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temperatura motore alta su ducato 2.8

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mscorza
mscorza
30/09/2009 102
Inserito il 30/09/2009 alle: 00:06:13
Ciao a tutti da un neocamperista e neoiscritto al forum. Mi sono iscritto dopo aver letto un pò di post e aver respirato una bella aria collaborativa. Veniamo al mio quesito: Ho ritirato poche ore fa il mio primo camper, un elnagh doral 105 del 99 su ducato 2.8, 48mila km revisionato da poco. Nel tragitto concessionario-rimessaggio, più o meno 15 km di autostrada praticamente senza salite, ho notato che la temperatura motore segnata sul cruscotto è salita "oltre la metà" (sopra i 90). Non ho particolari esperienze in materia, ma mi sembra una temperatura un pò alta. Io spero di non dovermi preoccupare, se non siete certi che è un problema vi prego non spaventatemi :-) mentre sono ben accetti consigli (cosa devo controllare=), se invece è una cosa normale meglio ancora :-) ciao grazie a tutti Massimiliano
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 30/09/2009 alle: 00:22:11
quote:Risposta al messaggio di mscorza inserito in data 30/09/2009  00:06:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Il mio 2500 TD, ha cominciato così , temperatura oltre i 90 e dopo un pò mi si è rotta la pompa dell'acqua, ma aveva 110.000 Km circa. Potrebbe essere di tutto però, radiatore sporco ( ma 48.0000 Km mi sembrano pochini sia per la pompa che per il radiatore) Potrebbe anche essere la guarnizione della testata che ha qualche trafilamento. Tieni d'occhio sia la zona sotto al motore ( perdite di liquido zona pompa, lato dx motore) e anche il livello , sempre del liquido di raffreddamento. In pratica se trovi gocce di acqua sotto la pompa, è quella la causa. Se invece acqua per terra non ne trovi, ma il livello del liquido scende, può essere la guarnizione della testata. Il controllo del livello va fatto sempre a freddo.
20
jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 30/09/2009 alle: 00:26:55
Anche la valvola termostatica potrebbe essere una delle cause.
17
tery
tery
08/03/2009 257
Inserito il 30/09/2009 alle: 07:44:08
nel mio precedente camper su ducato jtd 2800 mi è successo che in autostrada la temperatura era salita fino a toccare l'estremo destro dello strumento, impaurito mi sono fermato e ho spento il motore, subito riacceso la lancetta era ritornata al suo posto. questo mi è successo più volte e nel mio caso era difettoso o lo strumento o il sensore...
17
iz4faj
iz4faj
02/06/2009 217
Inserito il 30/09/2009 alle: 08:11:46
Non indugiare, riportalo subito dal conce e fatti risolvere il problema. Un anno (la garanzia sull'usato) passa in fretta. Gianluca
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banacoa
banacoa
19/07/2009 4234
Inserito il 30/09/2009 alle: 08:14:46
Ciao, tieni presente che sotto il motore ci sono difese che impediscono di vedere liquidi in terra, quindi sdraiati e vai a toccare la zona pompa acqua,(parte bassa a dx del motore)sentirai (se ci sono perdite) presenza di liquidi.Il termine "revisionato da poco" cosa vuol dire?, è stata sostituita la cinghia di distribuzione? la gomma della cinghia ha ormai 10 amnni (anche se fiat consiglia 100.000 km. o 5 anni anzianità)h ai potuto vedere fatture di tagliandi, manutenzione, cambi olio,filtri?. Ciao, riscrivi dettagliatamente. Tony
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sport15
sport15
rating

22/01/2004 13197
Inserito il 30/09/2009 alle: 08:16:06
Posso solo dirti come si comporta il mio 2800 idtd che dovrebbe essere uguale al tuo,visto l'anno di immatricolazione. In 15 km la lancetta della temperatura dell'acqua fa fatica a spostarsi... A 90° ci arriva solo in condizioni di particolare sforzo e con l'aria condizionata accesa. Io farei presente subito la cosa al venditore e se questo la ritiene ininfluente,mi farei scrivere quello che ha detto. Giusto per tutelarsi. Gianluca
17
endurista
endurista
02/06/2009 1700
Inserito il 30/09/2009 alle: 11:05:55
quoto Gianluca, ho un 2.8 idTD (Doral 115) ed in 6mila km percorsi ultimamente la lancetta non è mai salita oltre metà, considera in 5 persone + bagagli e le belle salite non sono certo mancate.
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bob70
bob70
05/02/2009 32
Inserito il 30/09/2009 alle: 11:30:06
anch'io ho un DUCATO 2.8 idtd e se stà in movimento non supera mai la metà ma questa estate mi sono trovato in coda per un pò e la lancetta è salita poco al di sopra della metà.........è normale??
17
endurista
endurista
02/06/2009 1700
Inserito il 30/09/2009 alle: 11:56:03
giusta osservazione Bob, in marcia non sale mai oltre la metà anzi procedendo in piano e senza forzare normalmente è poco sotto, in coda (sulla RC-SA [:(]) un paio di volte è salita appena oltre metà, un'inezia cmq, per poi scendere e stabilizzarsi dopo qualche minuto.
