Ventola abitacolo con quadro spento

Ciao, identifica il fusibile della ventola e dagli un positivo (prima del fusibile) comandato dall'interruttore Webasto, attenzione che la ventola abitacolo ha un assorbimento non indifferente..ciao Paolo

Ciao, ti consiglio di alimentare la ventola dalla BS, l'elevato assorbimento ti potrebbe lasciare a piedi, la commutazione BM/BS puoi farla tremite relais che in posizione di riposo preleva dalla BS e con quadro acceso dalla BM, con questa configurazione puoi utilizzare il variatore di velocità del mezzo, non corri il rischio di alimentare altre utenze e, sopratutto, disaccoppi automaticamente le batterie nella fase di avviamento, un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di aggeggino72 inserito in data 20/02/2013  10:32:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao aggeggino72 L'ho appena montato anch'io Hai 2 possibilità o l'attivazione della ventola la coleghi al selettore dell'abitacolo nella 1° velocità o 2° o 3° Altrimenti dal fusibile ,dove hai le 3 possibilità di velocità però ATTENZIONE in questo caso devi fare una piccola modifca altrimenti ti si accende il quadro quando funziona il webasto Io ho tolto per non modificare l'impianto di serie il fusibile ,al suo posto ho infilato due faston maschi che portano ad un altro fusibile aggiuntivo A uno dei faston (quello del quadro) ho messo un diodo da 6 AMP PER EVITARE IL RITORNO DI CORRENTE al quadro ,all'altra estremità del diodo al fusibile aggiuntivo ho collegato il filo che arriva dal webasto In questo modo hai a disposizione le 3 velocità del selettore di serie Magari oggi ti posto una foto

Il mio webasto è un pochettino datato e l'attivazione della ventola è per mezzo di un relay comandato automaticamente solo con acqua calda dalla sua centralina Il webasto è collegato alla batteria servizi ,quando accendi il motore entrambe le batterie mot. e serv. alimentano la ventola Quando si spegne il webasto l'alimentazione continua a passare dal diodo per mezzo della batteria motore

Ciao, vuoi un consiglio? Non "mischiare" i due impianti BM e BS, se non vuoi correre rischi, fai come ti ho detto nel precedente intervento, ossia utilizza un relais con contatti di scambio e disaccoppi gli impianti, ti ricordo che in caso di Batteria motore scarica e parallelo farlocco sui contatti del ventilatore ti può semplicemente prendere fuoco il camper. un saluto Enzo