Tubi freno aeronautici a treccia metallica

Ciao , non so di dove sei , ma a Modena la "casa del freno " li confeziona su misura. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di fulvione inserito in data 08/11/2010  22:03:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo non so dirtelo, so però che loro lavorano anche x corrispondenza , curano il settore sportivo e quello d'epoca parla con Flavio , e se vuoi puoi fare il mio nome. Saluti Paolo

per conoscenza,il tubo e' di comune Nylon di buona qualita',la calza metallica ha solo una funzione protettiva... saluti[;)] Andrea

Scusate la mia ignoranza, ma cosa sono e a cosa servono i "tubi freno aeronautici a treccia metallica" da montare su un mezzo che non vola? Non ne avevo mai sentito parlare![?][?][?] Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di Carapace inserito in data 09/11/2010  08:31:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono tubi, come indicato sopra, che non si gonfiano sotto pressione, quindi danno una sensazione di pedale più "Corposo" e meno elastico, quindi frenata più bella e precisa, spesso si usano per sostituire i flessibili originali magari invecchiati e secchi o screpolati, si possono fare di tutte le misure quindi offrono molta flessibilità nelle istallazioni, alcuni li usano anche per frizioni idrauliche... francamente, su un mezzo da Lavoro o Camper, la loro migliore caratteristica, è un pò sprecata, ma male non fà[;)] Ciao Gianfranco

Li uso da anni sulle moto da cross e da enduro, ottimi, ma devi farci l'abitudine perchè hanno una resa maggiore rispetto ai tradizionali, specie se abbinati al DOT del liquido, pinze, pastiglie freno e dischi "after market" in base alle proprie esigenze. Sul camper, dato che vado piano, mi trovo bene con l'impianto di serie, ho cura di non far formare ruggine sui dischi ant usandolo spesso e le prime frenate sempre molto progressive, magari quando dovrò sostituire il tutto farò un pensierino su qualcosa di più performante (così alla prima inchiodata mi arriveranno i pensili sulla nuca..[8D]) Parere personale, eh[;)]

La cosa migliore e' che sono ETERNI!

Vi ringrazio per le spiegazioni! Crto, la massa dei nostri veicoli non è da poco, quindi maggiore efficienza c'è in frenata e meglio è. Che sia, però, un prodotto per ambiti dove si richiedono prestazioni particolari, quali ad esempio le competizioni? In ogni caso, se indirettamente fa aumentare la sicurezza, potrebbe essere una buona cosa da prendere in considerazione. Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di Carapace inserito in data 09/11/2010  11:44:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In realtà, normalmente li si adotta, in "Condimento" di altri accorgimenti, sulle vetture, con ripartitore manuale di frenata, pompa e pinze speciali, dischi adeguati e pastiglie ad hoc, sulle moto, dove l'impianto è "leggermente" più snello, semplice (occhio...in genere, alcune grosse recenti...), dove il flessibile può essere anche lungo, e la portata è inferiore, l'effetto si nota maggiormente, da subito, ed è piacevolissimo[;)] Sui mezzi più grossi, alla gommosità della frenata e del pedale, entra Molto in gioco, anche l'impianto vero e proprio, fra cui dimensioni e dimensionamento servofreno, pompa vuoto e soprattutto pompa, oltre che, naturalmente le pinze, quindi, sì fanno, ma non aspettarti Miracoli, se vuoi quel risultato, devi acquistarli dal ricambista di Lourdes[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 09/11/2010  12:48:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benissimo,allora inserirò Lourdes in uno dei prossimi viaggi![:D][:D] Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di fulvione inserito in data 08/11/2010  21:48:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Li puoi trovare sicuramente dalla: CoMar Sportline Via Bachelet 45 PORTO Mantovano o376 396344 Mio fornitore di fiducia per vari articoli. Franco