Transit 1998 2.5 td a caldo non si accende

Buon giorno Signori,vi espongo il mio problema. Premetto,due anni fa ho fatto sostituire tutte le cinghie motore del mio transit.TRattasi di ford transi 2500 turbo diesel.pompa lucas... Veniamo al problema:il camper a freddo si accende benissimo,nessun problema.quando giro la chiave si accende la spia rossa motore e si avvia senza problemi. Faccio un giro di 4/5kM spengo e riaccendo ma niente non si accende.Noto che quando giro lo chiave per l'avviamento,la spia motore non si accende ,e di conseguenza il motore tende ad accendersi ma non si avvia. Se aspetto circa due minuti sento un relè ,che scatta,di conseguenza la spia del motore si accende ed il motore si avvia. Il relè è quello posto su un vano chiuso che ricopre la pompa. Il motore ha 41000kM.e quando viaggio è un violino. Qualcuno può darmi una dritta. Cosa potrebbe essere? Il lavoro lo farei fare certamente ad un professionista,ma non so se devo rivolgermi da un meccanico,un pompista o un elettrauto,o può andare bene anche un meccanico generico(il mio) Grazie per l'aiuto

quote:Risposta al messaggio di Il Bestio inserito in data 26/04/2014  17:18:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il motorino gira,ma se non scatta il rele sopra la pompa non si avvia.Dopo qualche decina di secondi scatta il rele e si riesce ad avviare. Mi pare strano che sia il motorino. Grazie comunque Vito,per il tuo aiuto. Andrea

Grazie GIorgio,ma se fosse il motorino,perché se sento il relè il camper si avvia e se non lo sento non parte(ammetto che di motori non me ne intendo) Il relè che sento sollecitare proviene direttamente dalla parte superiore della pompa.ho provato a me termici davanti. Nel contempo ho comunque provato a disossidare la contattiera che mi hai suggerito,ma senza risultato. Grazie Giorgio e Brunettosb678 per il supporto.

Grazie Brunetto,l'impressione è che ci siamo,o per lo meno lo spero. Effettivamente ,pensandoci bene,un solenoide a caldo potrebbe bloccarsi,vista la dilatazione termica per poi sbloccarsi all'abbassamento della temperatura. Nel primo disegno vedo chiaramente la mia pompa (pag 4/4) Domani chiedo al mio meccanico se è in grado di ripristinare il tutto o se è il caso di rivolgermi ad un elettrauto. Grazie ancora per l'interessamento. Andrea

Aggiornamento:il pompista ha escluso la pompa ,il test indirizza la problematica alla lettura dei codici della chiave. Al momento ringrazio coloro che hanno risposto al mio intervento,e vi terrò aggiornati,anche solo per indirizzare altri ,nel caso dovessero riscontrare un problema analogo. Grazie ancora Andrea

Puzzaraga: ho portato il camper dal pompista.Con il tester ha verificato che la pompa non ha nessun problema. Per ora sto verificando se anche l'altra chiave mi crea lo stesso inconveniente,ma ci vuole tempo,per fare diverse prove.Dopo un giro di ca 10km si è riacceso tranquillamente...

Ok,nel mio caso ,era un relè nel vano motore. Buone ferie a tutti!