x250 avaria motore comando farfalla

ma con questa farfalla che non funziona, il mezzo funziona ugualmente in maniera abbastanza normale? Comunque consolati, io ho portato tre volte il mezzo in FIAT (la più grande di Bologna), per problemi che accusavo, mai trovato nulla, poi me lo trovano qualche mese fuori garanzia e mi fanno spendere 1150 euro! Ma non sono stato zitto, gliele ho cantate per bene...anche se poi ho accettato la rapina![:(] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 17/07/2013  22:22:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fallo tu è una caxxata da sostituire [:I][:I] poi vieni a Milano e ti spengo la spia [:D] Ciao JJLETO

Ciao, ho sostituito la valvola a farfalla la settimana scorsa: solo valvola senza cablaggi + manodopera 350€ Saluti, Mario

quote:Risposta al messaggio di madagifr inserito in data 17/07/2013  23:32:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come hai fatto a non cambiare il cablaggio ?

Speriamo che sui prossimi Euro 6 non ci sia più l'EGR che crea tutto questo problema e che invita a "eliminare" il sistema! Franco foto dal forum

https://forum.camperonline.it/t...

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http://g.imageshack.us/img258/e...

Ad un mio amico gli hanno diagnosticato la stessa cosa: valvola a farfalla bloccata (si è fortunati quando si blocca aperta, altrimenti il motore non parte). Lo sblocco di essa è stato facile ma la centralina è partita. L'ha sostituita con una Iveco perchè gli hanno detto che è migliore (€ 300). Secondo il meccanico il problema è dovuto all'acqua che entra nel vano motore (problema fiat già molte volte discusso in questo Forum). Per la prima serie di ducato (il mio) la fiat mi ha eseguito un aggiornamento in garanzia spalmandomi sulla testata una sostanza per proteggere dalla ruggine gli iniettori. La stessa Fiat, nella serie successiva, ha provveduto a coprire la testata con un carterino in plastica. Succede, però, che l'acqua scivola sul suddetto carterino e va a bagnare la sottostante centralina della farfalla, danneggiandola. Cordiali saluti

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 17/07/2013  22:22:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, io sono esattamente di Pianoro, ma quella volta cascai sotto le grinfie della Ghed***o [}:)] Sul lavoro nula da dire, perfetto, ma sulla suonata...[:0] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 18/07/2013  13:33:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Tommaso, potresti indicare l'anno dell'immatricolazione e dopo quanti anni e km è accaduto il problema? Io ho un x250 del 2009 con 39000 km e finora (incrociamo le dita) nessun problema. Grazie Andrea www.camperotto.com

Il mio è un 3000 dell'anno 2009. Attualmente ha 28000 Km e quella maledetta spia, nonostante la spenga tramite la presa OBD, ogni tanto si riaccende. Ho già acquistato la nuova EGR modificata con il relativo cablaggio tramite un amico che lavora in FIAT ... a Bologna [8D], spendendo poco più di 300 euro...

Raga come si effettua la sostituzione? Grazie

quote:Risposta al messaggio di camperotto com inserito in data 19/07/2013  13:46:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse nel mio precedente messaggio ho ingenerato confusione, il mio problema non riguardava la EGR ma malfunzionamento elettrico (fusione cablaggio e centralina di distribuzione) Comunque il mio è del 2007 e il guasto capitò nel 2010 e 34000km (un anno esatto fuori garanzia) e non mi fu riconosciuto neppure sa avevo denunciato quei malfunzionamenti gia due volte entro la garanzia. Il mio intervento era solo per stigmatizzare la poca serietà della FIAT e delle grandi filiali che ci marciano. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 20/07/2013  15:31:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No Tommaso, sono io che ho letto male... sorry [;)] Pensa che io per un solo controllo dei freni dopo 1500 km mi hanno "sfilato" ben 108 euro (2 ore di manodopera) sostenendo che le tabelle della Fiat prevedono questo. Ovviamente ho pesantemente protestato, ho contattato la Fiat ... ma tanto alla fine fanno sempre come vogliono. E meno male che sono andato presso un'assistenza che aderisce a Fiat Camper ... Un saluto Andrea www.camperotto.com

Ivan 42 euro analisi diagnostica potevano risparmiartele dato che poi il lavoro è stato eseguito da loro Mattia senior

Scusate la mia domanda... Nel mio 3000 un'officina alla quale mi rivolsi , mi ha tolto la farfalla dentro al suddetto corpo f. e chiuso l'egr tramite strozzamento tubicino depressione. Ogni tanto si accende la spia gialla quella con simbolo motore dovuto alla chiusura egr ma nessun problema extra. Questo ormai da circa 4000 km. Chiedo quindi se in questo modo si evita il problema della sostituzione del corpo ?