viaggio di pasqua da dimenticare!!

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 08/04/2015  00:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> CAVOLO [:0][:0][:0][:0][:0][:0] Un cuscinetto che grippa a 120Km/h (velocità periferica di un cuscinetto da 80mm di diametro...circa 12,5Mt/secondo !!) significa che prima...stavi viaggiando con un Sykorsky, un elicottero, in vettura ! [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0] Alla faccia...del rumore di cuscinetto [:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I] Capisco avere la radio alta ma....[:D][:D][:D][:D][:D][:D] [;)][;)][;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 08/04/2015  07:28:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me si è grippato d'improvviso, senza alcun preavviso rumoroso. Avevo segnalato al meccanico un leggero scricchiolio nelle manovre a tutto sterzo, in occasione del tagliando; mi ha detto che si era leggermente allentato il fissaggio del cuscinetto anteriore destro, ma che lo aveva stretto. Siamo andati a provare l'auto e si è bloccata la ruota anteriore destra a circa 110 Kmh. Non c'è stato alcun rumore; solo il blocco totale ed improvviso della ruota. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 08/04/2015  08:18:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora Forse si era Rotto ?? Se scricchiolava allora si muoveva una pista ! Credimi, NON mi si è MAI bloccato un cuscinetto! è accaduto SOLO in occasione di Rottura della gabbia, e di spostamento delle sfere ed impaccamento delle stesse, ma è accaduto in occasione di Ingrassaggio forzato con macchina in moto (macchina pompante, cuscinetto da 700mm di diametro !) oppure da danneggiamento per eccessevo gioco o azioni meccaniche 8Forzatura assiale con cuscinetto senza fissaggio ! Ma su automobili o vetture in genere...MAI, se NON dopo..."Sonori" avvertimenti (ma sempre intervento PRIMA del bloccaggio !) Mi dite cose che...NON conoscevo! E che Francamente...pur credendoVi...stento ad esserne persuaso [:I] [;)] Ciao Gianfranco

Nel mio caso si è verificata la rottura della gabbia; forse era già rotta da tempo. L'auto aveva circa 8.000 Km e non ha mai prodotto rumori dal cuscinetto; l'unica cosa era quello scricchiolio, leggero, in alcune manovre a tutto sterzo. Nessuno lo avrebbe notato, poichè si riduceva in un paio di leggeri TICK e basta. Quando è successo, la strada era bagnata ed il meccanico mi ha chiesto:"perchè stai frenando?". Ho risposto che non stavo frenando ma che avevo la ruota destra bloccata; sono riuscito a mantenere la sbandata iniziale traducendola solo in una leggera deviazione, subito corretta, poi sono riuscito a fermarmi in tutta sicurezza. L'auto è salita sul carro attrezzi con la ruota completamente bloccata. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 08/04/2015  13:29:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah...allora, si è indurito il cuscinetto per bloccaggio delle sfere...questo è già più...facile, se NON normale ed usuale, che accada [;)] il Grippaggio del cuscinetto, consiste nel bloccaggio (saldatura) della pista interna e di quella esterna son le sfere o rulli...ne consegue che, solitamente la pista esterna, inizia a ruotare all'interno del mozzo, l'atrito è NETTAMENTE superiore a qualsiasi frenatura, si comporta come...un'ancora che arpiona quella ruota ! Ma francamente...ad alta velocità...NON l'ho MAI visto, ed aggiungo per fortuna, aggiungo anche che, è praticamente impossibile che accada...senza Ovvio ed evidente preavviso ! Che Aumenti l'atrito...come è accaduto a te, per cedimento...è assolutamente plausibile, anche se, ripeto, assolutamente raro ! [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 08/04/2015  07:28:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Era da un po che un fischio inperversava ma era molto smile all'urlo del differenziale (chi ha avuto un daily lo sa bene) li per li non ci avevo dato peso...poi tutto di colpo sembrava di strisciare col ***** per terra. Abbiamo faticato a caricarlo sul carro attrezzi, bloccato. Per smontare il mozzo e" servito tagliare col cannello. Causa? Boh , sprinter 416 di 6 mt 34 q.li a pieno carico, di 5 anni con 90mila km all'attivo. E'andata molto peggio a enricoz78 Andrea

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 08/04/2015  22:22:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> PS: forse gripato non era la parola giusta, anchese alla fine lo era. Unavolta sezionato dentro era sbricilato forse in seguito al blocco o forse a causa di pezzo rotto che ha danneggiato gli altri. Andrea

mi spiace molto per l'accaduto, concordo perfettamete che purtroppo sulle ns autostrade in ns mezzi sono messi a dura prova in quanto di strade sane ce ne sono davvero poche [:(] .La bologna Firenze è da paura sono botte continue che a lungo andare lasciano il segno,a me una volta è caduta la plafoniera centrale,anch'io mi riprometto di non farla piu ma poi ci ricado[^], pensa che è dal 1992 che tentano di fare la variante di valico e secondo me forse i ns. figli potranno usufruire di quella,sai la solita serietà che ci distingue, almeno costassero poco i pedaggi!! non voglio fare troppa polemica e ti consiglio dopo un controllo generale al mezzo di ripartire quanto prima cosi tua moglie può "riappacificarsi" con la vacanza camperistica . ciao

Purtroppo il partito del "non fare" in Italia è fortissimo. Infiniti sono stati i ritardi causati dai vari enti e comuni che a vario titolo si sono opposti alla variante di valico, chiedendo che prima fossero realizzate opere compensative di ogni genere. Ad esempio, domani a Sesto, scusate il fuori tema, ci sarà una manifestazione contro la costruzione di nuove opere, mentre da qualche altra parte le stesse organizzazioni sindacali manifestano per il lavoro....

quote:Risposta al messaggio di simons inserito in data 09/04/2015  23:01:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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