Va bene infiltrazioni d'acqua ma la neveDucatoX250

quote:Risposta al messaggio di akirasakamoto inserito in data 05/02/2012  18:50:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente passa da sotto,la neve è come la sabbia quando tira a tormenta riesce ad entrare dapertutto.Qualche anno fa un mio amico,dopo una nevicata fortissima durata 3 gg,ha trovato la neve anche nel portabagagli della macchina.

Quella testata è sicuramente stata trattata dalla FIAT con un prodotto apposto per isolarla da acqua e neve [:)] A presto Fede, Silvia & Sally [:D][:X][:o)] www.noizirelloni.it www.campervideo.net

La neve, se arriva spinta dal vento, si insinua facilmente dentro il cofano motore. L'acqua invece, proveniendo dall'alto ed essendo più pesante, non dovrebbe passare.

quote:Risposta al messaggio di akirasakamoto inserito in data 05/02/2012  18:50:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Ma la fiat non ti ha montato il carterino copri testata? Ai primi richiami (stiamo parlando del 250) spruzzavano un liquido protettivo nella sede iniettori (si ossidava la testata causa stazionamento acqua piovana), ma poi hanno optato per la copertura in plastica, appunto un carter, che copre il tutto. A chi era in garanzia lo hanno applicato gratuitamente, io che ne ero uscito da qualche mese ho "cacciato" 90 euro. Ora lo montano di serie. Roberto

Questo è il motivo per cui ho visto alcuni camper questo inverno con il motore fuori fase a causa dello slittamento della cinghia. Entra acqua, neve ecc. poi di notte un bel -10 e quando la mattina vai ad accendre il motore gira ma la cinghia salta... e allora sono caxxxxxi ![:(]

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 07/02/2012  12:14:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Graffio, Parli di "fuori fase" quindi stai parlando della cinghia della distribuzione? Non è che intendi quella dei servizi? Perchè quest'ultima non essendo dentata, a freddo spesso "cigola" sonoramente perchè per qualche minuto slitta, ma non dovrebbe fare danni. Mentre quella della distribuzione è dentata, i denti in presa sulle pulegge degli alberi a camme ed albero motore sono un bel pò, e se la cinghia è ben tesa, per farli saltare non penso basti il freddo, forse qualche problema col tenditore... Solo per curiosità tecnica... Ciao Davide

Mah,che riesca ad entrare l'acqua nel carter della cinghia di distribuzione(da fermo) ,mi pare tanto strano.Io ho due Ducato in cortile(uno del '90 e uno del 2009),e per quanto guardi non capisco.Poi può succedere,domani chiedo al meccanico dell'officina Iveco che mi fa la manutenzione.

quote:Risposta al messaggio di akirasakamoto inserito in data 07/02/2012  22:13:19 (

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)>

>, Quando andrò al rimessaggio farò una foto. Comunque basta che tu vada a visionare i ducato costruiti dopo il 2009. Alzi il cofano e te lo trovi sotto il naso. Non è altro che una specie di "tegola" in plastica che copre la sede iniettori e la testata. Comunque leggi quì.

https://forum.camperonline.it/t...

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guarda per un semplice contatto di una candeletta, a causa dell'ossidazione sul mio X250 (2007),rifatta testata,(km 35000).talmente erano ossidate che si è spezzata a metà! il meccanico è riuscito a salvare solo 3 iniettori,il quarto è rimasto lì. maledetta ossidazione.il carterino c'era!!ma si visto che c'era....[:(!][:(!][:(!] ma si.... cambiamo anche la distribuzione, olio, filtri, antigelo ecc...morale 2.000,00euri...[V].adesso gli metto anche la copertina

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 05/02/2012  19:28:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente auto Fiat[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 07/02/2012  12:14:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sempre motori fiat[:D][:D]