transit 2500 aspirato improvvisa perdita potenza

In risposta al messaggio di 1arcascout del 27/09/2015 alle 12:36:21

ciao a tutti Ogg,i  facendo un giretto per sgranchire le gambe al camper,fermo da quasi 2 sett.,,,,ad un certo punto,ho avvertito come una vibrazione ed un calo di potenza,  come se andasse a tre cilindri. Sono riuscito

a tornare a casa abbastanza tranquillamente, ma alle accelerazioni sentivo molto il traballamento del motore e la perdita di potenza (se cosi possiamo chiamarla ah ah ). Fino ad ora e' stato un orologio.....ma,non vorrei che..........................l'altro giorno,visto che ho egr chiusa da ormai tre anni,ho tolto anche l'asticella che partiva dalla pompa bosch e arrivava ad aprire una valvola (quest'ultima l'ho bloccata aperta).... Ora ho ripristinato tutto e magari domani ci vado a lavorare................ma questo inconveniente potrebbe essere dipeso  dalla modifica che avevo fatto? Tore  

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solitamente dipende dalla pompa AC. ( da non confondere con pompa iniezione), ottimo lavoro quello che hai fatto ''prima'', non ripristinare nulla ,ma  controlla la pompa AC  , poi fai sapere,...
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di 1arcascout del 27/09/2015 alle 13:41:31

ciao... nel caso fosse un iniettore....si vedrebbe fumo vero?....io fumo non ne ho visto quindi l'impressione che vada a tre cilindri  puo' dipendere dalla pompa ac?  per avere la certezza matematica  c'e' un'azione che posso fare ? Tore  

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dimenticavo : prima di tutto fai una prova togliendo il tappo serbatoio, potrebbe essere solo un problema di mancanza di sfiato.
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

se c'e' acqua nel filtro, puo' venire solo dal serbatoio, per cui e' pieno anche quello... scolarla solo dal filtro servira' a ben poco...

se la spia si è accesa solo ora ,prova a spurgare,  eventualmente sostituiscilo,capita  spesso che si faccia rifornimento in distributori appena ''riempiti'' e che un po di acqua finisca nei serbatoi,.Non esageriamo sul fatto che il serbatoio sia ''pieno'' di acqua,pero'non essendoci il tappo sotto non si puo' nemmeno scaricare il gasolio che rimane sul fondo.
 ps
il consiglio è : prova a spurgare il filtro, oppure per una maggior sicurezza cambialo, eventualmente aggiungi un additivo (winns)
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Con il mio vecchio camper, un Ford 2500 aspirato, era capitata una cosa analoga in viaggio. Si trattava semplicemente della pompa C leggermente svitata. Stretto il dado e ripartito.Ciao

Ciao, hai fatto caso se senti anche un ticchettio simile a quello delle punterie lente?

questa estate, dopo aver fatto rifrnimento, il camper non partiva più, è come se fosse entrata aria o acqua nel circuito dell'alimentazione e solo dopo aver sforzato per 5 minuti (andava migliorando, ma non prendeva giri e si spegneva) è ripartito senza dare più problemi. Al rifornimento successivo ha rifatto la stessa cosa e poi non l'ha fatta più. 

Prima di intervenire prova con additivi per il gasolio, disincrostanti ed elimina acqua,morchie,umidità,ecc.....parlano molto bene del fastolblue (costoso) di concezione nautica.

......comunque quando ho acquistato il camper, ho notato che chi lo ha posseduto prima di me aveva fatto la stessa modifica sull'aspirazione, ma emetteva una risonanza insopportabile (dopo i 70 orari e sopratutto in salita ci volevano le cuffie da F1) e così ho ripristinanto il tutto e devo dire che non vedo tutto questo calo di prestazioni, anzi, ho dovuto anche ridurre la mandata del gasolio per ridurre la fumosità, sicuramente avevano manomesso anche quella!