Transit

In risposta al messaggio di morodirho del 02/03/2020 alle 16:30:16

che ne sai? ti sei informato di persona?,comunque ti ricordo che a Milano c'era un ditta che faceva questi lavori sui camion , ed era autorizzato , visto che era una officina e ricambi originali Iveco. perciò prima di dare aria alla bocca ,collegare il cervello ps il titolare era un ingeniere

si supermoro, hai sempre ragione te

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/03/2020 alle 16:32:48

si supermoro, hai sempre ragione te

invece di fare  della stupida ironia rispondi alla domanda : ti sei interessato di persona?

In risposta al messaggio di morodirho del 02/03/2020 alle 16:45:30

invece di fare  della stupida ironia rispondi alla domanda :ti sei interessato di persona?

si, e a parte qualche permesso come" esemplare unico" che è quasi impossibile da passare il collaudo, il resto, anche se la legislazione lo permetterebbe, è pressochè impossibile.
sto parlando della sostituzione del motore/cambio, poi se mi parli di altre modifiche è tutto un altro discorso
ma io non ho amici ingenieri come te

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/03/2020 alle 16:49:17

si, e a parte qualche permesso come esemplare unico che è quasi impossibile da passare il collaudo, il resto, anche se la legislazione lo permetterebbe, è pressochè impossibile. sto parlando della sostituzione del motore/cambio, poi se mi parli di altre modifiche è tutto un altro discorso ma io non ho amici ingenieri come te

allora ,mettiti d'accordo su quello che dici, perchè poco sopra hai dichiarato che '' non si può fare,mentre adesso dici '' anche se la legislazione lo permetterebbe'',quindi  ripeto: ''è possibile o non è possibile''? Lascia stare i soliti ''si ma'', e altre struzzate del genere ,rispondi  si o no

In risposta al messaggio di morodirho del 02/03/2020 alle 16:58:08

allora ,mettiti d'accordo su quello che dici, perchè poco sopra hai dichiarato che ''non si può fare,mentre adesso dici ''anche se la legislazione lo permetterebbe'',quindi  ripeto:''è possibile o non è possibile''? Lascia stare i soliti ''si ma'', e altre struzzate del genere ,rispondi  si o no

si è possibile 1 ogni dieci milioni di veicoli, e se l'amico è fortunato ci riesce
contento ora?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/03/2020 alle 17:01:58

si è possibile 1 ogni dieci milioni di veicoli, e se l'amico è fortunato ci riesce contento ora?

grazie del chiarimento 

L'importante è che non sia in sovrappeso......

Ma invece di fare polemica perche non rispondete direttamente?Parliamo di modifica.Il blocco motore si mantiene.La testata? la pompa? gli iniettori?i collettori?Avete solo risposto del cambio.

In risposta al messaggio di Chigia camper del 01/03/2020 alle 08:24:24

Salve per cortesia qualcuno di voi mi sa dire quale codice motore mi serve per fare la conversione dal mio motore ford transit 2.500 aspirato 5 marce del 1993 a quello turbo diesel grazie mille

lo puoi fare legalmente, esporti il camper in Germania, fai tutte le modifiche che vuoi omologandole, lo ri importi in Italia e lo ri immatricoli

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 03/03/2020 alle 14:05:09

lo puoi fare legalmente, esporti il camper in Germania, fai tutte le modifiche che vuoi omologandole, lo ri importi in Italia e lo ri immatricoli

Non voglio contraddirti ma qualche anno fa sono stato al centro TUV di Monaco di Baviera per fare il bollino ambientale con un autobus su cui avevamo montato il filtro antiparticolato. Be l'ingegnere ha voluto avere tutti i documenti della marmitta, ha verificato la marmitta di persona da sotto la buca e finché non ha trovato il codice di omologazione non ci ha fatto il bollino. Della modifica della carta di circolazione italiana non gli è interessato nulla. Quindi mi sembra strana questa facilità delle modifiche. P. S. Comunque parliamo di un camper del 1993, quindi il costo di andare in Germania fare l'omologazione e riportarlo in Italia e riomologarlo sia nettamente superiore al valore del veicolo. Altro P.S. Essendo un veicolo ormai storico perderebbe tutti i requisiti di storicità. 

In risposta al messaggio di Motore 71 del 03/03/2020 alle 17:46:38

Non voglio contraddirti ma qualche anno fa sono stato al centro TUV di Monaco di Baviera per fare il bollino ambientale con un autobus su cui avevamo montato il filtro antiparticolato. Be l'ingegnere ha voluto avere tutti

i documenti della marmitta, ha verificato la marmitta di persona da sotto la buca e finché non ha trovato il codice di omologazione non ci ha fatto il bollino. Della modifica della carta di circolazione italiana non gli è interessato nulla. Quindi mi sembra strana questa facilità delle modifiche. P. S. Comunque parliamo di un camper del 1993, quindi il costo di andare in Germania fare l'omologazione e riportarlo in Italia e riomologarlo sia nettamente superiore al valore del veicolo. Altro P.S. Essendo un veicolo ormai storico perderebbe tutti i requisiti di storicità. 

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credimi io lo faccio, non dico la procedura ma tutto si può fare, poi se conviene o no questo è un’altro discorso