Telma Retarder rallentatore

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IZ4DJI

12/11/2006 58118

Inserito il 29/06/2014 alle: 18:44:17

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 29/06/2014 17:15:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quasi tutte le versioni con cabina avanzata esistono sia con cabina ribaltabile ce con cofano interno asportabile, proprio per allestimenti come camper o camion per cavalli, ma anche per camion gran volume con "mansarda" sopra la cabina. Per esempio questo che ogni anno è mio vicino di piazzola:

e quindi è allestito sulla versione a cabina fissa e non ribaltabile. Gran bel mezzo, meglio di tutti i vari MH plasticosi che si vedono in giro. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

IZ4DJI

12/11/2006 58118

Inserito il 29/06/2014 alle: 18:48:15

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 29/06/2014 18:38:56 (
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)>

> se non sbaglio il Porter 4x4 è allestito da GRECAV, bel mezzo anche quello. Il Libero aveva un tre cilindri a sogliola piatto al disotto del pianale, e a sbalzo dietro l'assale posteriore. Il Libero, all'epoca lo usavo anche come minicamper, qui puoi vedere alcune foto, tra i mezzi che ho avuto.

http://www.iz4dji.it/galleria_v...

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

sermarco

29/01/2007 2255

Inserito il 26/07/2014 alle: 18:16:07

Mi sono fatto fare un preventivo per montare il telma retarder sul mio iveco 50c18 dalla concessionaria della mia città. Si possono installare 2 versioni un più sofisticata con elettronica che si innesta perfettamente con abs e asr a 5 livelli in alluminio e un peso di 80 kg circa prezzo 5800 montato collaudato e tutto. L'altro invece non è elettronico (sulla neve o ghiaccio va usato con calma perché può provocare il bloccaggio del posteriore[:0]) in ferro circa 98 kg sempre a 5 marce prezzo 4900 sempre con montaggio etc. Penso che farò un pensierino al primo ovviamente perché effettivamente in discesa non c'è da stare tranquilli. Saluti Marco

IZ4DJI

12/11/2006 58118

Inserito il 26/07/2014 alle: 21:39:12

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 26/07/2014 18:16:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, il prezzo spaventa un po, ma lo reputo impagabile. Mi informero se casomai si puo montare anche sul camper che prenderò (Sprinter 4x4 42q) ma mi sa che quado ho il camper però ho anche finito i soldi![:0] Su neve o ghiaccio non lo inserirei proprio, penso che faccia piu mele che bene e sia anche pericoloso. Leggevo che anche con strada bagnata va inserito molto gradualmente e dopo avere rallentato con i freni perchè c'è il pericolo di bloccaggio, un po cme se uno tira il freno a mano. Sicuramente il modello piu sofisticato impedisce inserimenti inopportuni e quindi evita di sbagliare. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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sermarco

29/01/2007 2255

Inserito il 27/07/2014 alle: 10:05:28

L'officina mi ha detto che ne montano moltissimi sui minibus sia iveco che sprinter quindi penso che lo potrai sicuramente fare anche se è 4 ruote motrici. Sicuramente va preso quello più evoluto sia per peso sia per l'elettronica che evita i bloccaggi. Al ritorno delle ferie vediamo. Ciao Marco

dadovrc

30/05/2007 2467

Inserito il 27/07/2014 alle: 17:24:49

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 29/06/2014 18:48:15 (
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> Si, il mio è un 1000 4x4 con le ridotte, a parte nei twist con pendenze rognose, da scarico, se la cava benone anche in fuoristrada o su mulattiere...

https://www.youtube.com/watch?v...

niklaus61

22/12/2006 256

Inserito il 27/07/2014 alle: 18:50:29

ho chiesto informazioni alla ditta Telma per montarlo sul mio Flair su Iveco 3000 e mi ha risposto: è possibile montare il rallentatore elettrico Telma su Iveco Daily 65 del 2006. Al di là dei costi dell’operazione, è opportuno sapere che: - il peso del rallentatore e dei suoi accessori è di circa 150 kg, occorre verificare che il veicolo non vada fuori portata; - il montaggio del rallentatore prevede l’obbligo di visita e prova presso la Motorizzazione finalizzata all’aggiornamento del libretto; - avendo il veicolo anzianità superiore ai 7 anni, Iveco non rilascia il Nulla Osta all’applicazione: questo non è un ostacolo perché si può operare un collaudo in Motorizzazione come esemplare unico tramite una relazione tecnica redatta da un perito abilitato. Il kit costa circa 5.000 euro + IVA; il montaggio si aggira sui 2.000 euro + IVA; il collaudo con relazione tecnica circa 350 euro + IVA. cosa ne pensate?

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 27/07/2014 10:05:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

sermarco

29/01/2007 2255

Inserito il 27/07/2014 alle: 21:11:03

Però allora a me è andata bene! Probabilmente la differenza di peso e prezzo é dovuto al fatto che il mio è 54 q e il tuo 65 credo. Comunque che vada ricollaudato il mezzo e scritto sulla carta di circolazione confermo perché me l'hanno detto anche a me è compreso nel preventivo. Saluti Marco

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