valvola erg

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 16/06/2013  12:04:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma tu hai il 3.0 160 come il mio? Perchè anch'io ho provato con il tubino strozzato, ma a freddo il minimo diventa irregolare con delle piccole acceleratine, una roba orrenda, sembra un Landini a testa calda![:D] Dopo 10 minuti avevo già tolto la strozzatura. Se questo amico riesce a inibire la apertura della EGR via software, sicuramente farà un lavoro completo, cioè anche eliminando il minimo oscillante. D'altronde è un professionista del settore, ne fa tantissimi. Domani chiedo (non disturbo gli amici nel WE per roba di lavoro) e poi riferisco. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

No Tom il mio é un 2,3 130 multijet ed al minimo non ho problemi ,funziona tutto bene consumi e fluidita motore e non sento piu quel grillo maledetto ad ogni accellerata , ciao e buona Domenica www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 16/06/2013  18:30:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ah, ho capito, immaginavo, anche perchè da te il tubetto va verso sinistra, mentre sul 3.0 la valvola e dal lato destro del cofano. Anche un altro amico con il 3.0 aveva chiuso il tubetto, con gli stessi problemi di minimo. Hai notato aumento del freno motore? Mi dicevano che chiudendo EGR aumenta. Io la chiuderei per quello e per evitare che si blocchi e casomai rimanere a piedi a 5mila km da casa, che non sarebbe simpatico. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Questione freno motore non ti saprei dire , é parecchio tempo che ho fatto la modifica e nemmeno ricordo come fosse all'origine ma non mi pare per niente frenato . Questione rimappatura ,inizialmente,anche io ero dell'idea , ma qui da me non trovo nessuno in grado di fare un lavoro come si deve e cosi, ho optato per la chiusura del tubetto del debimetro EGR e per una centralina chip tuning i risultati non sono niente male ed anche spunto e consumi con le due combinazioni mi soddisfano . Saluti e buoni km www.magikdave.altervista.org

Chiedo scusa per l'incompetenza...anche sul l'ultimo ducato € 5 c'è l'egr?

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 16/06/2013  18:30:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La strzzatura del tubo l'hai fatto a motore caldo o freddo,o non ha importanza. E da tanto che hai fatto la modifica? Saluti[:)] PS..8,8 l x 100 km è un ottimo consumo,prima consumava di piu? ED

Penso a freddo,il lavoretto l'ho fatto da quasi un anno e mai un problema ne una spia accesa,ma l'egr non si attiva piu . Quest'inverno ho aggiunto un chip tuning per aumentare un po le prstazioni. Per i consumi SI , prima consumavo di piu , ero a 11,6 in origine e poi con egr chiusa 10,2 , ora con centralina ed EGR a 8,8, considera che il mio pero é MH di 6mt e so benissimo che con una mappatura avrei potuto magari ottenere un po di di piu ,ma per le motivazioni citate ho agito come sopra e devo dire piu che soddisfatto. Saluti e buoni km www.magikdave.altervista.org