turbina ducato 2.8 id td

Ciao, parlando di turbina devo ammettera che la mia ha sempre piacevolmente sibilato dai 200 giri in su. Ora, dopo aver cambiato l'olio, sibila "specialmente a freddo" anche a basso numero di giri e specialmente quando mollo l' acceleratore e schiaccio la frizione per cambiare marcia. Può influire l'olio? Chissa che olio mi ha messo il meccanico, mi ha detto che è totalmente sintetico.

Grazie Max, non ho sostituito il filtro dell'aria però l'ho soffiato al compressore. Naturalmente intendevo 2000 giri. Penso che la turbina sia a geometria fissa, ma non ne sono certo.

Km 64000, mi sembrano pochini per revisionare una turbina. Non mi sembra di avvertire cali di prestazioni. Gli anni del veicolo sono comunque 12. Fa un rumore tipo il vento quando si infila tra gli infissi e sibila. Appena accendo lo si sente di più poi man mano che scalda diminuisce. MA solitamente a quanti km è necessaria revisionarla?

Alcune volte ci si fissa, mia moglie fa da moderatrice. Ogni volte che noto un rumore mi vien voglia di smontare tutto il motore. Per ora vado in ferie sereno. Poi ci penserò. Appena torno faccio la cinghia di distribuzione che mi sembra sicuramente più importante. Sai, il vecchio proprietario dice di averla fatta, il concessionario pure, ma guardandola dallo spioncino di ispezione non noto scritte sul dorso della cinghia. QUESTO MI PREOCCUPA ALQUANTO. Grazie a tutti per le opinioni sulla turbina.

Be. Mi stai dando una buona notizia. Quando l'ho acquistato 2 anni fa gli ho chiesto di farmela e mi hanno assicurato di averla fatta. (concessionario) Su quella dell'auto ci ho sempre trovato la scritta bianCa GM ecc..., però sul camper oltre a non esserci scritto nieNte sulla cinghia non c'è scritto niente neanche sul carter che la protegge. (di solito a pennarello).