veicolo storico

cerca con google camper vintage!!

il mio Balù è classe 1983...spendo 220 euro di assicurazione e 19 euro di bollo..e fra due anni non ne pago più...credo che l'iscrizione ai vari "xlub" non serva proprio per risparmiare....!

Secondo la mia esperienza (iscritto al "Ruote d'epoca Riviera dei Fiori") per il camper il gioco non vale la candela:il bollo (nel mio caso 22 euro) è esiguo,le assicurazioni nella stragrande maggioranza dei casi non applicano tariffe agevolate ai camper e per i veicoli storici chiedono almeno 30 anni.Quindi 120 euro il primo anno di iscrizione, 100 i successivi e non hai dunque alcun vantaggio economico.Se invece hai un super mezzo tutto originale, sei appassionato di mezzi d'epoca, se ti piace leggere "La manovella" tutti i mesi[:D], se hai piacere di avere una attestazione del tuo mezzo, con 6 foto e qualche fotocopia dei documenti avrai l'attestato di storicità del tuo camper che (spero) in caso di incidente ti aiuti ad avere un risarcimento superiore ai soldi per portarlo allo sfascio. Saluti - Alberto Bevilacqua

Bisogna contattare il RIVARS ASI che si occupa dei camper. I motivi per cui può convenire sono due: In alcune regioni i veicoli storici sono esentati dai blocchi del traffico, e mi sembra anche in parecchi stati esteri. Un camper vecchio, seppure ben tenuto, è solo vecchio, quindi in caso venga sinistrato da altri, l'assicurazione offrirà al massimo il valore di mercato. Un veicoo iscritto ASI non è più vecchio ma "di interesse storico" e quindi la controparte è tenuta a risarcire interamente il danno per ripristinare il veicolo nello stato in cui si trovava. Faccio un esempio, un veicolo di oltre 20 anni viene tamponato, ti offriranno al massimo un paio di centinaia di euro, mentre se ASI, lo fai riparare nello stato in cui era prima, produci fattura, anche se di parecchie migliaia di euro, e la controparte ha l'obbligo di pagare tutto. Su un camper, casomai ben tenuto e su cui si sono spesi soldi per mantenerlo bene, mi sembra importantissimo. IO ho avuto un auto ASI fino a poco fa e la avevo iscritta per questi motivi.

Salve, Io ho un mezzo di 23 anni e quest'anno mi sono deciso ad iscriverlo all'ASI. Per quello che ne so io oggi è necessario iscriversi ad un Club Federato, e loro pensano a portare avanti la pratica con l'ASI di Torino, nel giro di 2 o 3 mesi riceverai l'attestato. Il Club prescelto può essere uno qualunque della tua zona (scegli quello che ti ispira più fiducia) e di solito, se il mezzo sta bene, sono sufficienti solo le foto (una di tre quarti anteriore lato guida, una della cabina guida con visibili il cruscotto/plancia, i sedili e il pavimento senza alcuna copertura, una della targhetta del telaio e due dell'interno cellula dal davanti e dal dietro), io ho fatto così. Il RIVARS (Club specifico per i camper), che comunque è sempre un affiliato ASI, so che invece prevede una verifica visiva di un ispettore, che avviene durante uno dei raduni che vengono organizzati nell'arco dell'anno in vari posti d'Italia a cui dovrai partecipare. Il costo di un iscrizione annuale ad un Club, che in genere ha validità solare (da gennaio a dicembre, quindi conviene farla a gennaio), si aggira sugli 80 Euro, più se non ricordo male, solo per il primo anno, di una trentina per la pratica all'ASI. Una volta che hai l'attestato puoi fare una polizza RCA a condizioni vantaggiose, non sono molte le compagnie che aderiscono, io l'ho fatta con TORO a 105 Euro, chiedi comunque allo stesso Club che potrebbe aiutarti nella ricerca. Per il bollo non conviene visto che già paghiamo meno della quota prevista per i mezzi storici (circa 26 Euro). Può essere utile avere un mezzo ASI perchè avendone altri sopra i 20 anni, le compagnie assicuratrici in genere fanno offerte RCA di soli 30/40 Euro per gli ulteriori veicoli assicurati con lo stesso intestatario (il bollo per ognuno è sempre forfettario a 26 Euro). I benefici sono che attualmente puoi circolare anche in quei comuni che stabiliscono delle limitazioni alle vecchie motorizzazioni. Ciao, Corrado

Ho dimenticato anche una foto del motore (qualcuno può chiedere anche che sia visibile la punzonatura del numero di serie del motore). Ciao, Corrado

Essendo gia' iscritto ad un club federato ASI per altre macchine, ho fatto certificare ASI anche il camper (ARCA America 401 del 1989). Per la certificazione, oltre alle foto degli interni cabina, servono anche foto degli interni della cellula. In realtà, per i camper, la certificazione ASI non serve ad un granchè, come risparmio. Il bollo e' gia' bassissimo e le assicurazioni storiche non comprendono gli autocaravan (almeno io non ne ho trovate che li comprendano). L'unico vantaggio e' che puoi viaggiare di giorno senza i fari accesi (i veicoli storici sono esenti da questa norma imbecille), e che in molte regioni puoi circolare anche dove sussistono i divieti per gli euro zero (ad es. Veneto), che non e' poco.

Ciao. Io ho un camper dell' 87 con l' attestato di storicita dell' ASI ho in corso le pratiche per il rilascio del certificato d' identita e del cert. di Rilevanza storica ASI. Tengo a precisare che a parer mio non c' è un effettivo vantaggio per la tariffa assicurativa, il bollo come viene citato sopra è più vantaggioso tenere la tariffa attuale che poi le regole del bollo variano da regione a regione, in genere dopo vent' anni si paga una cifra ridotta, ai 30 anni compiuti non è vero pulcino che non si paga più, ma diventa tassa di circolazione la paghi soltatnto se circoli e anche se in teoria non te lo chiede nessuno quando ti fermano, in pratica te lo potrebbero chiedere e all' ora ti conviene pagarlo la cifra è insignificante. Io ho fatto queste pratiche che hanno un costo ed un lavoro non indifferente per due motivi, il primo per poter circolare con un euro 0 senza conseguenze in quanto come giustamente asserito più sopra si puo circolare in deroga alle limitazioni sul traffico in quasi tutti i comuni, le pratiche che sto facendo adesso che ci vuole tante foto e riempire due libretti di una trentina di pagine ciascuno lo fò per soddisfazione personale e con la speranza che mai serva in caso di incidente se si ha ragione si può chiedere il ripristino del danno come veicolo storico che diversamente non saresti neanche preso in considerazione. Comunque quanto sopra ha un costo che se uno lo fà solo per il bollo e assicurazione il gioco non vale la candela. Vedi info su:

http://www.asifed.it

Qui invece il decreto con tutte le informazioni per i veicoli storici ecc.

http://www.asifed.it

/download/ita_Decreto_Ministeriale_3_1.pdf?idct=417&idlv=30 Con la speranza di esserti stato d' aiuto, ciao Fernando. P.S. il mio camper lo puoi vedere nel mio profilo.