Vibrazioni daily 35C17

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MirtiChicca

06/09/2008 313

Inserito il 31/08/2013 alle: 12:51:03

Ciao a Tutti è da quanlche tempo che ho un problema di vibrazioni del volante che si accentua dopo i 70 Km/h, diventando molto fastidioso attorno ai 100/110. Gomme (NUOVE: 195/75 agilis camping pressione a 5 amt) e cerchi sono a posto e perfettamente bilanciati; dopo l'ultimo intervento il gommista si è accorto che il "labbro" di centratura (non so se può chiamare in questo modo!) è incrinato e storto (vd foto)

Mi suggerisce la sostituzione dei dischi. A Vs avviso è questa la soluzione al problema? C'è un altro modo più economico (dadi autocentranti?). Ringraziando sin da ora per i Vs preziosi suggerimenti.. Ennio

grace57

05/05/2009 1390

Inserito il 31/08/2013 alle: 13:41:19

quote:Risposta al messaggio di MirtiChicca inserito in data 31/08/2013 12:51:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao.cambia i dischi. MAURO

enzo44

13/12/2009 4465

Inserito il 31/08/2013 alle: 19:18:10

Ciao personalmente ho risolto centrando i cerchi sul mozzo con tre dadi autocentranti, vai con il campione, uno delle tua ruota, da un autoricambi ed acquisti tre dadi del mozzo per autovettura con la stessa filettatura del tuo, centri la ruota sul mozzo con i tre acquistati e poi blocchi con tre dei tuoi, ritogli i tre "centratori" e blocchi a pacco con quelli originali, vedrai che risolvi con poca spesa e definitivamente come non mai, ti ricordo che i dadi da mozzo hanno una parte conica per il bloccaggio con cianfrinatura. Un saluto Enzo

riccardo8092

Inserito il 01/09/2013 alle: 00:05:40

cio' succede quando si mette la ruota e si stringe senza guardare che il cerchio passa il bordino ,cmq se non vuoi cambiare i dischi ,chiama la conce SCOTTI IVECO e fatti mandare le boccole di centraggio 2 per ogni ruota sono dei piccoli distanziale tra bullone e cerchio ,fatti artigianalmente da loro

plinio63

30/08/2007 3284

Inserito il 01/09/2013 alle: 00:43:31

quote:Risposta al messaggio di riccardo8092 inserito in data 01/09/2013 00:05:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Ennio Io ho fatto esattamente come suggerisce Riccardo, dopo che mi erano stati sostituiti cerchi in garanzia. Problema risolto, ma che pena. Un saluto a Chicca. Plinio

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plinio63

30/08/2007 3284

Inserito il 01/09/2013 alle: 00:44:59

quote:Risposta al messaggio di riccardo8092 inserito in data 01/09/2013 00:05:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Ennio Io ho fatto esattamente come suggerisce Riccardo, dopo che mi erano stati sostituiti cerchi in garanzia. Problema risolto, ma che pena. Un saluto a Chicca. Plinio

franco49tn

24/01/2008 10476

Inserito il 01/09/2013 alle: 07:37:43

Anche per le gemelle dietro In particolare se si montano esterni i cerchi Alu sono forniti tutti e 12 i distanziali torniti da inserire quale centraggio dei dischi in ferro che rimangono interni. Si monta cerchio acciaio Si mettono le 6 bussole distanziali e si centra il disco Si inserisce il disco alu che si accoppia perfettamente Si montano i bulloni speciali per Alu. Per le gemelle in ferro i distanziali dovrebbero essere leggermente diversi. Chi ha i cerchi Alu deve ricordarsi di portare anche i 6 bulloni originali per poter montare la ruota di scorta che rimane in acciaio. Franco

MirtiChicca

06/09/2008 313

Inserito il 01/09/2013 alle: 09:50:39

Grazie a Tutti per le risposte. Mi sembra di capire che non sia indispensabile la sostituzione dei dischi, a patto di utilizzare le boccole di centraggio.. (ma servono anche per le gemelle?) Con i dischi in queste condizioni ci potrebbero essere dei problemi per la sicurezza? @ Plinio: ricambio di cuore i saluti, un abbraccio

franco49tn

24/01/2008 10476

Inserito il 01/09/2013 alle: 21:56:09

quote:Risposta al messaggio di MirtiChicca inserito in data 01/09/2013 09:50:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non vuoi sentire il retro saltellare è opportuno Boccole anche dietro! Franco Se sul cerchio ci sono più di 20-30 gr per lato è opportuno far ruotare rismontandolo il pneumatico rispetto al cerchio I gommisti lo sanno fare ma non sono usi a questo per non rifare il lavoro finito "male"

