vostro parere su sospensioni post.ri Ducato

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 09/04/2012  22:08:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me basta una ricentinatura delle balestre, ogni tanto andrebbe fatta. Ciao

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 09/04/2012  22:08:27 (

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> Io ho aggiunto delle semplici molle da sovraccarico per il posteriore (circa 150€) Si solleva di 5 cm. Ci sono dei TOPIC dedicati su questo argomento.

https://forum.camperonline.it/#...

Un saluto. Dario Dario e Family www.historicando.net

Viste così direi che le balestre lavorano praticamente attaccate al tampone di fine corsa e quindi non lavorano. In queste condizioni lavorano male anche gli ammortizzatori che non hanno abbastanza spazio per frenare la corsa. La balestra dovrebbe avere una forma "tondeggiante" e non piatta. Se la centinatura e stata persa potrai fare molto poco. Io sono contrario alla ricentinatura. Un metallo snervato difficilmente lo recuperi. Meglio sostituirle (non credo che costi molto di più) e poi puoi aggiungere delle molle aggiuntive come ga fatto Dario, oppure i famosi soffietti (al-ko o altro) Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 10/04/2012  23:25:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se sei intenzionato a spendere , spedi bene... sospensioni pneumatiche[;)] Saluti Paolo

io opterei per i soffietti ad aria come ti ha consigliato paolo ,facili da installare e piu' possibilita' di regolazioni,io modestamente mi trovo benissimo,non beccheggia piu' e lo puoi regolare in altezza quanto vuoi tu',con le molle hai un altezza standard,(parere personale) saluti riccardo

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 11/04/2012  00:00:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se opterai per le semplici molle, visto il camper, serviranno quelle da 300kg. Su nostro furgonato sono bastate quelle da 200Kg. Un saluto. Dario Dario e Family www.historicando.net

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 11/04/2012  00:00:52 (

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> vedendo questo kit , non e' poi del tutto esagerato il prezzo apri

qui

Stefano e dai un'occhiata.. CIAO ! elio.m Roma

Da un noto rivenditore di Magenta le sospensioni pneumatiche (tutto il kit) viene 395 euro: se sai sostituire le molle da solo non credo avresti problemi a montarlo. Secondo me è la soluzione ottimale e risolutiva. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 20/04/2012  20:44:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me Caro Stefano intanto le monti... una volta montate prova a fare qualche frenata un po' irruenta.. e nota se nel bloccare il camper beccheggia in avanti. se non noterai questo ma la frenata ti sembra a "strascico" come se vorresti frenare solo con il freno a mano .. allora potresti intervenire sul ripartitore di frenata, regolandolo leggermente ..e ricostatare l'impressione. meglio a mio avviso se questa prova la fai con il fondo stradale bagnato in modo che se le ruote posteriori ricevono piu' pressione cosa sgradita per un eventuale mancanza di sovraccarico all'asse posteriore , tenderebbero a bloccarsi e noteresti una sbandata al posteriore. fammi sapere . CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]

Perdonatemi se dico una stupidata ma credo di ricordare che sia esattamente l'opposto. Ovvero se sollevi il posteriore del camper il regolatore lo legge come "minor carico" e di conseguenza diminuisce la frenata, proprio per evitare il bloccaggio. In questo caso bisogna lavorarci e aumentare la pressione. Lamps Graziano Se non sai ridere di te stesso non preoccupari, ci pensiamo noi :-) !

quote:Risposta al messaggio di il got inserito in data 21/04/2012  12:41:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> SI IN REALTA' E' COSI' SE SI DOVESSE ALZARE IL TELAIO RISPETTO ALL'ASSE id="red"> ma ne dubito .. di solito quelle sono molle che aiutano e non spingono piu' delo dovuto. COMUNQUE STEFANO , PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO ANNOTATI L'ALTEZZA TRA IL PONTE POST. E IL TELAIO . ANNOTATI LA MISURA DEL TIRAGGIO DEL REGOLATORE DI FRENATA , E POI ISTALLATO IL TUTTO NOTA SE CI SONO DIFFERENZE IN ENTRAMBI I CASI. PS. certamente non e' colpa mia se abiti a Firenze [;)]... CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 09/04/2012  22:08:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho anche io quel mezzo e dico cose diverse dagli altri. Se il camper non pende in dietro e non hai scompensi nella normale guida, non fare niente, quei tamponi non sono tamponi di fine corsa ma fanno parte della sospensione e lavorano in progressione con la balestra, vedendo le foto si vede benissimo che il tampone non è compresso ed ha ancora tutto il margine di lavoro. Tieni presente sempre che solo tu guidandolo puoi capire se è necessario intervenire, i nostri sono solo pareri da lontano. Ivo

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 21/04/2012  21:13:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sembra una soluzione interessante, io sono nettamente contrario ai soffietti, per il bene della cellula e del suo interno. Tanto per curiosità: hai montato 2 molle per parte? Mi piacerebbe vedere come vanno montate. (foto) Il mezzo ora ha pendenza in avanti? Io ho ancora un paio di cm dai tamponi, e pendo ancora in avanti, 35000km. Ivo