Vecchi Fiat: 1.9 td con servo/2.5 asp. no servo?

Facendo un po' di copia- incolla,l'ideale sarebbe un.. 2500 TD con servosterzo![:D][;)] A parte gli scherzi, entrambi mi paiono mezzi non troppo pesanti essendo minori o uguali a 6 metri,il 1900 TD è un motore più "automobilistico" e soffre un poco il caldo in salita,ma con una ventola da azionare manualmente dovresti risolvere parecchi problemi: a questo punto,il servosterzo su mezzi come detto non troppo pesanti è utile ma non indispensabile, e per questo forse mi concentrerei più sul messo meglio come cellula che come meccanica. Quello del 92 è un restyling prima serie e quello del 94 è già una seconda serie o è ancora un prima serie restyling? Saluti - Alberto Bevilacqua

Certamente non sono tra i più esperti del campo, ma credo che, vista anche la differenza di prezzo (certo 9000 € per un aspirato di 20 e passa anni mi pare tantino) e il costo irrisorio di una ventola aggiuntiva manuale come pure di un termostato che apra prima (tipo 80 gradi anzichè 90 circa)si possa propendere per il 1900. Controlla tutto quello che c'è da controllare,magari fallo vedere a meccanici e camperisti così avrai una valutazione corretta del mezzo che vai acquistando: più che altro a dare problemi su quei mezzi era la quinta marcia,occorreva tenere sotto controllo il livello dell'olio del cambio che fosse anche oltre il massimo. P.S.: dato che farai anche campeggio invernale controlla che gli impianti idrici siano per quanto possibile protetti:se non lo sono occhio alle gelate...per il resto in bocca al lupo e tanti buoni km con il tuo prossimo acquisto[:)] Saluti - Alberto Bevilacqua

Io credo che,fatti i debiti scongiuri, garantisca almeno altri 70/80 mila km senza problemi meccanici grossi:e credo che a quel punto l'investimento iniziale sia stato abbondantemente ripagato: come feci io nel 2009,assolutamente digiuno di camper,mi sono preso un Laika su FIAT 238 di 30 anni pagandolo 3000 euro pensando spero di farci almeno 4 o 5 uscite a quel punto si è pagato e posso anche demolirlo...invece non molla![;)] Saluti - Alberto Bevilacqua

Con 9000€ trovi un buon 2.5tdi. Oppure ancora meglio un daily 35-10. Il 2.5 senza servosterzo io lo eviterei a priori! Poi il 1.9 non è male ma è sempre col fiato tirato ed essendo su telaio 10 è sottodimensionato. Comunque tra i due meglio il 1.9.

Ciao ! faccio una premessa: io viaggio su 2500 td id Ducato Maxi 18 quintali. Secondo me con 9000 euro trovi di meglio ed anche con i tuoi 6000€ secondo me trovi qualcosa di buono!Magari non vicinissimo, ma fai una capatina in auto oppure in treno!! Il valore 10 è la portata, da non sottovalutare nei nostri mezzi! il 14 ha 400kg in più sfruttabili!! Io non lo sottovaluterei!! Io ti parlo perchè ho sempre letto che se ti dovessero pesare...con un 10 quintali hai poco margine di portata!! Non voglio mnetterti lo "spauracchio" ma in fase di acquisto, io lo valuterei...Sentiamo altri pareri... Ti dico anche che fino ad adesso, non mi hanno mai pesato!! Patrikzius

Io valuterei questo: del 91 2500 turbo, di ottima fattura poichè Dethleffs, ti fai mandare delle foto e via!! aereo e voli a prenderlo...tratti il prezzo, ed anzichè un 1900 turbo oppure un'aspirato 2500 senza servo, Fai tu, magari trattando,abbassi ancora il prezzo e via!! Chiama almeno!

http://www.subito.it/caravan-e-...

Patrikzius

E poi, ti lascia anche la tv con dvd e via discorrendo! Ci pensi ancora ? Patrikzius

Se non è una bufala, questo anche se 1900 td è un bel mezzo ad prezzo molto basso!

http://www.subito.it/caravan-e-...

Patrikzius

http://www.kijiji.it/annunci/ca...

anche questo a 1300 euro se non è una bufala, è ottimo davvero!! Patrikzius

da verificare, ottimo compresso se in ordine, e ti tieni 3000 euro per personalizzartelo!

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devi solo telefonare e chiedere! Patrikzius

7900 ma del 1996

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qui a torino! Patrikzius

quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 02/12/2013  17:32:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io ho un 1.9 td con servosterzo anno '99 e ne sono felicissimo il mezzo è 5.90 . Va benissimo e il turbo fa la differenza nel salire di giri in situazioni dove lo richiede. Per esperienza personale quindi io ricomprerei un 1.9 td a dire di chi mi sconsigliò il 2500 aspirato è un po' più lento ma non in velocità ma a riprendere giri e io preferisco che sia più allegro come motore. Poi il servosterzo lo reputo importante, considerando che a volte mi ci vogliono alcune manovre in più per entrare o uscire da es. Piazzole o parcheggi in città, non ne farei a meno pensa che sudate....[:D[}:)]. Per i consumi credo circa 10/litro in percorso autostradale 100 km/h di media. In salita dipende.... In estate sono stato sull'Amiata e gli ultimi tornanti ero in prima, inevitabile[V] anche il surriscaldamento. In uscita delle curve però il turbo aiutava a salire di giri e cambiavo subito in seconda. Non so come si sarebbe comportato un 2500 ma ti assicuro che comunque in quegli ultimi tratti anche le auto faticano (soprattutto quelle che mi stavano dietro[:I]). Concludendo vai di 19 td esperienza personale ovviamente. Ciao Cos'è il Genio? "È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione" ... da Gastone Moschin alias Rambaldo Melandri - Amici Miei atto II -

Non so se ricordo male ma le serie Ducato va dal 94 al 01 e la mia rientra tra questi per capirci non con il muso squadrato tipo vecchio ma un po' più " addoclito". Non se se il tuo che è un 94 è la serie prima che ovviamente non conosco. Ciao Cos'è il Genio? "È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione" ... da Gastone Moschin alias Rambaldo Melandri - Amici Miei atto II -