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17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 21/08/2010 alle: 09:47:10
Salve a tutti, avrei bisogno di sapere a che tensione dovrebbe lavorare la batteria quando il motore è in moto, cioè quanto fà arrivare l'alternatore? Grazie e saluti Simone.
viking1900
viking1900
-
Inserito il 21/08/2010 alle: 09:57:19
se l'alternatore funziona dovrebbe arrivare una tensione di circa 14,50v ciao buoni km mario
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 21/08/2010 alle: 10:48:50
Era quello che immaginavo, da me arriva meno di preciso non ricordo, grazie comunque della risposta, saluti Simone.
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15258
Inserito il 21/08/2010 alle: 20:41:40
quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 21/08/2010  10:48:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Il minimo dovrebbe essere 14,2 volt. Ivo
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 22/08/2010 alle: 10:35:46
quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 21/08/2010  20:41:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Questa tensione và misurata senza luci o condizionatore acceso immagino?! Saluti Simone.
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pulce69
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17/08/2006 103
Inserito il 22/08/2010 alle: 18:26:19
quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 22/08/2010  10:35:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Certo tutto spento. Misura direttamente i poli della batteria. 14,4 - 14,5 V.-
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 23/08/2010 alle: 11:18:27
Ok provo, grazie!
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 23/08/2010 alle: 21:46:45
Allora prima ho provato e misurato col tester sulla batteria e anche nel cofano motore dove c'è il polo+: 14,2V motore in moto senza luci e clima; 13,8V con luci e clima; dopo 10 minuti sempre col motore in moto: 13,92V senza niente acceso; 13,68V con luci e clima. Misurando sia sui poli della batteria che dentro il motore la differenza è minima, non capisco come mai dopo un pò scende la tensione, forse la batteria che non tiene la carica o cosa? Grazie per le risposte, Simone.

Modificato da Reludwig il 24/08/2010 alle 08:27:48
17
haiede
haiede
24/02/2008 1988
Inserito il 24/08/2010 alle: 08:35:58
quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 23/08/2010  21:46:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Caricandosi la batteria, il suo assorbimento di corrente diminuisce ed il regolatore comincia a ridurre la tensione rilevando una minore richiesta di corrente. Il tutto sempre nei limiti di 0,3/0,5 V se invece vi sono cali vistosi oppure la tensione non cala o non si innalza mai allora qualcosa non funziona a dovere. Parere personale Dodo
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 24/08/2010 alle: 10:10:56
quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 24/08/2010  08:35:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Solo che non capisco se vuoi dire che da me sia regolare oppure no. Saluti Simone.
19
bigt
bigt
18/04/2006 3709
Inserito il 24/08/2010 alle: 11:06:09
non tutti i veicoli hanno lo stesso circuito!
17
haiede
haiede
24/02/2008 1988
Inserito il 24/08/2010 alle: 12:43:19
quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 24/08/2010  10:10:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Senza alcuna "garanzia scritta" a me personalemente parrebbe di si in base ai valori che riporti, una verifica molto empirica della tenuta in salute della BM potrebbe essere quella di lasciare accesi i fari principali 5/6 minuti a motore spento e leggere la tensione prima di farlo, dopo spenti e dopo circa 10 min di tutto spento: dovrebbe avere un andamento all'incirca cosi per ciascuna delle tre fasi: Alto - Basso - Leggera risalita Se crolla è non risale più (anche 0,2/0,3 V)allora si stà avviando sulla via del tramonto...ma non è detto che vada cambiata domani! Parere personale Dodo
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 24/08/2010 alle: 14:39:44
quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 24/08/2010  12:43:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ok proverò, grazie!
17
Reludwig
Reludwig
22/09/2008 5061
Inserito il 25/08/2010 alle: 09:28:50
Sono andato in Fiat ieri sera a far controllare il tutto, e dopo vari test con l'amperometro per vedere se l'alternatore carica, e il tester, risultato tutto ok secondo loro, era quello che immaginavo avrebbero detto, comunque ancora non ci vedo chiaro!
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