Transit 2.5 td: molle aggiuntive

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 06/03/2014  09:13:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A Genova uno bravo alla uscita della autostrada ge ovest in direz traghetti ,lo trovi sulla tua dx.

Salve, sul mio Ford, anni 80, aggiunsi un foglio alla balestra esistente, il centraggio del ponte non si può spostare, c'è un perno sull'assale che deve entrare nella balestra e garantisce il giusto posizionamento, certo ci vuole attenzione, ma il problema è superabile, sul mio Ducato, mezzo successivo, utilizzai le molle aggiuntive e mi sono trovato bene, ovvio bisogna precaricarle in modo giusto e farle lavorare in "aiuto" alle balestre e non al loro posto, diciamo che a mezzo scarico quasi non lavoravano, il confort non e stato compromesso e neanche la "tenuta" per quello che può interessare a un Ducato aspirato dell'epoca. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 06/03/2014  15:37:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se metti uno spessore...dove fai entrare il perno [?] [;)][;)] Ciao Gianfranco

Ciao Gianfranco, ho dato delle indicazioni di massima per far capire il problema, infatti ho precisato che ci vuole attenzione, sicuramente lo spessore da aggiungere deve essere forato e centrato, non ricordo la lunghezza del perno, se fosse piu' corto dello spessore, è opportuno posizionare quest'ultimo sotto al pacco balestra e segnare la posizione centrale cosi' da evitare errori di centraggio. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 06/03/2014  15:42:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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