezzo si comporta meglio che senza scooter , in quanto mi alleggerisce di qualche chilogrammo la sospensione anteriore , a beneficio del comportamento stradale [^] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 19/02/2014 20:10:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Marcucciolo Vado un po' OT. Come è possibile che 'sti camper pesino così tanto davanti? Una volta ho caricato il mio oltre la soglia del pudore (dovevo fare 50 Km): pesavo 4010 Kg con cristiani a bordo, scorte che neanche Mosè nel Sinai. 4 Bici, 18x1,5L. bottiglie d'acqua. 5 Pesate; quella anteriore valeva 1610 Kg. E sto parlando di un Daily con sopra una mansarda .. monumentale (Graal). Cosa diamine c'è dentro un Cartha su Duca? Plinio
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 19/02/2014 20:10:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao marcucciolo, sono innamorato del mio motorhome, lui è appostissimo[;)] io meno[:D][:D][:D] come la chiamano[?] malattia[;)] è la verità...
Anto72 quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 19/02/2014 22:06:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao SunLiner, di che anno è il tuo MH[?]
Anto72 quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 19/02/2014 21:44:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Plinio, il problema dei motorhome è solo sul telaio Fiat Ducato , su questi hanno mal calcolato la sospensione anteriore , questo limite , viene accentuato nei Mh , sol perché la distribuzione dei pesi , per costruzione , è più equilibrata , quindi , a parità di peso complessivo , spostati sull'anteriore . Diverso è il discorso per quanto riguarda Iveco , come hai notato , nonostante i tuoi 4000 kg. totali , solo 1600 kg. gravano sull'anteriore , mansarda o meno [:D] Il Ducato , ancora 1600 kg. sull'anteriore li regge "benino" (a limite) [:D] ...oltre va in crisi[:(] Queste considerazioni valgono per i modelli euro4 , dopo mamma Fiat , anche se non ha mai ammesso il fallo , ha riveduto e corretto la sospensione , adottando una nuova molla , ridimensionata , anche se di poco [^] La modifica non è stata risolutiva , solo migliorativa ...ecco perché sono importantissimi i pesi su quell'asse . Hanno solo "spostato" il problema un po' più in la ...adesso la sospensione , invece che essere in crisi a 1650 kg. lo è a 1800[:D][:D] Scusa se mi vien da ridere ...ma non trovo altra reazione[:(] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di anto72 inserito in data 19/02/2014 22:01:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Anto, oggi che finalmente ho posto rimedio a quasi tutti i problemi , sono contento anch'io del mio mezzo ...quasi innamorato [:I][:I][8D][8D] Lui un C-line io un border-line[:o)][:o)][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Challenger1963 inserito in data 23/02/2014 19:30:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao Challenger, quali molle hai montato e su quale mezzo[?]
Anto72 quote:Risposta al messaggio di anto72 inserito in data 23/02/2014 19:51:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Molle del ducato euro 5 su carthago 3.8 Ciao Massimo
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 23/02/2014 16:50:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> condivido la tua analisi, sull'asse anteriore del Ducato 3000 accoppiato con il telaio Al-ko Heavy, in risposta a qualsiasi situazione di molle e ammortizzatori montati, il peso max accettabile prima che vada in crisi è non più di 1800 kg, considerate che su Carthago il limite è facilmente raggiungibile per via del peso della cabina guida,cito solo a quanto pesano i due sedili con la piastra,poi quel vetro! risoluzione? cercare assolutamente di portare il peso sotto quel limite, gommarlo con Agilis camping, verificare il peso e adeguare la pressione,sicuramente non a 5.5 ma neanche a 4.0,come asserito da qualche parte.Leggete in giro c'è la formula , la ricetta và condita con una sapiente distribuzione dei pesi, è vero, per paradosso con uno scooter nel garage, va meglio,perchè alleggerisce l'avantreno, ricordarsi che l'acqua fa 1kg per litro e che a volte,stupidamente, capita di portarsi dietro chiare e grigie pieni. buoni km Roberto
quote:Risposta al messaggio di anto72 inserito in data 23/02/2014 12:36:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> 2008
quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 23/02/2014 22:08:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ok, grazie! Quindi come sostiene marcucciolo, il beneficio si sente passando dalle sospensioni €4 alle OMA o alle €5... nel mio caso sono passato dalle €5 alle OMA ho risolto solo il problema del muso troppo basso nonostante abbia sostituito molle e ammortizzatori anteriori e posteriori, ribadisco ci fosse qualcuno interessato ho le sospensioni complete €5 con Km 3300 praticamente nuove da vendere.
Anto72 
Prima
Dopo + 4,5 cm
Originale Fiat EURO 5
Originale OMA
Anto72 
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