x paolo61 cosa ho rotto al mio ford 130 cv?

ho un camper ford 2200 130 cv del 2007 e fino ad oggi ne ero la persona più contenta al mondo rientrando dal ponte di pasqua ad un certo punto il motore ha iniziato a perdere potenza iniziando a fumare a tratti ovviamente alla prima piazzuola mi sono fermato e ho aperto il cofano tutto a posto olio acqua ecc. e anche la temperatura motore provo a riaccenderlo, il minimo motore andava a singhiozzo provo ad accelerare piano e il motore è impazzito andando al massimo di giri giro la chiave accensione per spegnerlo ottenendo nessun risultato e rimanendo cosi accelerato per almeno 30 secondi ovviamente ho chiamato un carro attrezzi il quale l'ha porttato in deposito essendo festivo e domani lo porterà in ooficina ford cosa può esser successo ha che spese di riparazione andrò in contro ciao e grazie

quote:Risposta al messaggio di nignos71 inserito in data 25/04/2011  22:55:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ovviamente il messaggio l'ho inviato a paolo 61 perchè ho letto la sua competenza ma siete liberi di rispondermi tutti ciao e grazie

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>grazie mille vi farò sapere sperando nel meglio se fosse la turbina a cosa vado in contro? grazie ancora

quote:Risposta al messaggio di nignos71 inserito in data 25/04/2011  22:55:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>dimenticavo una cosa importante il mio camper ha solo 17000 e sempre tagliandato ford

grazie per le risposte volevo dirvi che erano a bordo i miei 3 figli 11,7,4 anni i quali quando il camper è impazzito anno cominciato a piangere e urlare. il fumo che ha fatto il camper ovviamente densissimo per la combustione dell'olio a reso la visibilità dell'autostrada nulla ho portato i bimbi in sicurezza al di la del guadray e solo dopo sono salito per provare a spegnerlo come avete descritto il probema è che son andato in panico anch'io e potevo farlo subito ma il pianto e gli urli mi hanno tolto lucidità avevo paura che succedesse un incidente a catena comunque sembra che non sia il turbo e sto attendendo un responso dall'officina ford di siziano vi ringrazio ancora per le risposte

ringrazio tutti mio malgrado è un pistone rotto ford non riconosce anomalie nei pistoni peccato che il problema siano gli inettori e non i pistoni cmq ho riscontrato parecchi casi sui transit sia su mezzi di lavoro che su camper in officina lòa prima cosa che hanno detto di fare era portare gli iniettori da un pompista per verificarne il funzionamento risultanto normale i preventivi presentatomi: il primo con il cambio del motore intero onerosissimo il secondo con il cambio dei pezzi usurati trascurando gli iniettori io ovviamente ho detto quello che o letto su vari forum uno in particolare era un meccanico ford al quale è capitato anche a lui sapendo indicare anche il tipo di iniettori,la risposta in officina è stata sentiamo gli ingegneri ford i quali gli hanno detto di cambiare anche gli iniettori MA STANDO A LORO NON GLI AVEVANO FATTI PROVARE DA UN POMPISTA DICENDOMI CHE FUNZIONAVANO NORMALMENTE qualcosa non coincide ovvero non ammettono il problema degli iniettori CONSIGLIO A POSSESSORI DI FORD TRANSIT 2200CC 130CV ANDATE IN OFFICINA PER UN CONTROLLO ,MAGARI PER NIENTE NAVIGANTO PER INTERNET HO RISCONTRATO PARECCHI CASI CAMBIANDO PIù VOLTE LA PAROLA DI RICERCA CIAO E GRAZIE NIGNOS 71