quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 21/01/2013 13:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, per il tuo mezzo,l'olio adatto è quello con gradazione 5W/30. Questi motori hanno dei passaggi d'olio molto sottili e tolleranze minime,con una viscosità superiore,potrebbero aver problemi di lubrificazione,nelle parti più delicate,più distanti e alte del motore,quindi alla distribuzione. Sui consumi,da prove efettuate,su motori sportivi,si è notato che con olii più fluidi,si ha un rendimento prestazionale superiore,quindi si potrebbe anche guadagnare qualcosa nei consumi,ma parliamo di motori sportivi ad alte prestazioni. Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 21/01/2013 14:46:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie per la risposta, quindi posso usare il 5w30 anche se sul mio libretto è indicato il 5w40, perchè il primo ha caratteristiche comunque superiori? Ciao Giacomo
quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 21/01/2013 13:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il libretto uso e manutenzione del ducato 250 indica che l'olio consigliato è il Selenia WR P.E. gradazione 5W-30
Ciao
quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 21/01/2013 13:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao , anch'io ho Ducato 130 ritirato a dicembre 2010 . Sul libretto e' chiaramente indicato SELENIA WR 5W40 . A novembre sono stato in officina FIAT per il tagliando e mi hanno messo il 5W30 . Ho chiesto chiarimenti e , mi hanno risposto che ora l'imput che hanno dalla casa madre e' quello di usare solo piu' questa nuova gradazione anche sui motori Euro 4 per questioni di pulizia e riduzione dei consumi . Questa gradazione pero' , in base alle tabelle,ho visto che copre un "range" leggermente inferiore sulle alte temperature di esercizio . Comunque : cosi' e' . Ciao, PIERO
quote:Risposta al messaggio di cucky48y inserito in data 22/01/2013 12:29:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Questo è il mio libretto che riporta 5w40, quindi adesso viene utilizzato il 5w30 anche sui veicoli di produzione fino al 2009, in quanto su sito Castrol indica per veicoli costruiti fino al 2009 5w40 dal 2009 5w30.
Ciao e grazie
Giacomo
quote:Risposta al messaggio di Giapo inserito in data 22/01/2013 13:30:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao , io non ti so dire quando e' stato costruito il mio . Ti posso dire che e' un Euro 4 , ritirato a dicembre 2010 e sul libretto di uso e manutenzione sta scritto 5W40 . Ora la FIAT , stabilisce che si debba usare il 5W30 . Sono andato a controllare la tabella SELENIA e vedo che comunque il vecchio 5W40 copriva : da -30° a +40° esterni ,mentre il 5W30 : da -30° a +35° esterni per cui ne deduco che, nonostante quello che dicono, non e' la stessa cosa . Dipende da che utilizzo ne fai ; se pensi di andare nel Sahara ad agosto , dovrai pensare a qualcosa di alternativo . Ciao
quote:Risposta al messaggio di cucky48y inserito in data 22/01/2013 14:02:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ti volevo togliere il dubbio riguardante le temperature, io quest'anno sono andato in agosto in Marocco, mai sceso sotto i 40 gradi ( di giorno ) con punte fino a 52 a Fes e mai sceso sotto i 28 di notte, per cui ti devo dire che il 5W-30 funziona bene. Chiaramente la scansione del libretto che ho postato un po sopra è del ducato 250 euro 5. Ciao
quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 22/01/2013 15:57:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao , grazie dell'informazione molto importante visto che ai primi di aprile ho in previsione proprio il MAROCCO e, avevo un po' di patema d'animo . Con il vecchio mezzo avevo sempre affrontato il viaggio con l'olio SELENIA 5W40 e mi sentivi piu' tranquillo proprio per le temperature ma , visto la Tua esperienza e tutto O.K. - Grazie , PIERO
quote:Risposta al messaggio di cucky48y inserito in data 22/01/2013 16:07:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bellissimo viaggio il Marocco, e probabilmente il periodo di aprile/maggio è quello in cui potrai goderti al meglio i posti che visiterai, senza il caldo altissimo dell'estate e con la possibilità di andare sulle montagne dell'Atlante senza neve. Ciao P.S. Io ho fatto anche il viaggio di trasferimento via terra , 2080 Km. da Torino ad Algeciras dove poi ho preso il traghetto per Tangeri e ritorno.
quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 23/01/2013 08:08:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao , io solitamente vado in primavera quando la massa di quelli che "svernano" sono gia' sulla via del ritorno e le temperature sono ottimali . Anch'io , partendo da CUNEO ho circa 2000 km. per arrivare ad ALGECIRAS ; io pero' preferisco fare CEUTA perche' la frontiera preferisco gestirmela da me . Saluti e buoni viaggi , PIERO
http://195.23.79.251
:7080/navi?FORCED=TRUE&LANGUAGE=0&GUI_LANG=0&SAVE_PARAM=LANGUAGE riesci, inserendo il numero del telaio, a risalire a quando è stato costruito il tuo mezzo. Un saluto e buoni km. Alessandroquote:Risposta al messaggio di cucky48y inserito in data 22/01/2013 14:02:02 (>Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
quote:Risposta al messaggio di eqmanzon inserito in data 23/01/2013 10:49:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao ALESSANDRO , grazie dell'informazione . Gia' fatto , data di produzione 29 giugno 2010 Queste sono info importanti , di peso e a questo deve servire il COL . Purtroppo non sempre o quasi mai , a fronte di informazioni che ci si impegna a dare , ci sono riscontri e/o risposte dei diretti interessati . ciao , PIERO
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/01/2013 14:02:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ti ringrazio ancora della tua esaudiente risposta, ma concedimi il beneficio del dubbio, ho capito che si tratta di un olio più fluido avendo valore SEA 30 invece che 40 e che quindi è più "capillare", ma potrebbe, in un motore nato per un olio più viscoso, dare dei problemi come ad esempio le punterie idrauliche che potrebbero cominciare a fare rumore. Poi se come dice cucky48y, che ringrazio, in FIAT hanno cambiato "idea" sui motori prima versione X250 e quindi anche in questi si usa 5w30 allora ok. Comunque se ho detto inesattezze sono pronto ad imparare. Cordialmente Giacomo
