Un aiuto dai camionisti .... e non solo

cavo conta km tipo vecchio

quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 18/05/2012  18:51:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tengono sotto controllo la pressione dei pneumatici

Di solito si montano su camion fuoristrada per abbassare la pressione su terreni molli/sabbia per poi ripristinarla quando il terreno diventa solido in corsa senza fermarsi, i mitici unimog l'hanno di serie[:p] non ne vedo l'utilità su un mezzo stradale... ma si sa i gadged spesso inutili sono una tentazione, vedi i centinaia di euro spesi per luminarie tipo albero di natale di certi camion e anche qualche camper[:D] la mia creatura:

http://web.tiscali.it/xplorerba...

ho sentito qualche tempo fa ,che forse dovranno essere montati su tutti i veicoli industriali

Certamente è il disposito che dice xplorerbasecamp. Ma non sottovaluteri affatto l'utilità. Un camion tra quando viaggia vuoto, o quando viaggia a pieno carico, subisce delle variazione di peso notevole su ogni singolo pneumatico. Quindi se la pressione è giusta in un caso,ma è estremamente sbagliata nel caso opposto. Vista la differenza di carico/pressione, i camion viaggiano ovviamente con la pressione giusta per il carico massimo, trovandosi una macchina assai scompensata e durissima a carico minimo.( assai poco confortevole) I pneumatici sovragonfiati per i viaggi a vuoto, si consumano tra l'altro in maniera anomala ( di + nella zona centrale) Quindi... Teniamo conto che i camion hanno inoltre una centralina con compressore abbondante per l'aria, che a loro serve per i freni, quindi gonfiare,...sgonfiare è solo una questione di tubi e manometri. Direi una idea...non male, non lo chiamerei..."gadget"

. . pressione gomme ? non vedo come possa funzionare.

Vorrei capire come riescono a tenere sotto controllo la ruota interna del retro-treno gemellare. slt

. . ::: gadged spesso inutili sono una tentazione, vedi i centinaia di euro spesi per luminarie tipo albero di natale di certi camion e anche qualche camper :::::: io che viaggio quasi esclusivamente di notte apprezzo di più i "luna-park" che fanno linee internazionali e si vedono da lontano dei stitici fanalini dei molti camion nazionali che arrancano alla minima salita

servono a mantenere costante la pressione e in caso di foratura e' in grado di compensare facendoti arrivare da un gommaio senza fare danni o perdere tempo prezioso (costano una cifra) per questo non si vedono da noi [:D][:D] Massimo

confermo....tengono sotto controllo la pressione delle gomme [;)] mucho comod....in caso di cavalcavia basso ( sgonfi le gomme e poi una volta passato le rigonfi stando seduto sul mezzo ) camionaro 71

Confermo serve a tenere sotto controllo la pressione dei pneumatici, e un brevetto VIESA VIGIA gli stessi dell deumidificatore da tutti noi conosciuto[;)]

io avevo trovato questo ma...

http://www.directindustry.it/pr...

http://www.vigiaviesaitaly.com/...

li avevo notato anche io quando sono stato in spagna....è un articolo interessante...chissà quanto costa sto giochino! Tex68

Pressione gomme, molto utile, certi mezzi militari blindati li usano da anni per adeguarsi ai terreni ecc.

A me farebbe molto comodo averlo, io viaggio con le anteriori a 4,1-4,3 bar, per necessità sul mio Heavy ( raccomandazione Hymer) ma tornando in rimessaggio, preferirei avere la pressione massima di 5,5 bar, che rallenta o annulla l'ovalizzazione delle Michelin. Lo avessi...lo userei sempre. [:D] Per uscire da un prato bagnato metterei 2 bar, aumentando la superficie d'impronta ,e non correrei il rischio di pattinamento delle anteriori[:(!], appena uscito dal prato,...rigonfierei.[;)] Peccato che per un camper sia "esagerato" sia x costo che per peso.[:)]

quote:come mai... solo sugli pneumatici del trattore e mai del rimorchio...>

> Il trattore solitamente appartiene ad un soggetto (padroncino o cooperativa), il semirimorchio ad altri ( corrieri ). Ciao Graziano Se non sai ridere di te stesso non preoccupari, ci pensiamo noi :-) !

La prima volta che li vidi risale a parecchie dakar fa.

In Brasile credo sia obbligatorio perchè tutti tutti i camion li hanno. Li mi hanno spiegato che si tratta di un sistema per tenere costante le pressione delle gomme ed abbassarla se inizia a salire, aiutando a prevenire gli scoppi. Anche in Messico e negli USA ne ho visti molti.. Saluti Eco

Se non ho capito male sono installati sui tir poiche' hanno a bordo robusti compressori destinati ad altri utilizzi. Personalmente in un camper li ritengo inapplicabili a meno che non ci si doti di compressore adeguate. Altro peso in piu da gestire e possibile fonte di rovina vacanze per malfunzionamenti. Io ho comprato un compressore da 90 euro in un CC ed ogni tanto controllo la pressione da me. Per le Alko uso una pompetta da bici , in un paio di minuti vario la pressione a piacere , peso 50 grammi. Ciao Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)