trattamento motore effettuato...

Volevo portare la mia esperienza sul trattamento motore con additivo antiattrito nell'olio da me effettuato! Premetto che il mezzo è nuovo e quando ho inserito l'additivo aveva qualche centinaio di km... L'additivo inserito nell'olio motore è il SINTOFLON PROTECTOR RACING che è ottimale per motori nuovi. Devo dire che all'inizio non ho sentito grandi miglioramenti se non una sensazione di motore piu' "rotondo" in moto... Poi, dopo circa 2/300 Km devo dire che l'erogazione è migliorata sensibilmente e a 1100 Km il motore sembra gia' rodato al meglio! Conoscevo gia' i prodotti Sintoflon e qualche anno fa mi hanno salvato il motore del furgone da lavoro! Senza una goccia d'olio (filtro difettoso) sono riuscito a tornare a casa e ho salvato il motore, turbo compreso! Che dire, per mia personale esperienza lo consiglio certamente.... p.s. non ho ne un negozio e non vendo il prodotto.... [:D]

certo, c'è un prodotto anche per il cambio, mi pare si chiami SINTOFLON gear box! Ricordo che anni fa lo inserii nel cambio del vecchio ducato 2.8 e le marce sembravano quasi finte da quanto erano diventate "leggere"![:)] Da provare anche quello.... Lele p.s. va bene anche per i differenziali posteriori dei nostri mezzi...

Allora... il prodotto/i li acquisto sempre online, i negozi dell mia città sono molto sguarniti di queste cose e quando chiedi disponibilità ti guardano male... Sono dell'idea che questi prodotti facciano bene a qualsiasi motore, anche ad una motozappa per intenderci, meno attrito aiuta di sicuro! Quando ho mezzi con un discreto numero di km, diciamo da 50000 in su, circa 2/3000 km prima del cambio olio metto assieme all'olio motore il Sintoflon ET che pulisce a fondo tutte le incrostazioni del motore stesso facenso depositare le "zozzerie" mella coppa olio. Dopo il cambio, aggiungo il Sintoflon Protector all'olio nuovo, cercando di arrivare alla quantità giusta complessiva! Attenzione che molti motori recenti non hanno l'astina dell'olio e la quantità viene indicata da delle spie sul quadro, per cui non bisogna superare la quantità esatta di lubrificante, altrimeti ci si ritrova la spia accesa sul quadro! Come detto nei post precedenti, non sono un rivenditore di questi prodotti, parlo solo per esperienza diretta.... Lele[:)]

conta che le specifiche dicono 1 flacone da 125 ml ogni 1000cc di cilindrata, quindi 2 e 1/3 di flacone. Diciamo che se ne prendi 4 ci fai il camper e anche l'auto di media cilindrata... I prezzi sono variabili, comunque sul noto sito di aste online basta che acquisti da quello che vende a meno... [;)]

bah, secondo me gli interessi economici fanno scrivere questo ed altro... Io personalmente preferisco fidarmi delle opinioni dirette e se si cerca online ne parlano solo bene, alla fine è quello che conta! Se un prodotto mi fa consumare meno, mi rende il motore piu' grintoso e me lo preserva, cosa posso volere di piu'?? Se un gruppo di 20 amici ne definiscono uno un pirla.... probabilmente il tizio in questione è veramente un pirla o no?? [:)]