Transit benzina gpl, come superare gli 80 kmh?

In risposta al messaggio di walter2 del 30/08/2026 alle 16:04:47

Vai dal tuo meccanico e fatti misurare il rapporto di compressione dei cilindri  ci vuole poco basta smontare le candele. In base ai risultati avrai una idea delle condizioni del motore. 170mila km per quel motore non sono pochi. Monta il 4 cilindri in linea o il 4 a V?

170.000 non sono nulla per quei motori, la macchina donatrice sul tachimetro indicava  257.000 km, non so neppure se andasse ancora il tachimetro, ho cambiato le bronzine per scrupolo, non erano da cambiare, le fasce le ho lasciate, ci ho fatto 100.000 km con quel motore prima di rivenderlo, credo giri ancora, il vero problema è quel carburatore, la seconda ghigliottina si apre a depressione, non va bene, è troppo lento il sistema, se chiedi potenza devi aspettare che si apra il secondo carburatore, per farlo lo fa, con tutta la sua calma 

A me sembra strano che non superi i 90, ho un Ford 2500 diesel aspirato del 93, per carità, tutt'altro motore, ma i 110 km/h li fa..e non da tachigrafo, reali. Naturalmente sono mezzi che soffrono un po' il sovrappeso, nel mio noto una vivacità quando sono scarico di acque (carico scarico), il peso totale senza conducente è di 2900 kg (letto dal rapporto di una revisione).
Fossi in te dopo aver fatto un tagliando completo olio, filtro olio, aria, candele se non trovi miglioramenti sostituirei gradualmente parti di motore "consumabili" partendo da ricambi di costo minore (tipo cavi candele), al limite una bella controllata alla carburazione ed eventualmente come ti è stato già detto al rapporto di compressione.
Stefano 

In risposta al messaggio di firenze84 del 31/08/2026 alle 12:42:14

Grazie delle risposte.  Magari arrivasse a 90, a 80 non riesce piu a tirare e la quinta è inutilizzabile.  Proverò a cambiare candele ed eventualmente far controllare il carburatore. Ne approfitto per chiedervi a cosa serve questa vite cerchiata in rosso che si trova sul retro del carburatore   

Ciao,vedo che  è prolungata forse regola battuta chiusura  farfalla ?

In risposta al messaggio di firenze84 del 31/08/2026 alle 19:14:52

Intendi la regolazione del minimo? Comunque oggi ho dato un'occhiata alla candela situata sotto il tappo dell'olio e l'ho trovata così Sembra che microperdite o trasudazioni di olio finiscano nella vaschetta di alloggiamento della candela e la imbrattino. Non so però giudicare le condizioni effettive di questa candela. Voi che ne pensate?

a quella candela manca la rondella di tenuta, ora non ricordo come erano le mie, così non le ho mai viste.
se non perde colpi, le candele vanno bene, dovresti controllare la fase, se è ritardato il motore non va, forse è solamente da mettere in fase

In risposta al messaggio di firenze84 del 31/08/2026 alle 19:14:52

Intendi la regolazione del minimo? Comunque oggi ho dato un'occhiata alla candela situata sotto il tappo dell'olio e l'ho trovata così Sembra che microperdite o trasudazioni di olio finiscano nella vaschetta di alloggiamento della candela e la imbrattino. Non so però giudicare le condizioni effettive di questa candela. Voi che ne pensate?

Quella candela non sarebbe male sugli elettrodi, ma quel olio non mi piace, vanno cambiate comunque, sembrano a tenuta conica, mi chiedo se sei in grado di fare un lavoro come si deve, hanno il filetto corto occhio vanno strette il giusto.
Poi una messa a punto da professionista non sarebbe male e dovrebbe avere costi contenuti.