Una aiuto per una scelta

ciao, da quello che capisco sono tre motori ducato. I primi due sono i 2500 turbo diesel, buoni motori sicuramente. Il terzo e il 2500 diesel aspirato, se hai intenzione di fare viaggi lunghi ci penserei un pò su. Concludendo io opterei per uno dei primi due. ciao Maci

Lascia perdere il ducato aspirato..io l'ho avuto su di un Frankia mansardato e l'ho venduto per la disperazione...non andava avanti neanche a calci[:p][:p][:p] Scherzi a parte, appena ti trovi ad affrontare una salita, ma neanche di quelle brutte, preparati ad affrontarla con mooolta calma e pazienza... Molto meglio il turbo diesel, motore instancabile ed indistruttibile, a patto di eseguire tutti i suoi tagliandi... MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

ciao cerca ancora.[:)]

quote:Risposta al messaggio di marner inserito in data 15/10/2012  17:51:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> viator

quote:Risposta al messaggio di marner inserito in data 15/10/2012  17:51:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come ti hanno detto , i mezzi sono tutti su ducato. L'ultimo lo escluderei, anche se gli interni sono piacevoli, per due motivi, 1)motore aspirato 2)sembra avere una specie di guaina sul tetto che NON ci deve stare. Io sceglierei tra i primi due, che però ti consiglio di andare a vedere dal vivo. Io ne avevo uno simile , il 586 del 92 mezzo robusto e ben fatto. [;)] Accertati che il 540 sia sul 2500 TD, perchè in genere lo facevano sul ducato 10 che è 1900TD motore appena sufficiente . Il 540 ovviamente è il più piccolo e credo sia lungo proprio 540 cm, mentre l'altro è 6 metri. Comunque sia...tira sul prezzo perchè sono entrambi un pò cari. Secondo me il prezzo giusto dovrebbe essere tra 8500 e 10.000 al massimo se da privato .

quote:Risposta al messaggio di marner inserito in data 15/10/2012  17:51:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io escluderei il terzo per 2 motivi 1) il motore credo sia un aspirato...troppo poco potente, specie in salita. 2) sul tetto si vede una roba grigia, sembra una specie di guaina tipo quella che si mette sui tetti, il che se di quella si tratta, significa problemi di infiltrazioni o impermeabilizzazione, cosa tra l'altro non consueta su quei mezzi, che al contrario sono sempre stati tra i migliori sotto quel punto di vista. Sono mezzi robusti e ben fatti, io ho avuto il 586 super per sei anni e 70.000 Km[;)]