Vaso d'espansione su sospensioni pneumatiche?

Ciao a tutti [:)] Premessa: telaio Daily 50C18. Non pienamente soddisfatti (a nostro giudizio un po' sottodimensionate rispetto al telaio) di quelle che da catalogo vengono definite come "sospensioni pneumatiche supplementari anteriori" (quindi ausiliari, non è stato eliminato il collegamento meccanico), un conoscente che si occupa anche di lavori su meccaniche ci ha consigliato di mettere due vasi d'espansione da almeno due litri cadauno sulle sospensioni anteriori. In questo modo a suo dire (ha eseguito lo stesso lavoro sul proprio camper) ci si avvicinerebbe ad un "effetto pullman". Dal momento che è la prima volta che ne ho sentito parlare, sarei interessato a sapere cosa ne pensano i Guru della meccanica di Col [:D] Grazie [;)]

Grazie a tutti per le risposte. Ho notato che tutti parlate del posteriore, questi effetti si hanno anche sull'anteriore? Qualcuno ha esperienza di questo intervento sull'avantreno?

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 25/07/2013  21:22:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie del suggerimento Paolo [;)] È raccomandabile una capacità in particolare, che so, in relazione alla dimensione dei soffietti (per esempio)? Grazie

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 29/07/2013  09:34:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Prat, scusami tanto ma pensavo che il topic dopo le prime risposte fosse morto e sepolto, poi il 26/07 sono partito e non ci ho più guardato. In due anni e mezzo ho provato varie pressioni delle anteriori (Goldschmitt), arrivando alla conclusione che 4/4.5 bar era una pressione che assicurava un buon compromesso di comfort. Se tenuta più bassa, negli avvallamenti più pronunciati (quando si notano zone di asfalto più scure o addirittura con i graffi da "tocco") a volte arrivavano a fine corsa (con rumore annesso non proprio gradevolissimo [:D]); mentre tenute a pressioni più alte diventavano troppo rigide. E questo valore mi è stato confermato dalla Goldschmiit direttamente, così come loro stessi mi hanno detto che le sospensioni sono un po' sottodimensionate per il mezzo. Il mio problema è che forse erroneamente, in origine, mi ero convinto che le sospensioni pneumatiche avrebbero risolto i problemi dei noti giunti autostradali fatti da cani e delle buche prese a velocità allegre (in autostrada non potrebbe essere diversamente). Tenute a 4.5 bar, nei casi sopracitati capita spesso che di ritorno si abbiano delle botte all'interno dell'abitacolo, soprattutto nella zona del cruscotto (credo sotto lo stesso). Probabilmente pretendo troppo? Forse si...[:I] Delle barre di torsione ricordo che mi avevi parlato, il problema è che in famiglia non abbiamo nessuna competenza meccanica e la vedo dura da realizzare [:D] Parlandone col signore di cui all'inizio (intervento di apertura), è nato il discorso dei serbatoi d'espansione, tutto qui...[:)]