Turbina Ducato Power

id="Comic Sans MS">Hai presente i vecchi motorini 50 cc a carburatore che rumore facevano se toglievi il filtro dell' aria in aspirazione? Ecco la sensazione che ho è proprio quella come se in fase di accellerata aspirasse (o soffiasse) fuori dal normale. Se poi mi aiuti a capire dove si trovano i vari componenti che mi hai detto potrei controllare nell' attesa di trovare un 'officina di cui potermi fidare. Grazie 1000000000000 x adesso.

id="Comic Sans MS">Per adesso ho sostituito il filtro dell'aria che era semidistrutto ma nn ho avuto ancora modo di riprovare il camper. Mi sapete indicare (magari con foto [:D][:D]) dove si trova l'attuatore della geometria variabile ? Grazie ancora.

quote:Risposta al messaggio di domaggiore inserito in data 31/08/2010  20:53:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sabato ho lubrificato l'alberino dell'attuatore della geometria variabile. Con le indicazioni di nicodibari, che ringrazio, è stato facile da localizzare. Se non hai a disposizione una buca o un ponte devi sollevare le ruote anteriori e infilarti sotto al motore. Per sollevare le ruote non mi sono fidato dei cunei ma ho usato alcune tavole di legno sovrapposte. La turbina la trovi dietro al motore, in centro, nello spazio tra la lamiera della cabina e il motore stesso, guardi su ed è lì. Una volta individuata la turbina l'alberino lo vedi e non puoi avere dubbi. Dopo la lubrificazione ho provato il camper su alcune salite e devo dire che la situazione è notevolmente migliorata. Mentre prima si verificavano cigolii tra 2000 e i 2500 giri e solo accelerando molto lentamente o scalando una marcia riuscivo ad evitarli, ora posso affondare sull'acceleratore e il motore viene su in modo uniforme. Però ancora per qualche istante avverto un po' di rumure intorno ai 2000 giri, niente comunque rispetto a prima. Sarà interessante provarlo su delle salite più impegnative per avere delle indicazioni definitive. Saluti e buon lavoro Alberto

quote:Risposta al messaggio di Kochab inserito in data 01/09/2010  04:15:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao ,cosa ne dici ,invece di fare tutto quel casino ogni volta per lubrificare quell'alberino ,di fare un lavoro definitivo una volta per tutte,ess,collegare con delle fascette un tubicino di plastica sottile con l'estremità in corrispondenza all'alberino da lubrificare,mentre l'altra del tubicino farlo uscire in qualche angolo del vano motore,così una volta al mese con una bomboletta di svitol a sprai gli dai una spruzzata,che dici ti e piaciuta l'idea? saluti

quote:Risposta al messaggio di nicodibari inserito in data 01/09/2010  14:07:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>E certo,solo un ******o può fascettare direttomente attaccato al turbo qualche oggetto di plastica,ma se si fascetta un tubicino da qualsiasi parte del motore che non e soggetto ad alte temperature ,può montarlo senza problemi,saluti

id="Comic Sans MS">Ok trovato e lubrificato l'alberino anche se a mano sembrava scorresse abbastanza libero, magari i miei problemi non vengono da lì. Un 'altra domanda: come mai sempre + gente mi dice che il power ha la valvola EGR mentre qui sul forum si dice che nn c'è ?

id="Comic Sans MS">Oggi ho finalmente riprovato il camper e devo dire che sembra tornato quello di una volta. Probabilmente lubrificare l'alberino della turbina nn è servito ma cambiare il filtro dell'aria si, infatti in accellerazione nn sento + quel rumore a meta tra un soffione e un' aspiratona. Grazie nuovamente a tutti x i consigli.