Valvola Egr o debimetro guasto... Fiat problemi!

se usi cerca e scrivi egr ci sono un po' di post aperti con varie immagini.. ciao e buona chiusura

Ne abbiamo qui...

https://forum.camperonline.it/#...

Enrico

Ciao Ernesto. Da quello che hai scritto, sembra che il tuo problema sia il debimetro! Non c'entra niente la valvola egr, Fatti cambiare il debimetro

Da quello che hai detto è probabile che sia il debimetro anche se il cattivo funzionamento dell'EGR darebbe problemi molto simili. Normalmente, quando è l'EGR, dovresti avere anche problemi di messa in moto perchè l'EGR resta aperta ma ogni evento fa storia a se... Il modo più semplice di verificare se è il debimetro è staccare il connettore elettrico che lo alimenta lasciando il debimetro al suo posto ma senza alimentazione elettrica. Se è un problema di debimetro, dopo che stacchi il connettore funzionerà come prima. A questo punto avrai due scelte: 1) lasciare il debimetro con il connettore elettrico staccato e chissenefrega (consumerà un pelino in più...ma roba trascurabile); 2) sostituire il debimetro. Teoricamente potresti anche smontarlo e pulirlo con un cotton fiok ma al 99 % viene un lavoro fatto male perchè se strofini bene il sensore si lacera, se strofini leggermente...non concludi nulla perchè resta sporco. Con pochi euro lo prendi su ebay rigenerato e va bene lo stesso... Se il problema persiste (ed allora hai la prova che NON è il debimetro), stacca i bulloni che tengono il tubo che convoglia i gas di scarico verso l'EGR e mettici un semplice cartoncino molto spesso e duro (magari piegato in due o quattro) dopo avere realizzato i fori dove riposizionare i bulloni di serraggio in modo da realizzare (in via provvisoria) una interruzione del flusso dei gas di scarico. Fissa nuovamente i bulloni e prova ad andare. Se va bene allora hai la prova che è l'EGR e allora sostituisci il cartoncino con il lamierino e fai diventare la modifica da provvisoria in definitiva. E' un lavoro da mezz'ora in totale. Buon lavoro ! [;)]

Sarà anche il debimetro , ma non ci credo , in genere quando il debimetro legge male la massa di aria che transita al suo interno , è scarso e di conseguenza limita la quantità di gasolio , la conseguenza in questo caso è il motore con scarso rendimento , fumosità inesistente e spia mil spenta ( questo è tratto dalla mia esperienza , certo non è legge). Saluti paolo

concordo con paolo , un debimetro anche se misurasse dei dati errati difficilmente fa accendere la spia motore , per farlo dovrebbe essere propio staccato.secondo me il problema e altrove

controllare bene anche la valvola a farfalla tra intercoler e misuratore portata si rompe il perno di aggancio e i 2 perni non giocano + insieme

STESSO problema: fumo alla partenza, il camper che fatica a muoversi e spia color ambra che si accende... EGR rotta (rimaneva "aperta"). Ducato del 2007

quote:Risposta al messaggio di ernesto24 inserito in data 15/12/2009  21:00:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> consolati, al mio ducato è già stata sostituita la valvola egr che si è rotta dopo soli 14.000 km. L'importante è che ti risolvano tuttop in garanzia. In bocca al lupo, ciao ciao[;)] @ m.a.x.: io ho provato spesso ma la funzione cerca vuole che si scrivano almeno 5 lettere, perciò scrivendo solo egr non si riesce[:(]

Bene! Almeno te la passano in garanzia! Ma del debimetro non ti hanno detto niente? Ti lasciano quello? Facci sapere[:)]

Ciao . Hai chiesto quando te li farbbero arrivare?? Perchè ormai è Natale. Poi magari ti dicono che arriva capodanno,e che se ne riparla il 6...[:0][:0] Stagli dietro e chiedi quando faranno l'intervento. Vedi se riesci a farti cambiare anche il debimetro. Tanto non costa nulla[:D][:D][:D]

Dammi retta chiudila . Mi sono portato dietro il problema per 2 anni ducato 2'3 del 2007, circa 2 mesi fà lo risolto in 5 minuti tappandola . Ciao .

vi rispondo da capoofficina e da amico: in questo periodo fiat non vuole pagarci piu le garanzie che facciamo ai vostri mezzi..camper o auto che siano...o per lo meno vuole tagliare i conti..(devono risparmiare) trovano scuse incredibili,cellulari spenti di tutti gli ispettori che devono dare l'ok...perche se no non si cambia nulla...tergiversano con le risposte in maniera che le garanzie scadano...vi capisco e sono molto dispiaciuto..ma anche le officine (POCHE) fanno fatica....l'unico modo che avete per farvi sentire e fare il numero verde(che non ha nulla a che fare con fiat)...sono solo delle persone che scrivono al compiuter cosa dite voi al telefono...comprese le parolacce e lo inviano a ispettori di zona che a sua volta devono contattare i meccanici e dare le autorizzazioni. per poter cambiare una valvola egr in garanzia dobbiamo compilare ben 4 fogli con dati di aria aspirata a varie temperature..cose assurde..circa 1 ora di lavoro ...quando basta collegare uno strumento che per fiat e examiner e leggere scritto grosso come una casa VALVOLA EGR BLOCCATA CHIUSA O APERTA! in fine per tutti un consiglio: la valvola egr e solo una grossa bufala..(se volete vi spiego a che serve ma la cosa si fa lunga) non potete chiuderla con flange o tappi vari , per fare un lavoro sicuro andate da chi fa rimappature e chiedete di chiuderla direttamente dal softweare della centralina...neanche fiat si accorgera di nulla... saluti e lampeggi....C.OFF marco torino