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13
Eurosia
Eurosia
28/12/2012 8
Inserito il 28/12/2012 alle: 16:04:39
Buongiorno, il nostro camper, un Miller con motore Ducato 2200, 100cv multijet, segnala la spia malfunzionamento motore accesa e sopra i 2000 giri si sente un bel fischio provenire dal motore. A bassi giri sembra tutto regolare, mentre accellerando non riesce a superare i 100km/h. Possiamo fare un breve viaggio ( 300 + 300 km) oppure è meglio aspettare l'intervento del meccanico per aggiustare il tutto? Grazie da Iside e Alessandro
20
maxim17
maxim17
22/09/2006 5341
Inserito il 29/12/2012 alle: 00:07:22
Sentire un fischio quando il motore è in accelerazione, se non è qualche altro problema alla turbina, potrebbe essere un raccordo a valle del turbo. In questo secondo caso devi controllare le fascette dei raccordi e cercare di serrarle meglio. Un altro problema potrebbe essere un raccordo in gomma che presenta una lacerazione da cui esce la pressione. Una fasciatura con un nastro adesivo telato potrebbe momentaneamente risolvere il problema. Se puoi percorrere 300 + 300 km.? Dipende dal problema. La fascetta lenta la si serra meglio e si risolve. La fessura in un raccordo se ben legata potrebbe resistere ma se il danno peggiora non c'è nastro telato che possa tenere. Però la spia motore accesa potrebbe significare tuttaltro e quello che ho scritto è stato inutile. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Modificato da maxim17 il 29/12/2012 alle 00:09:49
19
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 29/12/2012 alle: 07:28:48
prima di affrontare un viaggio in quelle condizioni, ti consiglio di farlo visionare ad un meccanico. Saluti Paolo
13
Eurosia
Eurosia
28/12/2012 8
Inserito il 29/12/2012 alle: 11:15:20
Grazie a tutti per i consigli, seguiremo i suggerimenti e rimanderemo la prima uscita dell'anno da neofiti...
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heidibz
heidibz
16/10/2011 385
Inserito il 29/12/2012 alle: 14:56:56
quote:Risposta al messaggio di Eurosia inserito in data 29/12/2012  11:15:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> saggia decisione[:)] Prima solo la moto....ora anche il camper....sono un sagittario e sono nato libero!!
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-
Inserito il 29/12/2012 alle: 20:57:10
io con un fischio al turbo ci ho fatto 2000 km ... POI HO ROTTO TUTTO [:(] si erano piegate 2 palette della turbina che girava sbilanciata e fischiava ...al momento non ci ho dato molta importanza , ma quando sono rimasto per strada si' [:D] accetta i consigli fallo guardare e evita di viaggiare .. magari e' una cavolata (fascetta lenta perdita di pressione ) ma magari e' un inizio di rottura . se ci dici anche quanti km hai ? la mia a 220000 km e' saltata ... la causa ? filtro aria montato male e penetrazione di un corpo estraneo . ( a detta di chi mi ha rifatto la turbina ) arduino71
13
Eurosia
Eurosia
28/12/2012 8
Inserito il 07/01/2013 alle: 13:52:08
Portato a vedere alla fine era "solo" la valvola EGR da cambiare, il fischio era causato dal fatto che la suddetta valvola aveva perso uno dei due dadi di bloccaggio e l'altro era grippato...
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