Transit 07: spia avaria sistema motore... indecisa

A me capitava spessissimo con le basse temperature (quindi non è il tuo caso), senza apparente motivo e senza conseguenze, l'ho fatto presente diverse volte in ford, ma a loro non risultavano anomalie riscontrate e/o registrate. A dire il vero dopo un aggiornamento della centralina che ho richiesto (per le partenze in salita) è capitato meno spesso pensandoci bene. Anche il mio è un mezzo del 2007. Maurizio

Ad ogni modo alla "spia anomalia" credo sia normale che il motore passi in modalità "protetta/basse prestazioni", per cui probabilmente qualche cosa deve aver fatto scattare il "falso allarme", io credo non sia niente di particolare, magari solo dello sporco nel gasolio (eri per caso in riserva?)... comunque attenderei altri consigli dai più esperi del forum (ce ne sono diversi in ambito ford, che mi hanno sempre aiutato). Viceversa prova a fargli dare un'occhiata in officina se non ti senti sicuro. Maurizio

BINGO!! L'inverno scorso feci il pieno ad una pompa T****L alla mia megane con filtro antiparticolato, il sensore del filtro "ha pianto" per 10 giorni finchè non ho consumato tutta quella porcheria... probabilmente era il distributore in "riserva" e ti ha imbrattato qualche tubazione, comunque attendiamo altri riscontri tecnici... Ciao Maurizio

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 16/06/2011  15:07:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, che Transit è ? [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 16/06/2011  16:48:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene ! quindi, la spia Motore NON la puoi spegnere con nessun tasto di comando computer [xx(] Inoltre è di colore Ambra La scritta Avaria Motore quella sparisce allo sparire dell'anomalia, quindi...qualcosa NON mi Torna[}:)] Prova a rispiegarmi meglio, e con dovizie di particolari (quale spia si è accesa esattamente e dove si trova e di che forma...ecc ecc) [;)] Ciao Gianfranco

Ciao, lo ha fatto anche me,il mio è fine 2008 si tratta della valvoa EGR prima o poi la dovrai cambiare 300€ la spesa. comunque l'ultima volta che si è accesa la mia mi hanno fatto l'aggiornamento del software e da un paio di mesi tutto ok. quanti km hai?hai controllato se fai fumo nero? ciao luca

il colore della spia però è ambra non rosso,controlla bene

Quanto descritto da cle971 è simile a quanto succedeva a me su un transit 2.2 130cv traz. ant...[?] E solitamente l'azzeravo con la procedura da lui descritta [?] Fortunatamente e diverso tempo che non mi accade[^] [:0][:0]

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 16/06/2011  17:43:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eccoci, allora, direi, Nessun Problema o comunque Niente di grave. La spia centrale, può essere gialla per segnalazione, o rossa per Indicazione Importante, si può accendere, ad esempio, quando la temperatura esterna è sottozero, quindi c'è pericolo di ghiaccio, e può essere gialla se la temperatura è compresa fra gli 0 e i 4 °C...[:D][:D][:D] La scritta Avaria Motore, appare, per vari motivi, anche solo per una bassa tensione ai morsetti batteria, a volte, con vecchie versioni di SW, anche all'avviamento, ed indica bassa tensione agli iniettori (su parecchi modelli con SW fino al 2008 accadeva) oppure anche, per basso livello olio motore (magari falso...) ecc ecc[8D] Quindi, direi, Niente di grave, naturalmente all'occhio ne tratto a venire, se riaccade, comunque, TUTTO quello che è successo, viene registrato sotto il nome di Codici DTC in centralina, perciò, una puntatina dal meccanico autorizzato Ford di fiducia, che ti legga i codici, li interpreta (lo fà l'IDS in suo possesso), magari, verifica se c'è qualche aggiornamento SW (che sicuramente c'è) e, volendo, te lo può installare. I Nuovi aggiornamenti, sono Molto più stabili dei vecchi, spariscono Molte delle indicazioni false, come questa(ritengo), hanno una diversa taratura del PCM (in partenza), insomma vanno meglio, MA...per mia esperienza, le prime, o comunque le vecchie versioni del SW, andavano Molto Meglio, o meglio, la macchina tirava di più, e più in alto, sui nuovi è stata abbassata la prex turbina, ad esempio, e la macchina (non per questo motivo...[:I]) consuma un pò meno [;)] Quindi, Vedi Tu, decidi Tu[;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 16/06/2011  18:11:59 (

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> OK Vedo che sei, o che comunque qualcuno ha a che fare con l'IT [:)][:)][:)] Bene, consiglio spassionato, se ti acquisti un Tester Diagnosi, anche di quelli cinesi, per presa OBD2, puoi interfacciarti, e leggere i codici registrati[;)] per l'interpretazione, mamma Internet aiuta Molto, per quelli specifici...ti aiuto io, o altri (anche Ben più esperti, vedi Paolo61 ad esempio !)

http://www.obddiagnostics.com/

è il primo che ho trovato, io uso altro, sia professionale che Professional/Amatoriale, ed il costo, normalmente varia, fra i 40 e i 300€ (poi i professionali, con aggiornamenti, sono sui 8000-10000€ circa[V][;)]) Pensaci ![:D] [;)] Ciao Gianfranco

Con i vecchi sw la spia si accendeva ( generalmente in avviamento ) con la dicitura " avaria motore" questa anomalia era causata da una taratura errata del sensore temperatura olio , poi , con gli aggiornamenti successivi , il problema è stato eliminato Saluti Paolo

io comunque l'aggiornamento del software lo farei quando rilasci la frizione ti accellera leggermente e ti aiuta a partire meglio

quote:Risposta al messaggio di cle971 inserito in data 17/06/2011  10:06:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah, quindi, hai già la mappatura...smorta, quindi qualunque successiva NON è come la prima del 2007, quindi ti converrebbe riaggiornare, così ti spariscono parecchi "Falsi allarmi" ed hai una gestione migliore[;)] [;)] Ciao Gianfranco