valvola egr staccarla ducato 3000 anno 2008

ps. scrivete sempre anno modello o motore si capirà di + ducato 3000 del 2008 km 70000 mai un problema ma onde evitarne sto capendo come staccare la valvola egr. Premetto che leggendo tra auto e camper è sempre consigliato staccarla onde evitare di doverla pulire o sostituire : il lamierino è messo solitamente all'entrata dei fumi egr, i lamierini o coperchi con sua guarnizione li vendono alla Volkswagen codice 038131925A#8207; a mio avviso dovrebbero andare bene forse per molte auto e camper se si ha fortuna magari basta allargare i fori. camper dopo aver tappato il tubo dell'elettrovalvola con filo o pallina ho notato un rumore che prima non avevo spie niente, quindi ho rimesso le cose a posto, e staccato il cavo elettrico dell' ELETTROVALVOLA DI CONTROLLO che và a comandare l'egr (credo)in quanto la spia antinquinamento (arancione)adesso si accende, il motore va bene ho fatto 100 km e a parte la spia i consumi sono sotto i 10 litri ogni 100 km mai successo. per intenderci aprendo il motore vi trovate 1 lamierino bianco triangolare il alto al centro dove arrivano 2 tubicini neri che dovrebbero servire a fare depressione e aprire l'egr, arriva anche 1 spinotto elettrico io ho tolto quello se avete info vi sarei grati. io voglio eliminare l'egr se la spia rimane accesa non importa. PS. RIATTACANDO IL CONNETTORE LA SPIA RESTA ACCESA. QUALCUNA SA SE BISOGNA FARE DEI KM OPPURE ACCENDERE E SPEGNERE IL CAMPER VARIE VOLTE GRAZIE

in ebay cercare questo: VALVOLA EGR - ELETTROVALVOLA DI CONTROLLO ducato quella con i tappini gialli assomiglia alla mia 85 euro e si vede oltre agli attacchi per i 3 tubi aria lo spinotto che ho staccato che è un unico filo con 2 fili interni. ps. la spia arancione antinquinamento nel cruscotto reta accesa fissa per ora (100km) ma il motore gira mi sembra meglio devo testare meglio mi piacerebbe mettere il lamierino o coperchio se qualcuno avesse info se poi va bene grazie. ps. i lamierini sembre di buon acciaio spesso almeno 3mm causa temperature elevate e pressioni varie, se è fine e i rompe... so c... fatti 5000 km spia sempre accesa nessun problema rilevato consumi da 9 a 11 litri

dovrebbe si ma se l'erg non funziona è logico che sia accesa

SUL 3000 DEL 2008 BISOGNA PER FARA FARE IN QUEL MODO? QUINDI OFFICINA FIAT? O ALTRO? A CHE COSTI GRAZIE... MI CONSIGLI QUALCUNO QUI AL NORD? UNA CONSIDERAZIONE MA PARLIAMO SOLO DELLA SPIA SPENTA VIA CENTRALINA OPPURE SECONDO TE HO ANCORA L'EGR CHE FUNZIONA AVENDO STACCATO IL CONNETTORE? SE LA SPIA SEGNALA SOLO EGR STACCATO NON MI INTERESSA MOLTO SE INVECE LA SPIA SERVE PER ALTRE ANOMALIE, MEGLIO DISATTIVARLA SE SI PUò PER L'EGR MA CHE SEGNALI ALTRE ANOMALIE GIUSTAMENTE. HELPPP