x250 6 litri di olio e gia segna otre il massimo

6,5 lt. ci vanno con il motore secco e filtro vuoto.
se non gli hai cambiato il filtro e l'hai scolato dal tappo ne vanno meno di 6 lt.
e cmq, tu fai il livello con l'astina, che non sbagli...

Se vai a pag.320 del libretto uso e manutenzione del Fiat Ducato troverai che per il motore 2.3 da 130 e/o 150 CV :

Coppa del motore (litri):  5,3
Coppa del motore e filtro (litri):  5,9     SELENIA WR P.E.

Più chiaro di così ..........................      

In risposta al messaggio di rex70 del 15/10/2015 alle 20:10:14

ho cambiato l'olio al mio x250 del 2012 euro 5 130cv e ho messo 6 litri (3 taniche da 2 litri ) prima di mettere l'altro mezzo litro come scritto sul libretto ho controllato l'asta e segna gia un centimetro sopra il massimo

devo dire che l'asta non sono quasi mai riuscito a capire quando olio segna .(da un lato segna un modo e da l'altro un altro ) ho fatto uscire tutto l'olio e poi smontato il filtro e lasciato senza tappo e senza filtro per un po , rimesso tappo e filtro e 6 litri di olio e mi sono andato a fare un giro 5 /6 km e l'asta segna un centimetro sopra credo non si capisce !!!! bo ma ci vanno 6 litri e mezzo o no ?

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Se cambi filtro nel libretto c'é scritto 5,9 litri, altrimenti, se non cambi il filtro 5,3 litri
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Solo il tempo rivela l''uomo giusto; il malvagio e lo stupido, invece, lo riconosci in un giorno solo.

Tranquillo, io ho fatto il cambio olio la primavera scorsa, mi ero attrezzato con 7 Lt e mi è avanzato un barattolo da 1Lt...
HO scolato l'olio del ducato fino a quasi strizzarlo , ho scaldato il motore per una 30ina di Km prima di procedere, ho messo il mezzo leggermente in pendenza verso il tappo di scolo ed ho aspettato mezza giornata che scolasse ben bene prima di cambiare olio...ma niente, più di 6Lt non ne vanno.

MI dicono che qualcuno mette in moto per qualche secondo il motore senza olio e senza tappi per togliere anche gli ultimi residui, ma questa operazione a me fa venire i brividi
Quindi tienti i Lt rimanenti di olio buono e conservali al buio con temperatura costante, li userai la prossima volta.


Cìao

Viaggiare apre la mente...

Anche io mi cambio l'olio motore del Ducato e mi capita la stessa cosa, ne rimane sempre dentro e ora che lo so ne metto meno.

Infatti quando si cambia l'olio, rimesso il tappo si deve metterne il 20% in meno di quanto indicato nelle istruzioni, poi si mette in moto per un minuto circa e si varifica il livello. Si aggiunge quello che manca anche in più di un tentativo e così si raggiunge il giusto livello e la volta prossima ci si prende al primo colpo.
ruggio

Ciao,
sono al terzo cambio olio e filtro sul mio ducato X 250 2300.
La quantità di olio necessario è stato sempre inferiore a 5 litri!
Evidentemente rimane molto olio vecchio in circolo, anche facendo scaldare molto il motore.
Giampiero

Quasi sempre con  cinque litri arrivo fino al punto in cui termina la parte più sottile dell'astina , però dalla foto sembra che l'olio superi anche la parte più larga dell'astina , insomma  per favore ditemi qual è il limite max , quello della parte sottile o di quella più larga? ciao e grazie a chi vorrà togliermi questo dubbio.

In risposta al messaggio di senior del 16/10/2015 alle 17:54:09

Quasi sempre con  cinque litri arrivo fino al punto in cui termina la parte più sottile dell'astina , però dalla foto sembra che l'olio superi anche la parte più larga dell'astina , insomma  per favore ditemi qual è il limite max , quello della parte sottile o di quella più larga? ciao e grazie a chi vorrà togliermi questo dubbio.

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Che bei tempi quando sulle astine dell'olio si scriveva MIN e MAX...
Comunque la cosa è abbastanza intuitiva, il livello dell'olio del ducato è compreso per tutta la parte più fina dell'asticella; quindi il MAX non deve superare l'inizio dell'asta dove si fa più larga.

Ciao

Viaggiare apre la mente...

Considerando che nei moderni motori equipaggiati con dpf o FAP è meglio scarseggiare con l'olio, nel mio 250 2300 150 , quando sostituisco l'olio, né introduco 5- 5,2 e sono quasi al max.
paolo