Urge esperto meccanico fiat ducato

Fiat ducato telaio ribassato carreggiata allargata anno 2007 motore 2.3 Premessa: ho montato recentemente 2 sospensioni pnmeumatiche Alko, trattasi di un semintegrale 6,70 mt con garage Problematica: dopo ogni curva molto stretta di montagna,quando la si affronta decisamente, finita la curva quando il camper si rimette in assetto si sente uno colpo tipo TUM, proveniente dal centro dell'asse posteriore. Prima che montassi le sospensioni sulla stessa strada questo colpo non si sentiva. Escludiamo tutto ciò che riguarda oggetti nella cellula o nel garage etc.. etc... già controllato. Effettivamente ho una balestra dx un pò rumorosa, ma non da colpo tum... Sotto al camper a quella altezza non c'è niente che urti, sono invece presenti meccanismo del freno a mano e la barra stabilizzatrice. Il mezzo va bene di tenuta stradale. Domanda: Cosa può essere? C'è da preoccuparsi? Quali prove si possono fare? Grazie

può essere che durante il montaggio delle sospensioni abbiano allentato i bulloni della sospensione e riavvitato male?

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 20/06/2011  11:16:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo! ritorno "repentino secco" è li che sento il tum che non è un rumore metallico sebra quasi che ci sia un colpo cupo sotto il pavimento del camper. Anch'io ho pensato fosse un problema legato alla pressione degli alko, infatti all'andata li avevo gonfiati a 1,8 br circa. Sullo stesso ragionamento ho provato a portarli a 2,2 al ritorno. Ma la situazione è stata la stessa. Considerato che il camper non era molto carico. Domanda: Questa situazione può provocare danni? Grazie

Meno di 2 bar diciamo che potrei portarli a 1,2 bar...

Anch'io credo sia la barra di torsione che dovrebbe essere quella nera che passa da una ruota all'altra...a forma di parentesi quadra allungata... effetivamente è l'unico organo meccanico che attraversa l'asse posteriore da una parte all'altra, ma non capisco come mai fa sto colpo. Ho deciso di provare a sgonfiare gli alko fino a 1 bar e vedere se fa lo stesso problema,,, Ripeto prima di montare gli alko sulla stessa strada non facevo questo tum...quasi quasi li smonto! Il mio telaio è fiat light ed il camper è un semintegrale da 6.80 circa, non vorrei che si rompesse qualcosa visto che dovrò affontare ancora molte strade tortuose!

Portate le sospensioni a 1,2 bar, stessa strada stesso carico ... il TUM non lo fa più...c'è una spiegazione tecnica?

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 27/06/2011  15:51:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi diciamo che i soffietti gonfi fanno lavorare male la barra e quindi non servono a nulla visto che li dovrò tenere al minimo. Magari rischio anche di deformare la barra? Mi interessa il tuo parere ma potresti essere più chiaro grazie