Modificato da franco49tn il 01/09/2013 alle 22:01:26

bigfish

04/12/2004 1198

Inserito il 02/09/2013 alle: 08:54:08

a ecco... quando passai dalle estive alle invernali feci verificare 3 volte prima di ritirarlo quasi a posto. sono molto interessato ai bulloni provvisori autocentranti ma per che auto sono? ho provato a chiedere ma nessuno li ha così grandi.. enzo puoi aiutarmi? grazie in anticipo!

enzo44

13/12/2009 4465

Inserito il 02/09/2013 alle: 14:39:07

Ciao, vai all'auto ricambi con uno dei tuoi, io non ho avuto difficoltà, mi sembra che fossero del mozzo della Golf GTD secoda serie, con il campione in mano non puoi sbagliare, spesso i ricambisti vanno soltanto con i codici e non vogliono perder tempo a fare prove devi trovare chi è disposto ad aiutarti, ti assicuro che i dadi esistono...Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di bigfish inserito in data 02/09/2013 08:54:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

caracolito

05/03/2011 1344

Inserito il 04/09/2013 alle: 11:37:14

quote:Risposta al messaggio di riccardo8092 inserito in data 01/09/2013 00:05:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Riccardo, avendo lo stesso problema della vibrazione dei cerchi, oggi ho telefonato alla Scotti, ma non ne sanno niente! Si vede che era stata l'invenzione di un singolo non piu' tenuta in considerazione! Comunque grazie, ora riproverò con l'autoricambista. Ciao Giorgio.

11-02-38

28/04/2005 24

Inserito il 04/09/2013 alle: 12:13:26

io ho risolto anni fa con il 35 12 mettendo i cerchi in lega della orobica line che oggi sono venduti (a cario prezzo ) dalla goldschmit. Adesso ho un 35 C18 e mi sono tenuto i cerchi che ti portano il daily sul velluto. Secondo me è una spesa ben fatta.

franco49tn

24/01/2008 10476

Inserito il 04/09/2013 alle: 13:20:19

quote:Risposta al messaggio di 11-02-38 inserito in data 04/09/2013 12:13:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel 2007 messi subito i cerchi Link e forniti anche a decine di amici ora consigliati da Laika (a richiesta) Sul nuovo li ho rimontati nuovi e tutto sempre perfetto,nessuna vibrazione! Franco

bigfish

04/12/2004 1198

Inserito il 04/09/2013 alle: 14:06:14

i cerchi in lega sono molto belli ma purtroppo anche cari! per i dadi autocentranti in parecchi mi hanno risposto che non si trovano.. un dado M18 con chiave da 27 autocentrante non è normalmente utilizzato. forse la possibilità è quella di procurarsi dei normali dadi (nemmeno autobloccanti) e farli tornire...

enzo44

13/12/2009 4465

Inserito il 04/09/2013 alle: 15:00:43

Ciao, se cerchi i dadi autocentranti di quella misura sicuramente non li troverai, come ho spiegato precedentemente,i dadi utilizzati da me, e da altri, sono quelli normalmente utilizzati per bloccare il giunto omocinetico al mozzo delle auto, è un dado che da un lato presenta una "appendice" conica che serve a ribatterlo e bloccarlo, questa appendice, nel nostro caso, può essere utilizzata per centrare il cerchione sul mozzo, ne sono sufficenti tre, non sono ne autocentranti ne autobloccanti sono i dadi per il mozzo delle auto a trazione anteriore. Un saluto Enzo

bigfish

04/12/2004 1198

Inserito il 12/11/2013 alle: 14:26:17

@enzo44 ma sto benedetto dado è fatto così?? sto diventando pazzo nel reperirlo. questo è M18x1.5 sembra lui ma non mi sembra conico. http://www.ebay.it/itm/DADO-RUOTA-VEM23-FUSO-ANT-FIAT-127-128-PANDA-DUNA-REGATA-UNO-M-18X1-5-DX-30-22-/150685473232?pt=Ricambi_automobili&hash=item23158dd9d0

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