Transit

In risposta al messaggio di Chigia camper del 01/03/2020 alle 08:24:24

Salve per cortesia qualcuno di voi mi sa dire quale codice motore mi serve per fare la conversione dal mio motore ford transit 2.500 aspirato 5 marce del 1993 a quello turbo diesel grazie mille

Prima ci dici il codice del tuo.4BA,4DA,4FA,4HB,... ?

In risposta al messaggio di Chigia camper del 01/03/2020 alle 08:24:24

Salve per cortesia qualcuno di voi mi sa dire quale codice motore mi serve per fare la conversione dal mio motore ford transit 2.500 aspirato 5 marce del 1993 a quello turbo diesel grazie mille

Nessuno, guardi troppi programmi in TV, in Italia è vietato sostituire il motore con uno diverso

Rispondo alla domanda e non ti faccio pistolotti sulla liceità della cosa:85cv 4GB,4GC-100cv 4EA,4EB.
Non mi ricordo quale sia con e senza catalizzatore e egr.
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Chigia camper del 01/03/2020 alle 15:32:23

Il mio è un 4da e per cortesia so bene che è illegale cambiare motore ma non sono l unico ad averlo fatto grazie se potete rispondermi

Se dai una risposta del genere,devi anche sapere che da uomo dovresti essere in grado di far fronte alle tue responsabilità.Se hai tanti soldini sei a posto,se così non fosse sappi che l'assicurazione in caso di sinistro non pagherebbe i danni che potresti causare.
Se te ne freghi di quello che ho appena scritto perchè lo fanno tutti,domani dal momento che ci sono molti che rapinano vai in banca e poco dopo averla ripulita ti compri il camper che vuoi...
Pensaci bene,purtroppo questo sono in pochi a farlo!!
Non te la prendere.
Ciao Paolo.

Non è affatto vietato, semmai è antieconomico. occorre fare una trafila lunga e dispendiosa con controlli ed esami alla MTCC occorre l'autorizzazione del costruttore ma alla fine, e con tanti denari investiti, si può riuscire...forse In gergo automobilistico si chiama "tuning" e consiste nel modificare le caratteristiche originali di un veicolo a partire dai particolari della carrozzeria fino alle modifiche importanti della meccanica. In altri stati è una cosa fattibile con poca burocrazia ma quà siamo in Italia, personalmente preferisco da noi.

 Il tuo motore e il meglio degli aspirati.Ha 80cv/59kw.Piu potente dei turbo 4HA e 4HB che hanno 75cv/55kw.Piu potente ma di poco sono i turbo 4GA,GB,GC,GF,GE con 85cv/63kw e non ti conviene.Devi andare sui 4EA,EAB,EB con 100cv/74kw.
Se fai la trasformazione,prenderei la pompa con la puleggia e i collettori del tuo,per trasformare il mio 4BA in 4DA.

In risposta al messaggio di Chigia camper del 01/03/2020 alle 08:24:24

Salve per cortesia qualcuno di voi mi sa dire quale codice motore mi serve per fare la conversione dal mio motore ford transit 2.500 aspirato 5 marce del 1993 a quello turbo diesel grazie mille

Piuttosto rischioso sbandierare le tue "malsane" intenzioni su un forum che é di pubblico accesso....
Qualche tutore dell'ordine in eccesso di zelo potrebbe fare un salto a Vicenza a vedere cosa hai combinato, basta la data di nascita sul tuo profilo.
Per farla "sporca giusta", avresti dovuto iniziare il post dicendo: un mio amico che sta in sudameerica, mi chiede lumi...ecc...ecc...

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 01/03/2020 alle 14:09:06

Nessuno, guardi troppi programmi in TV, in Italia è vietato sostituire il motore con uno diverso

Parliamo di sostituzione o di trasformazione?

In risposta al messaggio di kukosg del 01/03/2020 alle 18:52:16

Parliamo di sostituzione o di trasformazione?

Parla di quello che vuoi, in Italia è vietato sostituire tipo di motore con uno diverso, come è vietato sostituire alti componenti se non autorizzati, e di norma non autorizza nessuno

Io ho avuto il camper precedente con quel motore, ti posso dire che per me la potenza era l'ultimo dei problemi, il mio non aveva il servosterzo ed aveva pochissimo sbalzo posteriore quindi tutto il peso del mezzo era sull'asse anteriore quindi lo sterzo era durissimo soprattutto in manovra. Altro "problema" la rumorosità in cabina. Come ho detto in precedenza ad un altro utente che aveva posto la stessa domanda è che il Transit Turbo aveva come punto debole l'ingranaggio della 5ª marcia, nel senso che il cambio non era idoneo per la maggior coppia del motore turbocompresso, altro problema comune a molti Ford dell'epoca è la pompa di iniezione CAV che in caso di problemi va sostituita con una Bosch. Quindi secondo me il gioco non vale la candela. 

Dato che tutto sto lavoro è illegale almeno mettici un motore moderno.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 01/03/2020 alle 21:39:50

Dato che tutto sto lavoro è illegale almeno mettici un motore moderno. ciao Paolo

Già la trasmissione non regge un motore con 20 cavalli in più figurati uno ancora più potente. 

In risposta al messaggio di Motore 71 del 01/03/2020 alle 23:44:29

Già la trasmissione non regge un motore con 20 cavalli in più figurati uno ancora più potente. 

Si so che non reggererebbero neanche freni e sospensioni.
Io intendevo che se butti soldi per una cosa illegale e assurda a quel punto cambia tutta la meccanica almeno avrai un mezzo più confortevole.
ciao Paolo

La cosa più sensata se proprio si vuole fare questa operazione è riprodurre quello che ha fatto Ford sul Transit quando ha introdotto il TD da 100 CV , sia riguardo alla parte frenante, che hai rapporti al ponte, per la parte scocca sono le medesime come pure il cambio che dovrebbe essere un MT75. Però mi chiedo se dal punto di vista economico ne vale la candela, gia trovare un motore TD in buone condizione è una impresa, usati sui furgoni o meglio maltrattati non danno certamente affidabilità, poi c'è la questione pompa se è una Lucas Epic sappiamo che da nel tempo problemi poi c'è l'incognita cambio con la quinta che se maltrattata si rompe, per qualche Cv in più si rischia di finire dalla padella alla brace oltre ad essere fuori legge, meglio allora pensare ad un cambio mezzo.     

'' è vietato se non si è autorizzati''    quindi si può fare se si è autorizzati, che poi sia economicamente svantaggioso è un altro discorso.

In risposta al messaggio di morodirho del 02/03/2020 alle 16:11:10

'' è vietato se non si è autorizzati''    quindi si può fare se si è autorizzati, che poi sia economicamente svantaggioso è un altro discorso.

però non ti devi offendere quando ti dicono che fatichi a capire, se leggi bene, ho anche scritto che  di norma non autorizza nessuno.
sono veramente pochi i casi, e si contano sulle dita di una mano di un falegname ( non me ne vogliano i falegnami) di trasformazioni autorizzate dalle case.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/03/2020 alle 16:22:50

però non ti devi offendere quando ti dicono che fatichi a capire, se leggi bene, ho anche scritto che di norma non autorizza nessuno. sono veramente pochi i casi, e si contano sulle dita di una mano di un falegname ( non me ne vogliano i falegnami) di trasformazioni autorizzate dalle case.

che ne sai? ti sei informato di persona?,comunque ti ricordo che a Milano c'era un ditta che faceva questi lavori sui camion , ed era autorizzato , visto che era una officina e ricambi originali Iveco. perciò prima di dare aria alla bocca ,collegare il cervello
ps
il titolare era un ingeniere