Valvole in gomma rinforzate, pressione

Nel mio nuovo ho trovato (montate di serie dalla Mercedes) le valvole in gomma di tipo rinforzato. Oltretutto il mezzo ha di serie i sensori di pressione. Le valvole dovrebbero essere (da manuale Mercedes) le Wonder TR600 che vengono date per una pressione massima di 5,5 bar a temperatura ambiente http://wonder-italia.it/images/download/Wonder_Products_2014.pdf a pag.10 I pneumatici sono 225/75R16 116R e, scritto sul pneumatico, la massima pressione che portano è 5,25 bar. Sulla targhetta Mercedes ci sono i seguenti dati Asse anteriore Max 1800kg pressione a pieno carico 3,3 bar Asse posteriore Max 2250kg, pressione a pieno carico 4,3 bar Al ritiro ho trovato i pneumatici anteriori a 4,75 e posteriori a 5bar. Nonostante queste pressioni piu elevate di quanto prescritto (che mi sembravano bassine) il mezzo è comunque confortevolissimo e non sente assolutamente le asperità stradali o i dossi. Quindi, pensavo di mantenere queste pressioni piu elevate, visto che posteriormente quasi sicuramente sarò molto prossimo al massimo peso consentito. Dopo tutto cio, la domanda è: C'è da fidarsi di quelle valvole, o al primo cambio gomme, quest'autunno, faccio mettere valvole completamente metalliche? Le valvole metalliche saranno compatibili con i sensori di pressione? La mia idea sarebbe quella di lasciare le valvole che ci sono visto che sono date per una pressione massima superiore a quella che utilizzerò, ma vorrei anche il parere di qualche esperto in materia. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/05/2015  15:18:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie delle autorevoli info. Ora sono convinto di lasciare le sue anche perchè immagino che internamente facciano da supporto ai sensori di pressione, e non vorrei metterci mano. Una cosa curiosa è che in rete ho trovato due cataloghi della Wander, uno del 2014, dove è riportata la pressione massima di 5,5, e un altro probabilmente dell'anno prima dove era riportato 5,9 bar, ma sempre la stessa valvola :) Di solito me le controllo e gonfio a casa, dove sono fredde, ho un compressore "della mutua" non all'altezza della mia attrezzatura, ma ha il vantaggio di essere oilless e quindi non dovrebbe avere olio, basta che mi ricordi ogni tanto di vuotare la condensa. Fortunatamente la pistola di gonfiaggio è invece molto migliore (pagata piu del compressore) e omologata e certificata, quindi almeno so che il valore è corretto. Una volta provai l'azoto, ma ha lo svantaggio di non potere poi rabboccare la pressione, se necessario, a casa. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Mark74xx inserito in data 05/05/2015  22:11:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho idea dei sensori, sono quelli originali Mercedes. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 05/05/2015  22:28:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo letto anch'io di qualcuno che ha avuto problemi con i tappi metallici, forse quelli di ottone cromato non dovrebbero bloccarsi. Comunque, in una precedente discussione si diceva che il tappino è solo un parapolvere, ma che la valvola deve tenere bene anche senza tappino. Per ora lascio tutto come Mercedes ha fatto, poi a Novembre, al cambio gomme, una volta che vedo anche dal vivo come sono fatti questi benedetti sensori, ci penso. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 06/05/2015  09:53:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho sentito parlare di questo tipo di controllo pressione indiretto, se ho capito bene, funziona solo con mezzo in movimento, mentre quello diretto funziona anche a mezzo fermo. Devo vedere sul menu, se c'è modo di richiamare la pressione anche da fermo vuole dire che ci sono i sensori. Però, parlandone con la officina Mercedes, quando ho fatto la ruota di scorta (che in origine non c'era) mi parlo di programmazione dei sensori, e mi disse che comunque nella scorta non si mette e che quindi quando c'è quella segnala difetto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Dash inserito in data 06/05/2015  11:02:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in effetti è vero, non ci avevo pensato [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 06/05/2015  14:55:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie, dovrebbe arrivarmi il manuale in Italiano, a cura di Hymer, in quanto il mezzo aveva il manuale in Francese [:(] Ma questa sera da casa e con calma, intanto guardo qui: http://moba.i.daimler.com/baix/trucks/sprinter/it_IT/index.html#../../../trucks/sprinter/it_IT/manual/index.html __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it