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video delle molle aggiuntive sul mio ducato 244

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welcome9
welcome9
12/12/2006 257
Inserito il 25/08/2011 alle: 21:50:53
guardato questo video che ho inserito,e' la mia modifica alla sospensione posteriore del ducato 244 2.3 jtd senza abs.il funzionamento si vedra' dopo circa 1 minuto. unica nota negativa che non ho piu' il tampone che installero' lateralmente con supporti dedicati www.youtube.com/watch?v=cygNXq4...

Modificato da welcome9 il 25/08/2011 alle 21:55:10
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antriva
antriva
11/01/2005 2896
Inserito il 25/08/2011 alle: 22:05:55
Buon lavoro, peccato per i tamponi. Ricordo che tempo fà avevo visto una modifica in cui la molla rimaneva attorno al tampone, evitando così ulteriori aggiunte. Ciao Antonio
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welcome9
welcome9
12/12/2006 257
Inserito il 25/08/2011 alle: 22:22:32
si li erano state usate le molle di un volkswagen,io usato semplicemente 2 molle di una fiat punto,perche' ho fatto 2 conti che al posteriore doveva reggere 3 persone piu' i bagagli quindi circa 300-350 kg,150-175 per molla,quello che serviva a me per alleggerire il mio camper,di soli 6 metri. il posteriore si e' alzato di 7-8 cm ed il camper e' molto piu' confortevole,gli ammortizzatori posteriori li ho fatti rifare un po' piu' duri in compressione ma molto frenati in estensione essendoci la molla che tende a spingere.20 euro di molle,20 euro al fabbro per i supporti e 140 per gli ammortizzatori

Modificato da welcome9 il 26/08/2011 alle 16:46:56
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il solitario
il solitario
18/11/2010 668
Inserito il 26/08/2011 alle: 20:48:19
Bel lavoro,ingegnoso.Ne ho visti anch'io di camper con quel sistema,ma i tamponi non li hanno piu' messi.Qualcuno forse storcera' il naso,certamente i soffietti con i loro manometri fanno piu scic,ma la funzione è la stessa, con la differenza che le molle sono eterne e poi eventualmente uno le puo' accorciare o allungare con spessori fino a quando trova il giusto e personale comfort di marcia. Saluti
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reale89
reale89
12/02/2010 82
Inserito il 27/08/2011 alle: 11:58:17
bel lavoro, aspetto notizie sul comportamento stradale, e nel caso lo farò anch'io un lavoro simile perchè ho il camper un po seduto dietro...volevo solo un' informazione: nel caso diincidente quella viene considerata una modifica al mezzo che potrebbe far decadere l'assicurazione? e poi volevo dirti che hai sbagliato a fare i conti, perchè non devi calcolare solo il peso del carico, ma devi fare conto che quando prendi una buca o scendi dal dosso non cade solo i 350 kg circa di carico da te stimati, ma cade l'intero camper, tutta la cellula, e quindi il peso è l'intero camper da calcolare!!
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welcome9
welcome9
12/12/2006 257
Inserito il 27/08/2011 alle: 12:10:44
la sospensione in se non l'ho toccata,cioe' le balestre sono sempre quelle e quelle pensano a sopportare il peso,io volevo sgravarla di circa 150-200 kg dando questo compito alla molla,gli stessi kg o forse qualcosa in meno di quelli che sgrava un soffietto ad aria ad 1,8-2,0 bar. per il comportamento,ti dico che il video e' recente ma le molle le ho su da oltre 2 anni e l'altezza da terra da allora e' rimasta invariata,si insomma non e' che con il peso hanno ceduto le molle insomma,la stabilita' e' notevolmente migliorata,ridotto moltissimo lo schiaffo laterale,sopratutto il camper e' morbido,confortevole. per l'assicurazione a dire il vero e' probabile che magari qualche storia la facciano,e' sempre una modifica alla sospensione,ma credo che per andarti a controllare le sospensioni devi amm...re qualcuno,poi sai....ah ho modificato anche il regolatore di frenata posteriore non essendo provvisto di abs il mio telaio.
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welcome9
welcome9
12/12/2006 257
Inserito il 15/10/2011 alle: 08:33:53
up,visto che se ne sta parlando poco piu' sotto mi sembra utile riportarlo su. ciao tutti
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Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20329
Inserito il 15/10/2011 alle: 22:01:53
quote:Risposta al messaggio di welcome9 inserito in data 15/10/2011  08:33:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> nonostante il lovoro sia ingegnoso e funzionante, mi spiace, ma non credo sia il massimo in termini di sicurezza e omologazione. visto così com'è, senza tampone, hai previsto cosa potrebbe succedere quando prendi una buca in velocità e la molla va a fine corsa, vista l'assenza del tampone? Dici che lo installerai successivamente, dove? che lo spazio del tampome è occupato dalla molla? A mio avviso dovresti far fare una molla con spire più larghe, dentro alla quale potresti lasciar montato il tampone originale del mezzo. O ancor più semplicemente, montare le alko
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welcome9
welcome9
12/12/2006 257
Inserito il 15/10/2011 alle: 22:28:01
geshack.us]ImageShack.us[/URL]">imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">ttp://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">mageshack.us]ImageShack.us[/URL]">ageshack.us]ImageShack.us[/URL]">://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">jpg"> [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] il supporto visto da sotto,la parte in ferro del tampone e' stata tornita delle alettature ed e' stata saldata al supporto che era forato,cosi' da sfruttare il filetto del portatampone [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/171/img2011082900053.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] il tampone montato [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/35/img2011082900054.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/690/img2011082900055.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] questo va sotto la molla come sede ma non credo sia indispensabile,e' semplicemente appoggiato sulla balestra [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/204/img2011082900056.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] il tutto assemblato [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/691/img2011082900058.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/6/img2011082900059.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] questa era la versione originale con i supporti piu' alti e senza tamponi [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/64/dsc00327hd8.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/97/dsc00328mb8.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/585/dsc00329ox4.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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ronzo
ronzo
13/05/2011 20
Inserito il 16/10/2011 alle: 07:30:00
complimenti,hai fatto un buon lavoro,sempli ce pulito efficace,ottimo il discorso ammortizatori senza quello saltavi da matti,anche io ho messo i gommoni ad aria poi per migliorare la la risposta del ritorno ho aggiunto doppi ammortizzatori.va benissimo,adesso a vedere il tuo lavoro sicuramente molto meglio la molla.ciao.
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Alpin
Alpin
14/02/2010 935
Inserito il 16/10/2011 alle: 10:23:14
Lavoro interessante.... volevo sapere se il supporto superiore per l'alloggiamento della molla e' quello originale o l'hai dovuto fare poi altra domanda la molla e' solo appoggiata alla balestra o e' fissata.Ciao Welcome GRAZIE
quote:Risposta al messaggio di welcome9 inserito in data 15/10/2011  22:28:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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welcome9
welcome9
12/12/2006 257
Inserito il 18/10/2011 alle: 21:52:54
quote:Risposta al messaggio di Alpin inserito in data 16/10/2011  10:23:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao scusa il ritardo,il supporto del tampone e' originale ma tornito esternamente fino al bordo di alloggiamento del supporto stesso,cioe' il mio eveva delle alette sull'esterno che ho eliminato,poi il supporto che fa da sede alla molla l'ho forato al centro in modo che il filetto del tampone passi ed infine li ho saldato insieme,cosi il tutto si avvita al telaio come originale,la molla sotto e' solo appoggiata con il suo tampone di gomma originale. ciao ciao
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