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valen
valen
09/02/2007 159
Inserito il 30/09/2009 alle: 12:27:43
Ciao mscorza da parecchi anni uso un camper su ducato 2.8 del 2000, e ti posso assicurare che la lancietta dell'acqua anche dopo lunghi percorsi non sale mai fino ai 90°, mi è successo solo una volta sulle Alpi ma mi è bastato diminuire l'andatura. Mi associo agli altri: fai controllare l'impianto di raffreddamnto specialmente il sensore della temperatura. Sappi che, per me, il ducato td 2.8 è stato ed è tuttora un ottimo mezzo. Non ti preoccupare si risolve tutto. Sergio
17
mscorza
mscorza
30/09/2009 102
Inserito il 30/09/2009 alle: 18:43:16
Grazie a tutti per i messaggi e i consigli, vedrò di ispezionare il mezzo con l'aiuto di qualche familiare o amico esperto, mi sembra comunque di capire che non è un fatto normale ma che potrebbe essere un problema risolvibile in breve (potrebbe essere semplicemente tarato male il termometro??) e sicuramente senza costi essendo tutto in garanzia (oltretutto sulla meccanica ho una garanzia di 2 anni proprio perchè il concessionario era confidente sull'affidabilità del mezzo...)
17
Giuseppe 32
Giuseppe 32
23/10/2008 529
Inserito il 01/10/2009 alle: 16:08:26
Un gentilissimo meccanico di Avellino ,dopo aver perso un'ora esatta controllando la mia auto ,la portò presso un autolavaggio e ,con la potente pompa lavò il radiatore da fuori ,per intenderci si mise davanti al muso dell'auto e innaffiò abbondantemente il radiatore . Tirò fuori qualche chilo di cadaveri e terra e poi tutto andò a posto. Non voleva essere neanche pagato . Saluti ,Giuseppe
17
Giuseppe 32
Giuseppe 32
23/10/2008 529
Inserito il 01/10/2009 alle: 16:10:55
Prima gli interventi semplici : se slitta la cinghia?
alexia76
alexia76
-
Inserito il 01/10/2009 alle: 19:06:54
Anche il ns e' su motorizzazione come la tua, anno 2000 e l'abbiamo acquistato con quei km come il tuo (ma quasi 4 anni fa). Non ha mai scaldato.. anzi quando iniziano i freddi realmente la lancetta fatica tantissimo ad alzarsi. Finisce che fai anche 30/40km prima di vedere la lancettina alzarsi alla seconda tacca (che non e' nemmeno la temperatura normale di esercizio). D'inverno impiega molto ad andare in temperatura se fai strade ordinarie limitate a 50-90km/h. In condizioni normali quindi ti dico che resta piu' di 1 tacca al di sotto della meta' e raggiunge la meta' e qualche millimetro in piu' giusto se fai tanta colonna con motore acceso. Poi parte la ventola e si ristabilizza. Mai visto scaldare questo modello di ducato.... fallo controllare bene bene, il tuo mezzo ha pochi km (se sono reali).
20
eus118
eus118
21/09/2006 4
Inserito il 08/01/2010 alle: 13:11:49
Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio circa il modo di far riparare il sensore di temperatura, del mio ducato 2800 jtd. Il problema è che a motore freddo, accendendolo mi segnala gia 90° , anche a caldo rimane sempre sui 90°. Il centro Fiat mi dice che è un problema ricorrente sui Ducato, pertanto bisogna cambiare tutto il cruscotto alla modica somma di 500,00 euro...AIUTO! qualcuno ha una soluzione meno dolorosa?? GRAZIE...
19
kalagi
kalagi
04/10/2006 3482
Inserito il 08/01/2010 alle: 13:21:29
quote:Risposta al messaggio di eus118 inserito in data 08/01/2010  13:11:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sarà una fesseria, ma certo non ti costa nulla: prova a scollegare i morsetti della batteria per qualche minuto Giulioid="blue">id="size4">id="Comic Sans MS">
22
adryale
adryale
09/07/2004 258
Inserito il 08/01/2010 alle: 13:31:02
quote:Risposta al messaggio di kalagi inserito in data 08/01/2010  13:21:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Io ho risolto proprio così !
16
flavius
flavius
16/12/2009 390
Inserito il 08/01/2010 alle: 14:24:44
io ho un 2800 power del 2006.e' capitato anche a me questa cosa.il meccanico della fiat mi ha detto di scollegare la massa della bm per alcuni minuti cosi la centralina si resetta e tutto va a posto ciao
19
psvm
psvm
05/06/2007 36
Inserito il 08/01/2010 alle: 14:42:49
quote:Risposta al messaggio di eus118 inserito in data 08/01/2010  13:11:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> metti in moto accendi i fari il ventilatore interno e magari anche i tergi, lascia scaldare il motore finche la temp va sui 90°C prendi un multimetro e misura la tensione tra negativo batteria e massa sul telaio se superiore a 1 1,5v collega provvisoriamente (con un cavo per la messa in moto per esempio) i 2 punti, a questo punto dovresti avere l'indicazione corretta ciao piero
20
eus118
eus118
21/09/2006 4
Inserito il 16/01/2010 alle: 18:12:30
Ciao a tutti, come prima cosa volevo ringraziare chi ha risposto alla mia mail... ho seguito il vostro consiglio, cioè staccare la batteria per qualche minuto ma invano, ho risolto scollegando il cruscotto e collegandone un'altro funzionante per un'oretta, rimettendo il mio adesso funziona correttamente. A detta del mio elettrauto, la centralina ha preso i dati dal nuovo cruscoto, si è riprogrammata e adesso con il mio ha i riferimenti per il giusto funzionamento... ancora grazie...[:)][:)]
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