transit 125 cv.che non tira

Considera che la pompa revisionata costa all'incirca 1000 euro , poi ci vogliono circa 3 0re x la sostituzione... Saluti Paolo

Il mio consiglio è quello di rivolgerti ad un buon pompista bosch , in certi casi , se si individuasse con certezza che la natura del problema fosse il regolatore , si potrebbe sostituirlo anche senza smontare la pompa

Ciao,non sò se può essere d'aiuto la mia citazione,comunque possiedo lo stesso veicolo tuo,e come seempre ho l'abitudine di metterlo in moto a folle ogni tot giorni. Mi sono accorto che nel tenerlo in moto a folle ed accellerando ,il motore supera i 3000 giri tranquillamente ,ma se provo ad abbassare la frizione,il motore si limita a 3000 ed ai voglia di accelerare non sale oltre! Questo fenomeno mi fà pensare che esiste un qualche sensore sulla frizione o sul pedale che provvede ad attuare una limitazione di giri quando si ha la frizione abbassata e si tenta di accelerare,quindi se per ipotesi il sensore andasse in tilt rilevando sempre la frizione staccata,ecco in attiva sempre la limitazione a 3000 giri. Naturalmente il mio è un parere personale. Cordialmente. Enrico

quote:Risposta al messaggio di pier inserito in data 24/09/2011  18:53:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pier, il tuo problema, come già ti avevo scritto in agosto, e come ti ha confermato Paolo 61, è sicuramente dovuto a difetti della pompa d'iniezione. Devi trovare un pompista che ha il banco per revisionare le pompe Bosch, non tutti i pompisti vanno bene. Fai una ricerca in rete, cerca "Bosch car service" e troverai l'assistenza Bosch più vicina alla tua città. Salutoni. Mauro[;)] Nuvola, Dante e Cleo, i miei cuccioli pelosi....