ventola radiatore

quote:Risposta al messaggio di arcagia640 inserito in data 06/07/2013  20:41:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da sostituire Termostato oppure meno provabile il relè.

quote:Risposta al messaggio di arcagia640 inserito in data 06/07/2013  21:51:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non si brucia niente, consumerai solo più gasolio.

Anche per il maggior consumo puoi stare tranquillo, la quantita' di gasolio necessaria per 1 ora di funzionamento del ventilatore e' pari (circa circorum) ad un paio di tazzine da caffe' [;)] Ciao Diderot

Come si dice dalle mie parti: "Arristau impicatu u termostatu"

quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 07/07/2013  10:48:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Insomma 'un ci fu nenti[8D][8D] Un bellu cafè o bar Europa[?][?][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

Il termostato (meglio chiamarlo valvola termostati a ) non c'entra assolutamente nulla, la causa più probabile è il mal funzionamento del relè, o il bulbo di inserimento ventola in cc. Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 07/07/2013  23:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> arcagia640 aveva già capito infatti aveva scritto: "Grazie per la risposta,per termostato si intende il bulbo che la fa azionare vero,?..." Però Paolo hai fatto bene ad essere preciso come sempre anche se adesso rimaniamo in attesa di un riscontro dopo la riparazione[;)]

Ciao Paolo, sempre preciso, ma per chiarire, anche il bulbo che comanda l'iserimento della ventola è un termostato, qualunque congegno che controlla la temperatura è un termostato, sia a funzionamento elettrico, bulbo, che meccanico, valvola termostatica, seguo sempre i tuoi interventi, molto professionali, e quindi mi sono permesso di precisare, un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 07/07/2013  23:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 08/07/2013  09:08:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nell'industria motoristica, il termostato o valvola termostatica, è la valvola che gestisce l'apertura e la chiusura di un condotto acqua. Il congegno che gestisce l'inserimento della ventola, è il sensore di temperatura, altrimenti chiamato anche termistore. Ciao Federico

Ma quindi....lo strumento che misura la temperatura è il...Temperaturometro [?][?][?] [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] [:o)][:o)] [:D][:D] Ciao Gianfranco

Sul mio camper vecchio l'umidità e la pioggia ( ero in austria dalle parti del Grossglockner ) mandarono in tilt il relè della ventola radiatore e di conseguenza la stessa non smetteva di girare. Dopo averlo smontato, pulito e messo uno spray antiumidità, l'ho rimontato ed in seguito ( tre anni dopo ) ho venduto il camper ancora con quel relè. ( però ne comprai uno di scorta ) Ciao

Ciao Federico, con tutta umiltà, mi permetto di correggerti, il termistore è una resistenza variabile in funzione della temperatura e serve , eventualmente, per comandare lo strumento, termometro, dove controllarla, l'inserimento della ventola è gestito, come ho detto, dal termostato, on/off, con comando diretto per bassa potenza del motore ventola o tramite relais per potenze elevate, con il termine bulbo, si intende, in gergo, tutti i sensori che prelevano un segnale dal motore, vedi il bulbo della pressione olio, il bulbo della temperatura, il bulbo della ventola, ecc.. ma ugnuno ha la sua identificazione tecnica, mi scuso per la rettifica, ma ci tenevo a precisare, un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di Federthago inserito in data 08/07/2013  10:02:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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precisazione x precisazione il famigerato " bulbo-termostato " si chiama sensore di temperatura, il suo compito ( nei motori moderni ) è quello di dare informazione alla centralina riguardo la temperatura del motore, la quale passa l'informazione al quadro strumenti x la segnalazione visiva della temperatura, e, sempre tramite la centralina, pilotare , dando il comando ad un relè, l'inserimento della ventola motore infatti, nei motori di ultima generazione ( anche di penultima ) esiste soltanto un sensore di temperatura.... Paolo

Ciao Paolo, che dire...perfetto, condivido la tua precisazione, ovviamente il mio intervento sul termostato non faceva riferimento ai mezzi di ultima generazione dove tutto è gestito dalla centralina che "elabora" i segnali provenienti dai vari sensori, ma sul bulbo, termostato, che comanda la ventola sui mezzi a "gestione" meccanica, un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 08/07/2013  23:13:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 08/07/2013  12:53:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Bhoo !! Scottimetro mi suona meglio,[:D][:D] Mauro